给定船舶的基本阻力取决于______。A.该船舶的方形系数CB和实际吃水B.该船舶的实际吃水和航速C.该船舶的长宽比L/B和航速D.该船舶的方形系数CB和长宽比L/B

题目

给定船舶的基本阻力取决于______。

A.该船舶的方形系数CB和实际吃水

B.该船舶的实际吃水和航速

C.该船舶的长宽比L/B和航速

D.该船舶的方形系数CB和长宽比L/B

相似考题

1.吃水差比尺图中共有两组曲线，分别表示：A.船首和船尾吃水B.船舶平均吃水和船尾吃水C.船首和船尾吃水改变量曲线D.船舶等吃水差曲线和船舶吃水差

2.船舶在浅水域航行时，需要一定的富余水深，富余水深是指：A.海图水深-船舶吃水B.实际水深-海图水深C.海图水深+潮高-船舶静止时最大吃水D.海图水深+潮高-船舶静止时平均吃水

3.船舶沿岸航行发生的岸推和岸吸现象与( )成正比,与( )成反比。A、吃水/岸距B、岸距/吃水C、岸距/航速D、吃水/航速

4.在船舶设计中，各种船舶性能的计算均用______。A.型吃水B.设计吃水C.实际吃水D.平均吃水

参考答案和解析
参考答案：B
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  • 第1题：

    航道标准深度可用公式中T是（）.

    A.船舶的吃水

    B.最大船舶吃水

    C.允许通航船舶的吃水

    D.允许通航船舶的最大吃水


    正确答案：D

  • 第2题：

    号灯和号型可用来表示()。①船舶的排水量;②船舶的实际航向;③船舶的实际航速;④船舶工作性质

    A.①②③④

    B.②③④

    C.①④

    D.④


    参考答案：D

  • 第3题：

    下列哪项是不正确的?①由于水域的宽度太窄,致使一船驶离航向的能力严重地受到限制,则该船即为“限于吃水的船舶”:②由于通航密度太大,致使一艘深吃水船舶驶离航向的能力严重地受到限制,则该船即为“限于吃水的船舶”;③由于吃水和可航水域的水深及宽度的关系,致使其离航向的能力严重地受到限制的船舶,则该船即为“限于吃水的船舶

    A.①

    B.①②

    C.②③

    D.①②③


    参考答案：D

  • 第4题：

    给定船舶的基本阻力取决于______。

    A.该船的螺旋桨直径和转数的大小

    B.该船的螺旋桨直径和船速的大小

    C.该船的吃水和船速的大小

    D.该船的螺旋桨转数和吃水的大小


    参考答案：C

  • 第5题：

    判断一船舶是限于吃水的船舶的依据是：

    A.船舶的长度

    B.船舶的吨位

    C.船舶吃水

    D.以上都是


    正确答案：C

  • 第6题：

    船舶装卸的货物数量较大时，可用：

    A.载重表尺查出船舶吃水

    B.近似计算方法计算船舶吃水

    C.公式计算船舶吃水

    D.每厘米吃水吨数计算船舶吃水


    正确答案：A

  • 第7题：

    船舶水尺系指船舶的吃水深度。船舶在正浮状态下其实际吃水为船舯处自龙骨上缘至实际水线间的垂直距离。（）


    正确答案:错误

  • 第8题：

    在充分利用缓流时，对于吃水较大的船舶，应注意船舶（）增大的影响，决不可因贪求缓流而造成得不偿失的结果。

    • A、吃水和阻力
    • B、航速和阻力
    • C、航程和吃水
    • D、航程和阻力

    正确答案:A

  • 第9题：

    单选题
    船舶静水力曲线图的垂向坐标表示船舶的（）。
    A

    船舶平均型吃水

    B

    船舶平均实际吃水

    C

    复原力臂

    D

    满载吃水


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    船舶强度曲线图的横坐标是（）。
    A

    船舶的尾吃水

    B

    船舶的中部吃水

    C

    船舶的平均实际吃水

    D

    船舶的平均型吃水


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    号灯和号型不能用来表示：（） Ⅰ、船舶的实际吃水大小 Ⅱ、船舶的实际航向、航速 Ⅲ、船舶正在进行的作业
    A

    Ⅰ、Ⅱ

    B

    Ⅱ、Ⅲ

    C

    Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

    D

    Ⅰ、Ⅲ


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    在充分利用缓流时，对于吃水较大的船舶，应注意船舶（）增大的影响，决不可因贪求缓流而造成得不偿失的结果。
    A

    吃水和阻力

    B

    航速和阻力

    C

    航程和吃水

    D

    航程和阻力


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    一般来说，船舶所受水动力作用中心的位置主要取决于（）。

    A.船舶吃水

    B.相对水流的大小

    C.船舶水上船型

    D.船舶水下船体形状和线形、船舶吃水、水下船体侧面积分布情况以及流舷角


    正确答案：D

  • 第14题：

    号灯和号型不能用来表示()。①船泊实际吃水的大小②船舶的实际航向航速:③船舶正在进行的作业

    A.①②

    B.②③

    C.①②③

    D.①③


    参考答案：A

  • 第15题：

    给定船舶的推力取决于该船的______。

    A.螺旋桨直径和转数的大小

    B.螺旋桨直径和船速的大小

    C.螺旋桨转数和吃水的大小

    D.螺旋桨转数和船速的大小


    参考答案：D

  • 第16题：

    在船速一定的情况下，船舶基本阻力与吃水之间的关系为______。

    A.吃水越大，基本阻力越小，且呈线性变化

    B.吃水越大，基本阻力越大，且呈非线性变化

    C.吃水越大，基本阻力越大，且呈线性变化

    D.吃水越大，基本阻力越小，且呈非线性变化


    参考答案：B

  • 第17题：

    "限于吃水的船舶"是指由于船舶吃水与航道水深的关系，致使其操纵、避让能力受到限制的船舶。限于吃水的船舶的实际吃水在珠江定为______米以上。

    A.3

    B.4

    C.5

    D.6


    正确答案：B

  • 第18题：

    船舶在码头前航速很小，不考虑因船舶航行增加船舶吃水的现象。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    最大营运前进航速系指船舶在最大航海吃水情况下保持海上营运的最大实际航速。


    正确答案:错误

  • 第20题：

    影响船舶稳定性因素中最主要的是（　）。

    • A、吃水差
    • B、船舶重心高度
    • C、船舶强度
    • D、方形系数

    正确答案:B

  • 第21题：

    单选题
    横向水动力系数与水深和吃水的关系是（）。
    A

    水深与吃水的比值越大，船舶的横向水动力系数越小

    B

    水深与吃水的比值越小，船舶的横向水动力系数越小

    C

    水深与吃水的比值越大，船舶的横向水动力系数越大

    D

    船舶的横向水动力系数大小与水深和吃水的比值无关，仅与船舶水线下的形状有关


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    在船舶设计中，各种船舶性能的计算均用（）。
    A

    型吃水

    B

    设计吃水

    C

    实际吃水

    D

    平均吃水


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    给定船舶的基本阻力取决于：（）.
    A

    该船舶的方型系数CB和实际吃水

    B

    该船舶的实际吃水和航速

    C

    该船舶的长宽比L／B和航速

    D

    该船舶的方型系数CB和长宽比L／B


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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