船舶自力脱浅时可采用: Ⅰ 移(卸)载 Ⅱ 等候高潮 Ⅲ 车舵锚配合 Ⅳ 拖船协助脱浅
A.Ⅰ~Ⅳ都对
B.Ⅰ~Ⅲ对
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ对
D.Ⅱ~Ⅳ对
第1题:
协助他船脱浅的拖船,可给出的脱浅拖力为______吨。(Nt:拖船主机功率,以马力计)
A.(0.01~0.015)Nt
B.(0.015~0.02)Nt
C.(0.02~0.03) NtD.(0.03~0.04) Nt
第2题:
船舶搁浅后采用自力脱浅时,以下几种方法中,()应最后考虑。
第3题:
船舶自力脱浅的方法主要有:()。
第4题:
不在高潮时搁浅,船体只有轻微的损坏,尾部又有足够的水深,则可等待下一个高潮时争取起浮脱浅;必要时利用车、舵、锚配合协助脱浅。
一般做法是在高潮时动车,用本船主机倒车脱浅,当快倒车无效时,可改用半进车配合左右满舵来扭动船体,然后再快倒车脱浅
在需要时应在用倒车的同时配合绞锚,利用强大的锚抓力协助脱浅
以上说法均正确
第5题:
自力脱浅
推力脱浅
拉力脱浅
外援脱浅
第6题:
起浮脱浅造成的船底损伤
搁浅直接造成的船体损伤
起浮脱浅造成的主机损坏
雇佣拖轮费用
第7题:
30分钟
1小时
1.5小时
2小时
第8题:
Ⅰ~Ⅳ都对
Ⅰ~Ⅲ对
Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ对
Ⅱ~Ⅳ对
第9题:
如船舶一端或一舷搁浅,而另一端或另一舷有足够的水深,则可移动压载水、淡水、燃油或货物进行脱浅。脱浅前必须经过严格的计算,以免脱浅后产生过度的纵倾或横倾,使船舶发生危险
如估算调整纵横倾后,仍不能自力用车、舵、锚来脱浅,则也可以用卸载进行脱浅
卸载应考虑迅速、方便和损失最小的原则。首先应考虑打出压载水,卸去多余的淡水,其次考虑卸去能飘浮海面而又不易受损的货物
在使用卸载或者移载脱浅时,禁止使用主机倒车脱浅
第10题:
候潮法
移货法
绞锚法
卸载法
第11题:
Ⅰ
Ⅰ、Ⅱ
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
第12题:
①
②
①②都对
①②都不对
第13题:
船舶自力脱浅时可采用______。Ⅰ 移(卸)载法 Ⅱ 等候高潮法 Ⅲ 车舵锚配合法 Ⅳ 拖轮协助脱浅法
A.Ⅰ-Ⅳ都对
B.Ⅰ-Ⅲ都对
C.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ对
D.Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ对
第14题:
船舶搁浅后,不能自力脱浅,请求外部力量支援的同时,应运用锚具固定船舶,以免搁浅程度扩大。
第15题:
①
②③
①②③
①③
第16题:
侯潮脱浅
移载脱浅
卸货脱浅
救助船脱浅
第17题:
侯潮脱浅
移载脱浅
卸货脱浅
救助船脱浅
第18题:
主机脱浅、调整吃水差脱浅、拖轮拖带脱浅、绞锚脱浅
主机脱浅、拖轮拖带脱浅、卸载脱浅、绞锚脱浅
拖轮拖带脱浅、调整吃水差脱浅、卸载脱浅、绞锚脱浅
主机脱浅、调整吃水差脱浅、卸载脱浅、绞锚脱浅
第19题:
第20题:
Ⅰ~Ⅳ都对
Ⅰ~Ⅲ都对
Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ对
Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ对
第21题:
船长
轮机长
大副
三副
第22题:
对
错
第23题:
自力脱浅
推力脱浅
拉力脱浅
外援脱浅