对于集装箱船等，因甲板上货舱口较大，需要认真考虑船体结构的问题。A.总纵强度B.扭转强度C.横向强度D.局部强度

题目

对于集装箱船等，因甲板上货舱口较大，需要认真考虑船体结构的问题。

A.总纵强度

B.扭转强度

C.横向强度

D.局部强度

相似考题

1.船体发生纵向弯曲变形和破坏是由于______。A.局部强度不足B.总纵弯曲强度不足C.横向强度不足D.扭转强度不足

2.下列说法正确的是______。A.纵骨架式船体结构船的纵强度，主要由船体外板和甲板以及少量的纵向大型构件来承担B.纵骨架式船体结构，船体的纵强度主要是由大型肋骨框架及其附连的甲板和外板来承担C.横骨架式船体结构，船体的纵强度主要是由大型肋骨框架及其附连的甲板和外板来承担D.纵骨架式船体结构，船的首尾端是采用横骨架式结构

3.船体结构抵抗纵向弯曲不会遭受破坏或变形的能力称为()。A.横向强度B.总扭转强度C.总纵强度D.局部强度

4.大型杂货船的上甲板多采用纵骨架式结构的目的是______。A.提高局部强度B.提高扭转强度C.提高总纵强度D.提高横向强度

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  • 第1题：

    因船舶的重力与浮力沿船长方向的分布规律不一致，造成船体沿船长方向上变形，船舶抵抗这种变形的能力称为:

    A.总纵弯曲强度

    B.扭转强度

    C.横向强度

    D.局部强度


    正确答案：A

  • 第2题：

    加强船舶首尾端的结构，是为了提高船舶的：

    A.总纵强度

    B.扭转强度

    C.横向强度

    D.局部强度


    正确答案：D

  • 第3题：

    在横骨架式舷侧结构中装设强肋骨是为了：

    A.提高总纵强度

    B.提高扭转强度

    C.保证横向强度

    D.局部加强


    正确答案：D

  • 第4题：

    船体抵抗总纵弯曲力矩和剪力作用的能力，称为：

    A.横向强度

    B.局部强度

    C.扭转强度

    D.总纵弯曲强度


    正确答案：D

  • 第5题：

    为保证集装箱船的船体强度，其主船体货舱结构中采用了（）.

    A双层壳，抗扭箱或等效结构

    B多层甲板

    C多道纵向舱壁

    D圆形舱口


    A
    略

  • 第6题：

    船体结构抵抗纵向弯曲不会遭受破坏或变形的能力称为（　）。

    • A、横向强度 
    • B、总扭转强度 
    • C、总纵强度 
    • D、局部强度

    正确答案:C

  • 第7题：

    单选题
    为保证集装箱船的船体强度，其主船体结构中采用了（）。
    A

    双层船壳、抗扭箱或等效结构

    B

    多层甲板

    C

    多道纵向舱壁

    D

    圆形舱口


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    船体抵抗总纵弯曲应力和剪切应力作用的能力称为：（）
    A

    总纵弯曲强度

    B

    扭转强度

    C

    横向强度

    D

    局部强度


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    船体抵抗总纵弯曲力矩和剪力作用的能力，称为（）。
    A

    横向强度

    B

    局部强度

    C

    扭转强度

    D

    总纵弯曲强度


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    船舶在航行过程中，首要考虑的船体强度是（）。
    A

    总纵强度

    B

    横向强度

    C

    局部强度

    D

    总扭转强度


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    为了保证集装箱船的船体强度，其主船体结构采用了（）。
    A

    多层甲板的主船体结构

    B

    多道纵向舱壁

    C

    双层船壳，抗扭箱或等效结构

    D

    圆形舱口


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    大型杂货船的上甲板多采用纵骨架式结构的目的是（）。
    A

    提高局部强度

    B

    提高扭转强度

    C

    提高总纵强度

    D

    提高横向强度


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    船体发生纵向弯曲变形和破坏是由于 不足。

    A.局部强度

    B.总纵弯曲强度

    C.横向强度

    D.扭转强度


    正确答案：B

  • 第14题：

    大型杂货船的上甲板多采用纵骨架式结构的目的是提高：

    A.局部强度

    B.扭转强度

    C.总纵强度

    D.横向强度


    正确答案：C

  • 第15题：

    船体舷侧肋骨的主要作用是：

    A.提高总纵强度

    B.保证扭转强度

    C.保证横向强度

    D.以上都是


    正确答案：C

  • 第16题：

    甲板上货舱口角隅处产生裂缝，其原因可能是：

    A.纵向强度不足

    B.横向强度不足

    C.扭转强度不足

    D.应力集中


    正确答案：D

  • 第17题：

    船舶在航行过程中，首要考虑的船体强度是（）。

    • A、总纵强度
    • B、横向强度
    • C、局部强度
    • D、总扭转强度

    正确答案:A

  • 第18题：

    船体抵抗横向变形的能力称为（）。

    • A、总纵强度
    • B、横向强度
    • C、局部强度
    • D、总扭转强度

    正确答案:C

  • 第19题：

    单选题
    按照船舶所受外力分布的走向和船体结构变形的方向不同，将船舶强度分为（）。
    A

    纵强度、横强度和局部强度

    B

    总强度、局部强度和扭转强度

    C

    总强度、扭转强度和纵强度

    D

    横强度、扭转强度和纵强度


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    对于集装箱船等，因甲板上货舱口较大，需要认真考虑船体结构的（）问题。
    A

    总纵强度

    B

    扭转强度

    C

    横向强度

    D

    局部强度


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    船体抵抗横向变形的能力称为（）。
    A

    总纵强度

    B

    横向强度

    C

    局部强度

    D

    总扭转强度


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    甲板上货舱口角隅处产生裂缝，其原因可能是（）。
    A

    纵向强度不足

    B

    横向强度不足

    C

    扭转强度不足

    D

    应力集中


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    船体结构抵抗纵向弯曲不会遭受破坏或变形的能力称为（　）。
    A

    横向强度 

    B

    总扭转强度 

    C

    总纵强度 

    D

    局部强度


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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