空调装置冬季采用双脉冲送风温度调节时，______。A.室外气温变化，送风温度不变B.舱室隔热差，则温度补偿度要高C.双风管系统送风补偿率较小D.室外气温高，则温度补偿率低

题目

空调装置冬季采用双脉冲送风温度调节时，______。

A.室外气温变化，送风温度不变

B.舱室隔热差，则温度补偿度要高

C.双风管系统送风补偿率较小

D.室外气温高，则温度补偿率低

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1.空调装置冬季采用双脉冲温度调节器的两个感温元件分别感受______的温度。A.新风和回风B.新风和送风C.新风和舱室D.回风和舱室

2.空调装置取暖工况用双脉冲送风温度调节时()A.室外气温变化,送风温度不变B.舱室隔热差,则温度补偿率要C.双风管系统温度补偿率较小D.室外气温高,则温度补偿率低

3.关于室外空气温度的选择，下列说法正确的是哪几项?( )。A.冬季使用的局部送风的室外进风温度采用采暖室外计算温度 B.夏季使用的局部送风的室外进风温度采用通风室外计算温度 C.夏季使用的消除有害物质的全面通风的室外进风温度采用通风室外计算温度 D.冬季使用的消除有害气体的全面通风的室外进风温度采用通风室外计算温度

4.通常船舶中央空调装置的空气处理柜用控制温度送风温度方式实现温度调节时，一般采用______。A.双位调节B.比例调节C.比例积分调节D.微分调节

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  • 第1题：

    选择集中送风供暖系统的空气加热器时，室外计算参数应采用( )。

    A.冬季供暖室外计算温度
    B.冬季通风室外计算温度
    C.冬季空调室外计算温度
    D.冬季室外平均温度

    答案：A
    解析：

  • 第2题：

    空调装置取暖工况用双脉冲送风温度调节时_______。（） A. 室外气温变化，送风温度不变 B. 舱室隔热差，则温度补偿率要高 C. 双风管系统温度补偿率较小 D. 室外气温高，则温度补偿率低

    A．A

    B．B

    C．C

    D．D


    D

  • 第3题：

    关于空调装置取暖工况用双脉冲送风温度调节时错误的是_________。

    A．舱室隔热差，则温度补偿率要高

    B．室外气温变化，送风温度不变

    C．室外气温高，则温度补偿率低

    D．温度补偿率是固定不变的


    D

  • 第4题：

    某车间冬季室内供暖设计温度为18℃，围护结构传热耗热量为80kW，室内局部机械排风量为5kg/s，当地冬季供暖室外计算温度-9℃，冬季通风室外计算温度-5℃，冬季空调室外计算温度为-12℃，采用集中送风供暖系统，全部使用室外新风，送风量为4.5kg/s，则送风温度为( )。

    A.36～37℃
    B.37～38℃
    C.38～39℃
    D.39～40℃

    答案：C
    解析：

  • 第5题：

    空调装置变量调节是指改变（）（） A. 舱室送风量 B. 新风比 C. 舱室送风温度 D. 风机转速

    A．A

    B．B

    C．C

    D．D


    A

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