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  • 第1题:

    在大型船用柴油机备车过程中对滑油系统预热的常用方法是( )。

    A.启动滑油分油机进行分油预热

    B.在滑油循环柜中蒸汽预热

    C.在滑油循环柜中电加热器预热

    D.开启滑油泵在管系中蒸汽预热


    正确答案:A

  • 第2题:

    关于冷却系统的不正确说法()

    • A、可用付机循环淡水对主机暖缸
    • B、气缸冷却水出口温度低一点比较安全
    • C、膨胀水箱可放出系统中的空气
    • D、采用闭式循环冷却系统比开式好

    正确答案:B

  • 第3题:

    关于柴油机冷却系统管理工作的说法中,不正确的是()

    • A、停泊中可通过相关管系利用发电柴油机的循环冷却水保持主机冷却水在暖缸状态
    • B、冷却淡水压力应高于海水压力
    • C、运转中柴油机因缺水过热时应迅速通过膨胀柜注满冷水,以防咬缸
    • D、大型柴油机停车后应开动机舱电动冷却水泵使柴油机冷却水继续循环一定时间

    正确答案:C

  • 第4题:

    柴油机保温润滑油循环泵的作用是在柴油机停机时()运转,使加热的润滑油在系统中循环。


    正确答案:柴油机保温系统

  • 第5题:

    冷却水温度调节器是利用感温装置感应冷却水温度,从而控制进入()的冷却水流量来完成温度调节。

    • A、柴油机
    • B、膨胀水箱
    • C、淡水冷却器
    • D、淡水循环泵

    正确答案:C

  • 第6题:

    大多数柴油机船舶海水淡化装置以()为热源工作。

    • A、主机活塞冷却水
    • B、主机缸套冷却水
    • C、废气锅炉产汽
    • D、辅机(发电机)冷却水

    正确答案:B

  • 第7题:

    柴油机运用中,发现膨胀水箱涨水时,可逐缸停止(),并打开示功阀,检查水箱是否涨水。


    正确答案:喷油泵供油

  • 第8题:

    单选题
    柴油主机暖缸的方法有() ①用蒸汽或电加热主淡水泵出口管路上的水,并起动独立淡水泵 ②蒸汽对膨胀水箱加热并开启淡水泵 ③停航时发电机冷却水至主机冷却腔循环
    A

    仅①

    B

    仅②

    C

    ①②

    D

    ①③


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    单选题
    现代新型船用主机暖缸时使用的预热方法大多采用()。
    A

    蒸汽加热主机循环水柜

    B

    电加热器加热主机冷却水

    C

    膨胀水箱中加热冷却水

    D

    发电柴油机冷却水对主机循环加热


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    柴油机主机暖缸的方法有()。 Ⅰ.发电柴油机冷却水在主机内循环 Ⅱ.蒸汽在膨胀水箱中加热并开动温水泵 Ⅲ.蒸汽或电加热器加热主机淡水并开动淡水泵
    A

    Ⅰ+Ⅲ

    B

    Ⅰ+Ⅱ

    C

    Ⅱ+Ⅲ

    D

    Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    在柴油机备车中的暖机是指对()预热并投入循环。 Ⅰ.缸套冷却水 Ⅱ.滑油系统 Ⅲ.燃油系统 Ⅳ.喷油器冷却水 Ⅴ.活塞冷却水 Ⅵ.气缸油
    A

    Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ

    B

    Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ

    C

    Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ

    D

    Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ


    正确答案: A
    解析: 主机暖机工作包括冷却系统预热和滑油系统预热.
    冷却系统预热的方法有三种:用发电柴油机冷却系统中的淡水循环实现(此法为现代新型船用主机采用);蒸汽在膨胀水箱中加热;用蒸汽或电加热器对主机淡水系统进行加热。
    滑油系统加热方法有两种:用蒸汽管道直接加热主机循环油柜;用滑油分油机进行分油加热(通常用于大型船用柴油机)。

  • 第12题:

    单选题
    在燃油黏度控制系统中,其控制对象和执行机构分别为()。
    A

    燃油加热器,蒸汽调节阀

    B

    柴油机主机,燃油泵

    C

    燃油加热器,燃油泵

    D

    柴油机主机,蒸汽调节阀


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    港泊时船用主机暖缸时使用的预热方法大多采用______。

    A.蒸汽加热主机循环水柜

    B.电加热器加热主机冷却水

    C.膨胀水箱中加热冷却水

    D.发电柴油机冷却水对主机循环加热


    正确答案:D

  • 第14题:

    蒸汽在汽轮机内做完功后,排入()内并被循环冷却水冷却、凝结成水,再进入下一个循环过程。

    • A、除氧器
    • B、凝汽器
    • C、冷油器
    • D、加热器

    正确答案:B

  • 第15题:

    温度调节器是利用感温装置感应冷却水温度,从而控制进入()的冷却水流量。,来完成温度调节。

    • A、柴油机
    • B、膨胀水箱
    • C、淡水冷却器
    • D、淡水循环泵

    正确答案:C

  • 第16题:

    大多数柴油机船舶造水机以()为热源工作

    • A、主机活塞冷却水
    • B、主机缸套冷却水
    • C、废气锅炉产汽
    • D、付机(发电机)冷却水

    正确答案:B

  • 第17题:

    柴油主机暖缸的方法有() ①用蒸汽或电加热主淡水泵出口管路上的水,并起动独立淡水泵 ②蒸汽对膨胀水箱加热并开启淡水泵 ③停航时发电机冷却水至主机冷却腔循环

    • A、仅①
    • B、仅②
    • C、①②
    • D、①③

    正确答案:D

  • 第18题:

    关于柴油机冷却的不正确说法()

    • A、多采用闭式循环冷却系统
    • B、个别气缸水温不正常时,应立即关小气缸进水阀
    • C、淡水泵出口接主机可以防止冷却水汽化
    • D、起动前,对冷却水应预热暖缸

    正确答案:B

  • 第19题:

    单选题
    在大型船用柴油机备车过程中对滑油系统预热的常用方法是()。
    A

    启动滑油分油机进行分油预热

    B

    在滑油循环柜中蒸汽预热

    C

    在滑油循环柜中电加热器预热

    D

    开启滑油泵在管系中蒸汽预热


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    单选题
    关于柴油机冷却的不正确说法是()。
    A

    多采用闭式循环冷却系统

    B

    个别气缸水温不正常时,应即关小气缸进水阀

    C

    淡水泵出口接主机可以防止冷却水汽化

    D

    起动前,对冷却水应预热暖缸


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    柴油机在使用管理方面引起疲劳断裂的不当措施有()。
    A

    停车后立即停冷却水

    B

    起动时迅速跨越转速禁区

    C

    限制Pmax

    D

    起动前充分暖缸


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    主机在备车暖机时,最好的暖机方法是()。
    A

    将蒸汽直接引入淡水系统

    B

    利用蒸汽加热冷却水

    C

    利用电加热器加热冷却水

    D

    利用副机冷却水


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    大多数柴油机船用海水淡化装置以()为热源工作。
    A

    主机活塞冷却水

    B

    主机缸套冷却水

    C

    废气锅炉产汽

    D

    副机(发电机)冷却水


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第24题:

    单选题
    关于冷却系统的不正确说法()。
    A

    可用副机循环淡水对主机暖缸

    B

    气缸冷却水出口温度低一些比较安全

    C

    膨胀水箱可放出系统中的空气

    D

    采用闭式循环冷却系统比开式好


    正确答案: B
    解析: 暂无解析