关于船舶尾部吃水过浅的不正确说法是______。A.容易发生空泡现象B.推进效率下降C.舵效下降D.推进效率提高

题目

关于船舶尾部吃水过浅的不正确说法是______。

A.容易发生空泡现象

B.推进效率下降

C.舵效下降

D.推进效率提高

相似考题

1.尾部吃水过浅______。Ⅰ、不易发生空泡现象Ⅱ、容易发生空泡现象Ⅲ、推进效率增加Ⅳ、推进效率下降Ⅴ、舵效增加Ⅵ、舵效下降A.Ⅰ+Ⅱ+ⅢB.Ⅱ+Ⅳ+ⅥC.Ⅱ+Ⅲ+ⅤD.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ

2.关于船舶吃水变化对操纵性能的影响,以下说法正确的是( )。A、吃水深或重载的船舶螺旋桨水面效应横向力的减小B、对于空载船舶，如果舵叶由于吃水浅而部分露出水面，则舵效明显下降C、实际操纵中，重载船应舵时间长，常有迟钝的感觉D、以上情况都可能出现

3.船舶船首纵倾时,以下说法正确的是( )。A、航向稳定性好B、舵效好，转向灵活C、舵效好差，转向迟缓D、螺旋桨推进效率提高

4.尾部吃水过浅______。A.不易发生空泡现象B.舵效增加C.推进效率增加D.推进效率下降

更多“关于船舶尾部吃水过浅的不正确说法是______。A.容易发生空泡现象B.推进效率下降C.舵效下降D.推进 ”相关问题

  • 第1题：

    伴流对船舶的影响是:

    A. 能增加推进器效率,且增加舵效

    B. 能增加推进器效率,但降低舵效

    C. 能降低推进器效率,且降低舵效

    D. 能降低推进器效率,但增加舵效


    答案：B

  • 第2题：

    伴流对推进器和舵效的影响是______。

    A.提高推进器效率，增加舵效

    B.提高推进器效率，降低舵效

    C.降低推进器效率，降低舵效

    D.降低推进器效率，增加舵效


    参考答案：B

  • 第3题：

    【单选】旋回中引起速度下降的首要原因是：

    A．用舵后舵阻力增加

    B．斜航阻力增加

    C．推进效率下降

    D．船舶横倾


    斜航阻力增加

  • 第4题：

    关于对舵压力产生影响的流体现象哪种说明不正确?

    A.失速现象使舵力下降

    B.空泡现象使舵力上升

    C.空气吸入现象使舵力下降

    D.以上说法都正确


    答案：B

  • 第5题：

    船舶在浅水区航行时，通常会出现______

    A．船速上升、船体下沉和纵倾、舵效变差等现象

    B．船速下降、船体下沉和纵倾、舵效变差等现象

    C．船速下降、船体下沉和纵倾、舵效变好等现象

    D．船体下沉和纵倾、舵效变好等现象


    船速下降，船体下沉和纵倾，舵效变差等现象

相关内容