船舶水动力作用中心的位置主要取决于:
A.船舶水下船体形状及面积分布情况和风舷角
B.船舶水下船体形状及面积分布情况和漂角
C.船舶上层建筑形状及面积分布情况和风舷角
D.船舶上层建筑形状及面积分布情况和漂角
第1题:
船舶所受到的水动力的大小、方向和作用点与______等因素有关。
A.流速
B.流速和流舷角
C.流速、流舷角和船体浸水面积
D.流速、流舷角、船体浸水面积和形状
第2题:
船舶水动力的大小:
A.与漂角有关,与船体水下面积无关
B.与漂角无关,与船体水下面积无关
C.与漂角有关,与船体水下面积有关
D.与漂角无关,与船体水下面积有关
第3题:
棱形系数主要表征出()
第4题:
当风、流对船舶同舷作用时,作用在船体上的水动力和风动力指向().
第5题:
流速
流速和流舷角
流速、流舷角和船体浸水面积
流速、流舷角、船体浸水面积和形状
第6题:
船舶吃水;
风级的高低;
船舶水下船型的不同;
上层建筑形状及面积分布情况以及风舷角。
第7题:
漂角
漂角和船体水下侧面积
漂角和水深
水深与海水密度
第8题:
船舶水下船体形状及面积分布情况和风舷角
船舶水下船体形状及面积分布情况和漂角
船舶上层建筑形状及面积分布情况和风舷角
船舶上层建筑形状及面积分布情况和漂角
第9题:
与风舷角有关,与船体水上面积无关
与风舷角无关,与船体水上面积无关
与风舷角有关,与船体水上面积有关
与风舷角无关,与船体水上面积有关
第10题:
水下船体形状越肥胖
水下船体形状越瘦削
水下船体形状的变化趋势不定
其大小与水下船体形状无关
第11题:
与漂角有关,与船体水下面积无关
与漂角无关,与船体水下面积无关
与漂角有关,与船体水下面积有关
与漂角无关,与船体水下面积有关
第12题:
②③④
①③④
①②③④
①④
第13题:
船舶所受风动力作用中心的位置主要取决于:
A.船舶水下船体形状及面积分布情况和风舷角
B.船舶水下船体形状及面积分布情况和漂角
C.船舶上层建筑形状及面积分布情况和风舷角
D.船舶上层建筑形状及面积分布情况和漂角
第14题:
船舶摩擦阻力主要是由于______引起的。
A.水的粘性
B.水下船体的形状
C.船舶航行时产生了波浪
D.A+B
第15题:
船舶摩擦阻力主要是由于()引起的。
第16题:
船舶所受到的水动力的大小、方向和作用点与()等因素有关。
第17题:
水的粘性
水下船体的形状
船舶航行时产生了波浪
A+B
第18题:
水下船体形状在纵向上越肥胖
水下船体形状在纵向上越瘦削
水下船体形状在横向上越肥胖
水下船体形状在横向上越瘦削
第19题:
船舶水下船体形状及面积分布情况和风舷角
船舶水下船体形状及面积分布情况和漂角
船舶上层建筑形状及面积分布情况和风舷角
船舶上层建筑形状及面积分布情况和漂角
第20题:
①③
①②
②③
①②③
第21题:
水下船体形状在纵向上越肥胖
水下船体形状在纵向上越瘦削
水下船体形状在垂向上越肥胖
水下船体形状在垂向上越瘦削
第22题:
船舶吃水
风力的大小
船舶水下船型
船舶上层建筑形状、面积分布情况以及风舷角
第23题:
船的重心
船舶坐标原点
船底面积中心
入水船体的形状中心