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  • 第1题:

    船速对船舶操纵性的影响是船速越大,则:

    A. 航向稳定性越好,旋回性越好

    B. 航向稳定性越好,旋回性越差

    C. 航向稳定性越差,旋回性越好

    D. 航向稳定性越差,旋回性越差


    答案:B

  • 第2题:

    船速与水深对船舶航向稳定性的影响是()。

    • A、船速大、水深小,航向稳定性越好
    • B、船速大、水深大,航向稳定性越好
    • C、船速小、水深小,航向稳定性越好
    • D、船速小、水深大,航向稳定性越好

    正确答案:A

  • 第3题:

    下列关于船舶说法正确的是()

    • A、船速越大,舵效越高,航向稳定性越好
    • B、船舶越瘦长,航向稳定性越差
    • C、船舶吃水越大,船舶惯性越小
    • D、以上都对

    正确答案:A

  • 第4题:

    在无风天气下,装载情况、方型系数对船舶航向稳定性的影响是()。

    • A、满载、方型系数大,航向稳定性越好
    • B、满载、方型系数小,航向稳定性越好
    • C、轻载、方型系数大,航向稳定性越好
    • D、轻载、方型系数小,航向稳定性越好

    正确答案:D

  • 第5题:

    船速对船舶操纵性的影响是船速越大()。

    • A、航向稳定性越好,旋回性越好
    • B、航向稳定性越好,旋回性越差
    • C、航向稳定性越差,旋回性越好
    • D、航向稳定性越差,旋回性越差

    正确答案:B

  • 第6题:

    单选题
    船速对船舶操纵性的影响是船速越大,则()
    A

    航向稳定性越好,旋回性越好

    B

    航向稳定性越好,旋回性越差

    C

    航向稳定性越差,旋回性越好

    D

    航向稳定性越差,旋回性越差


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第7题:

    单选题
    船舶驶入浅水区时,浅水对船舶操纵性的影响是:()
    A

    旋回性变差,航向稳定性变差

    B

    旋回性变差,航向稳定性提高

    C

    旋回性提高,航向稳定性变差

    D

    旋回性提高,航向稳定性提高


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    单选题
    船速对船舶操纵性的影响是船速越大()。
    A

    航向稳定性越好,旋回性越好

    B

    航向稳定性越好,旋回性越差

    C

    航向稳定性越差,旋回性越好

    D

    航向稳定性越差,旋回性越差


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    单选题
    逆螺旋试验结果舵角与角速度曲线出现多值对应S形曲线,则船舶航向稳定性与该S形曲线的关系是:()
    A

    高度越大,航向稳定性越好

    B

    宽度越大,航向稳定性越好

    C

    S形范围越大,航向稳定性越好

    D

    S形范围越大,航向越不稳定


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    关于航向稳定性的影响因素,下面哪种说法不正确?()
    A

    船长与船宽之比越大,航向稳定性越好

    B

    船尾钝材能提高航向稳定性

    C

    船舶轻载时航向稳定性较满载差

    D

    船速越大,航向稳定性越好


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    下列关于船舶说法正确的是()
    A

    船速越大,舵效越高,航向稳定性越好

    B

    船舶越瘦长,航向稳定性越差

    C

    船舶吃水越大,船舶惯性越小

    D

    以上都对


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    在无风天气下,装载情况、方型系数对船舶航向稳定性的影响是()。
    A

    满载、方型系数大,航向稳定性越好

    B

    满载、方型系数小,航向稳定性越好

    C

    轻载、方型系数大,航向稳定性越好

    D

    轻载、方型系数小,航向稳定性越好


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    船舶航向稳定性与船体水下侧面积形状分布和纵倾情况有关:

    A.船首削进、船尾钝材,航向稳定性越差

    B.船首钝材、船尾削进,航向稳定性越差

    C.船尾钝材、船首钝材,航向稳定性越好

    D.船尾削进、船首钝材,航向稳定性越好


    正确答案:B

  • 第14题:

    船舶由深水驶入浅水区时,下列说法正确的是()。

    • A、舵力下降
    • B、旋回性下降
    • C、航向稳定性提高
    • D、船速下降

    正确答案:A,B,C,D

  • 第15题:

    船型与纵倾对船舶航向稳定性的影响是()。

    • A、粗短船与尾倾船航向稳定性越好
    • B、瘦长船与首倾船航向稳定性越好
    • C、粗短船与首倾船航向稳定性越好
    • D、瘦长船与尾倾船航向稳定性越好

    正确答案:D

  • 第16题:

    有关旋回圈要素的说法,下述不正确的是:()。

    • A、漂角越大,旋回直径越小
    • B、纵距小的船,航向稳定性好
    • C、旋回直径越小,旋回性能越好
    • D、纵距是船舶掉头所需水域的依据

    正确答案:D

  • 第17题:

    关于航向稳定性的影响因素,下面哪种说法不正确?()

    • A、船长与船宽之比越大,航向稳定性越好
    • B、船尾钝材能提高航向稳定性
    • C、船舶轻载时航向稳定性较满载差
    • D、船速越大,航向稳定性越好

    正确答案:C

  • 第18题:

    单选题
    船速与水深对船舶航向稳定性的影响是()。
    A

    船速大、水深小,航向稳定性越好

    B

    船速大、水深大,航向稳定性越好

    C

    船速小、水深小,航向稳定性越好

    D

    船速小、水深大,航向稳定性越好


    正确答案: C
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  • 第19题:

    单选题
    螺旋试验结果舵角与角速度曲线出现多值对应的环形,则船舶航向稳定性与该环形的关系是:()
    A

    环高越大,航向稳定性越好

    B

    环宽越大,航向稳定性越好

    C

    环面积越大,航向稳定性越好

    D

    环面积越大,航向越不稳定


    正确答案: B
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  • 第20题:

    单选题
    船舶航向稳定性与船体水下侧面积形状和纵倾情况有关()
    A

    船尾钝材、尾倾越大,航向稳定性越好;

    B

    船首钝材、尾倾越大,航向稳定性越好;

    C

    船首钝材、首倾越大,航向稳定性越好;

    D

    船尾钝材、首倾越大,航向稳定性越好。


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    船舶航向稳定性与船体水下侧面积形状分布和纵倾情况有关:().
    A

    船尾钝材、尾倾越大,航向稳定性越好

    B

    船首钝材、尾倾越大,航向稳定性越好

    C

    船首钝材、首倾越大,航向稳定性越好

    D

    船尾钝材、首倾越大,航向稳定性越好


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    船舶首倾越大,水中船体侧面积在首分布越多,则:()
    A

    位置稳定性就越好;

    B

    位置稳定性就越差;

    C

    航向稳定性就越好;

    D

    航向稳定性就越差。


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    船舶航向稳定性与其长宽比L/B和方型系数有关:().
    A

    长宽比L/B越大、方型系数越大,航向稳定性越好

    B

    长宽比L/B越小、方型系数越小,航向稳定性越好

    C

    长宽比L/B越大、方型系数越小,航向稳定性越好

    D

    长宽比L/B越小、方型系数越大,航向稳定性越好


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第24题:

    单选题
    船舶进入浅水区航行,操纵性能将发生变化,下列说法正确的是()。
    A

    旋回性能下降,航向稳定性也下降

    B

    旋回性变好,航向稳定性也变好

    C

    旋回性变好,航向稳定性下降

    D

    旋回性能下降,航向稳定性变好


    正确答案: C
    解析: 暂无解析