船舶坞修时,海底阀与阀座的密封面应研磨,并经______才能装复。 Ⅰ、轮机员检查认可后Ⅱ、厂方质量检查人员检查认可后Ⅲ、验船师检验合格后
A.Ⅰ
B.Ⅰ+Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅱ或Ⅲ
第1题:
船舶坞修出坞前轮机部应着重检查______。Ⅰ、螺旋桨是否装妥Ⅱ、海底阀格栅是否装妥,加保险Ⅲ、尾轴密封装置是否漏油
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
第2题:
A、Ⅰ~Ⅲ
B、Ⅰ~Ⅴ
C、Ⅲ+Ⅳ
D、Ⅰ~Ⅳ
第3题:
A、仅Ⅰ对
B、Ⅰ+Ⅱ
C、仅是Ⅲ
D、Ⅱ或Ⅲ
第4题:
A、阀体/0.10MPa
B、阀座/0.05MPa
C、锌块/0.02MPa
D、截止阀/0.02MPa
第5题:
船舶在坞修时,海底阀箱必须更换的是______,如阀箱箱体换新应作水压试验,其压力为______。
A.阀体/0.10MPa
B.阀座/0.05MPa
C.锌块/0.02MPa
D.截止阀/0.02MPa
第6题:
船舶坞修中,海底阀座的密封面应研磨好,()后才能装复。 ①经轮机员检查认可 ②经厂方质量检验人员检验认可 ③经轮机长检查认可
第7题:
船舶坞修,出坞前一定要检查修理过的() ①海底阀的开关状态 ②通海阀的开关状态 ③海水泵的工作状态
第8题:
安全阀阀头和阀座封面研磨要求是:阀头与阀座全面接触的宽度为阀座密封面宽的(),其光洁度应达()。
第9题:
阀门研磨后,阀芯与阀座的密封面接触带均匀,连续接触部分应大于密封面宽度的()。
第10题:
若发现阀瓣与阀座密封面泄露,即可判定阀门研磨质量不合格,需重新研磨。
第11题:
Ⅰ+Ⅱ
Ⅰ+Ⅲ
Ⅱ+Ⅲ
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
第12题:
轮机长
验船师
轮机员
工厂技术人员
第13题:
A、①②③⑤
B、①②③④
C、③④⑤
D、①②④⑤
第14题:
A、海底阀箱、海底阀、推进器
B、船底板、船舵及船轴
C、通海阀,船底塞,海底阀格栅
D、机舱底部船板腐蚀情况
第15题:
A、锅炉放水
B、油舱清洗与测爆
C、坞修工程有关事项
D、岸电及机舱消防水供应
第16题:
阀门进行密封面研磨时,可用阀芯和阀座直接研磨
此题为判断题(对,错)。
第17题:
船舶出坞前,不属轮机部检查的项目是()
第18题:
安全阀的研磨要求是阀瓣与阀座全面接触的宽度为阀座密封面的宽度的1/2为止
第19题:
坞修中各海底阀和通海阀解体、清洁、打磨好后,阀与阀座经研磨后,须经()认可才能装复。
第20题:
阀门阀芯材料应比阀座材料(),这样才能避免阀座密封面在研磨过程中产生()或()。
第21题:
()的阀盘与阀座的密封面泄漏,一般是采用研磨方法进行修理。
第22题:
机舱海底阀的解体清洁、阀及阀座研磨和阀杆填料换新
螺旋桨轴与桨毂的配合锥面检查和无损探伤
船甲板的修补和除锈、涂漆
船体除污、除锈和涂漆
第23题:
轮机长
大管轮
主管轮机员
机匠