安装制冷系统制冷剂管路时，管路应保持一定坡度。下列哪几项说法是正确的？( )A.氨压缩机至油分离器的排气管，应坡向油分离器 B.氟利昂压缩机吸气管应坡向压缩机 C.液体分配站至蒸发器(排管)的供液管，应坡向蒸发器(排管) D.氟利昂蒸发器(排管)至回气管，应坡向蒸发器(排管)

第1题：

第2题：

仪表真空管路敷设，应保持一定的坡度，一般应从（）向倾斜，以便将凝结水导回凝汽器，切忌在管路中间出现向下U型弯，造成水封，影响测量。

第3题：

测量管路应保持一定坡度且无倒坡；排列应整齐、牢固、无抖动，无任何重物压迫或悬挂其上；承受压力温度的测量管路与电缆距离须大于（）mm，水位、流量等差压测量管路的正负压导压管尽量靠近敷设；保温时各测量管路间应分隔，以免（）时造成影响；

第4题：

锅炉辅机油箱安装时，油管路安装时，回油管路应有（）%的坡度。

• A、1
• B、2
• C、3

第5题：

当冷水机组冷媒管路出现断裂而漏制冷剂时，避免制冷剂在快速泄漏时而使管路结冰，冷却/冻水泵应打在就地位，保持关闭状态。

第6题：

下列关于制动管路失效时汽车制动力的保持情况说法正确的是（）

• A、双管路按前后布置，前制动管路失效时，保持制动力：80%，后制动管路失效，保持制动力：33%
• B、双管路按对角布置，任何一条制动管路失效时，保持制动力：50%
• C、双管路按两前一后布置，前制动管路失效时，保持制动力：80%
• D、双管路按两前一后布置，后制动管路失效时，保持制动力：73%

第7题：

KFR-35GW/Z空调器安装或维修时管路长共6米，应必须对制冷系统追加制冷剂25克。

第8题：

制冷剂泄漏后，在制冷系统管路泄漏处表面应留有油迹。

第9题：

在拆卸制冷剂管路接头时，扳手应卡住两端面，防止制冷剂管路扭转。

第10题：

水平方向敷设的管路应有一定的坡度，差压管路的坡度应大于（）。

• A、1：6
• B、1：12
• C、1：20
• D、1：100

第11题：

第12题：

第13题：

低压开关安装在高压管路上，制冷系统正常工作时为闭合状态，当（）时为断开状态。

• A、系统压力超高时
• B、系统压力波动时
• C、系统制冷剂严重泄漏时

第14题：

沿水平敷设差压管路时应有一定的坡度。

第15题：

电管路沿水平敷设时应有一定的坡度，差压管路应大于（）

• A、1∶10
• B、1∶12
• C、1∶50
• D、1∶100

第16题：

安装制冷系统制冷剂管路时，管路应保持一定坡度。下列哪几项说法是正确的？（）

• A、氨压缩机至油分离器的排气管，应坡向油分离器
• B、氟利昂压缩机吸气管应坡向压缩机
• C、液体分配站至蒸发器（排管）的供液管，应坡向蒸发器（排管）
• D、氟利昂蒸发器（排管）至回气管，应坡向蒸发器（排管）

第17题：

下面关于疏水阀说法下正确的有（）

• A、能迅速排除蒸汽管路及使用蒸汽设备所产生的冷凝水，避免蒸汽管路及使用蒸汽的设备产生故障和降低效能。
• B、疏水阀安装前应清洗管路及设备杂质，防止使用过程中堵塞。
• C、蒸汽疏水阀应安装在管路及用汽设备的下方和易于排水的地方。
• D、旁路管的安装不得低于蒸汽疏水阀。
• E、安装时，阀体上箭头的方向与管路介质流动方向保持一致。

第18题：

空调机制冷效果很差的可能原因是制冷系统中制冷剂（）或管路堵塞。

第19题：

制冷剂管路设计影响制冷系统的性能和运行的可靠性，下列哪项为正确？（）

• A、压缩机吸气管应有坡度，R22坡向蒸发器，氨坡向压缩机
• B、制冷压缩机吸气管阻力损失可大于排气管阻力损失
• C、应尽可能减小制冷压缩机吸气管阻力损失
• D、氨和R22的制冷剂管路最好采用紫铜管

第20题：

空调器安装连接管路长度超过5米以上时，应必须对制冷系统追加制冷剂。

第21题：

电管路沿水平敷设时应有一定的坡度，差压管路应大于（）。

• A、1：10；
• B、1：12；
• C、1：50；
• D、1：100。

第22题：

测量管路检修后，其外观应满足的质量要求是（）。

• A、测量管路应保持向下的一定坡度
• B、承受压力温度的测量管路与电缆距离应大于150mm；水位、流量等差压测量管路的正负压导压管应尽量靠近敷设；保温时各测量管路间应分隔，以免排污时造成影响
• C、排列应整齐、牢固、无抖动，无任何重物压迫或悬挂其上
• D、排污阀门下的排水槽应引至柜外

第23题：

第24题：