在齿轮传动中,如两齿轮啮合齿面产生相对滑动,并在轮齿表面撕成沟纹,这种现象称为:
A.齿面胶合
B.齿面断裂
C.齿面塑变
D.齿机折断
第1题:
A、齿面胶合
B、齿面点蚀
C、齿面磨损
D、轮齿折断
第2题:
在齿轮传动中,如两齿轮啮合齿面产生相对滑动,并在轮齿表面撕成沟纹,这种现象称为()
第3题:
对于开式齿轮传动,()是开式齿轮传动的主要失效形式。
第4题:
在重载传动中,齿轮副两齿轮工作齿面发生金属表面直接接触而形成“焊接”的现象,称为()。
第5题:
齿轮传动的失效形式有轮齿折断、齿面疲劳点蚀、齿面磨损、齿面胶合以及齿轮的塑性变形等。()
第6题:
齿轮传动时,由于接触表面裂纹扩展,使表面上小块金属脱落,形成麻点和斑坑,这种现象称为()
第7题:
在齿轮传动中,如两齿轮啮合面产生相对滑动,并在滑动表面撕成沟纹,这种现象为()。
第8题:
闭式软齿面齿轮传动最易产生()失效。
第9题:
齿轮传动中,在短时过载或强烈冲击下,齿轮常见的失效形式是()。
第10题:
变速器齿轮正常的磨损规律是()
第11题:
齿面胶合
齿面断裂
齿面塑变
齿机折断
第12题:
轮齿折断
齿面点蚀
齿面胶合
齿面磨损
第13题:
第14题:
开式齿轮传动和硬齿面闭式传动,齿轮失效的另一主要形式是()。
第15题:
在重载传动中,齿轮副两齿轮工作齿面发生金属表面直接接触而形成“焊接”的现象称()。
第16题:
对于闭式齿轮传动()是软齿面轮齿的主要损坏形式。
第17题:
齿轮传动中,轮齿的主要失效形式有()。
第18题:
在高速重载传动中,常因啮合区温度升高而引起润滑失效,致使两齿面金属直接接触并相互粘连,当两齿面相对运动时,较软的齿面沿滑动方向被撕下而形成沟纹,这种现象称为齿面胶合。
第19题:
齿轮传动时,由于接触表面裂纹扩展,使表层上小块金属脱落,形成麻点和斑坑,这种现象称为()。
第20题:
较软齿轮的表面金属被熔焊在另一轮齿的齿面上,形成沟痕,这种现象称为()。
第21题:
在齿轮传动中,采用()方法,可防止或减轻啮合的两齿轮齿面之间的胶合失效现象。
第22题:
齿面胶合
齿面断裂
齿面塑变
齿机折断
第23题:
齿面点蚀
齿面磨损
齿面胶合