理论上讲，高峰时段提高票价，平常时段降低票价，应该能够让一部分人规避高峰时段、选择在平常时段出行。但是，北京地铁早晚高峰时段的拥挤基本上是由上班族所形成的。之于早必出、晚必归的上班族，即使高峰时段地铁票价上调，只要支出额度小于开车的成本，他们还是会选择公共交通。所以，高峰时段提高票价，未必能够有效分散高峰客流，相反，却可能大大提高上班族的交通成本。 文段主要支持的观点是：A.提高高峰时段地铁票价对缓解北京拥堵效果有限 B.利用价格杠杆抑北京地铁高峰出行应审慎 C.多建地铁多发车是解决北京地铁高峰期拥堵问

题目
理论上讲，高峰时段提高票价，平常时段降低票价，应该能够让一部分人规避高峰时段、选择在平常时段出行。但是，北京地铁早晚高峰时段的拥挤基本上是由上班族所形成的。之于早必出、晚必归的上班族，即使高峰时段地铁票价上调，只要支出额度小于开车的成本，他们还是会选择公共交通。所以，高峰时段提高票价，未必能够有效分散高峰客流，相反，却可能大大提高上班族的交通成本。
文段主要支持的观点是：

A.提高高峰时段地铁票价对缓解北京拥堵效果有限
B.利用价格杠杆抑北京地铁高峰出行应审慎
C.多建地铁多发车是解决北京地铁高峰期拥堵问题的根本途径
D.提高地铁票价将提高上班族的交通成本，违背了地铁公共交通的本质
相似考题

1.2007年以来，北京地铁不分路途远近，不管是否换乘，票价一律两元，2013年3月8日，北京地铁客运量首次突破1000万人次，并稳定下来，早晚上下班高峰时段，地铁站台内等四五趟车是家常便饭，于是有人提议：地铁票价应该上涨，通过价格杠杆来分散高峰时段客流压力，并将轨道交通人流向地面交通进行分流，以使城市公共交通结构趋于合理。 以下各项陈述都将削弱上述观点，除了：A.较高的地铁票价又将促使许多上下班者开车上班，这将加速北京的空气污染，增加地面交通的拥挤程度 B.坐地铁的乘客绝大多数都是刚性需要，没有人愿意没事时来地铁观光，体验地铁里的拥挤或呼吸车厢里的污浊空气 C.许多坐地铁的乘客都是低票价的受益者，他们强烈反对提高地铁票价 D.地面公共交通已经趋于饱和，如果地铁出行成本昂贵，那么公交车将和地铁车厢一样拥挤

2.从成本角度解释电信企业针对高峰时段业务定高价的原因是()。A:高峰时段业务的边际成本低 B:高峰时段业务的边际成本高 C:高峰时段业务的固定成本大 D:高峰时段业务的圈定成本小

3.从成本角度解释电信企业针对高峰时段业务定高价的原因是( )。A.高峰时段业务的边际成本低 B.高峰时段业务的边际成本高 C.高峰时段业务的固定成本大 D.高峰时段业务的固定成本小

4.从成本角度解释电信企业针对高峰时段业务定高价的原因是( )。A:高峰时段业务的边际成本低 B:高峰时段业务的边际成本高 C:高峰时段业务的固定成本大 D:高峰时段业务的固定成本小

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  • 第1题：

    制定电信业务资费时，对高峰负荷时段制定较高费率的依据是()。

    A:企业具有垄断势力
    B:用高峰时段的高收费弥补非高峰时段的低收费损失
    C:高峰负荷时段业务的边际成本较高
    D:高峰负荷时段业务的成本较低

    答案：C
    解析：
    本题考查高峰负荷资费。高峰需求的边际成本将大于非高峰需求，因此有必要对高峰负荷需求制定较高的资费。

  • 第2题：

    某城市为了缓解地铁的拥挤，提高出行高峰时段的票价，下列哪种情况会影响这一措施的效果？( )

    A.需求弹性大
    B.需求弹性小
    C.供给弹性大
    D.供给弹性小

    答案：B
    解析：

  • 第3题：

    某城市为了解决上下班高峰时段地铁拥挤问题，制定了非高峰时间段票价折扣方案。根据定价策略，该方法属于（）。

    • A、动态定价法
    • B、差别定价法
    • C、渗透定价法
    • D、基于细分市场定价

    正确答案:B

  • 第4题：

    峰谷分时电价划分时段为：高峰时段：8：00-11：00、18：00-23：00；低谷时段（），其余时段为平时段。


    正确答案:23：00-7：00

  • 第5题：

    高峰时段凭老年卡乘坐地铁，按（）计费。

    • A、不打折
    • B、基本票价5折
    • C、基本票价9折
    • D、最低1.8

    正确答案:C

  • 第6题：

    天府通老年卡非高峰时段凭免费乘车次数免费乘坐地铁，每次乘车扣除免费次数次。乘车高峰时段内按基本票价计费。（）

    • A、3次5折
    • B、3次9折
    • C、1次5折
    • D、1次9折

    正确答案:B

  • 第7题：

    高峰时段


    正确答案: 把连续5分钟或15分钟累计交通量最大的时段，称为高峰小时内的高峰时段。

  • 第8题：

    怎样规避上下班高峰塞车，应该（）

    • A、提早出门，错开上下班高峰时段
    • B、尽量选择公共交通工具
    • C、拼车出行
    • D、看心情，什么时候出发都可以

    正确答案:A,B,C

  • 第9题：

    单选题
    高峰时段凭老年卡乘坐地铁，按（）计费。
    A

    不打折

    B

    基本票价5折

    C

    基本票价9折

    D

    最低1.8


    正确答案： D
    解析： 老年卡在非高峰时段乘车，每次乘车扣除免费次数3次；高峰时段内（工作日的7:30-9:00和17:30-19:00）乘车按基本票价9折计费。

  • 第10题：

    单选题
    从成本角度解释电信企业针对高峰时段业务定高价的原因是（　　）。[2010年真题]
    A

    高峰时段业务的边际成本低

    B

    高峰时段业务的边际成本高

    C

    高峰时段业务的固定成本大

    D

    高峰时段业务的固定成本小


    正确答案： B
    解析：
    在通信行业，电信业务的需求量在不同时期的分布通常是不均匀的，高峰负荷需求和非高峰负荷需求之分非常明显。对于电信通信服务产品，因为不具有实物形态，无法储存，所以需要准备适应高峰负荷需求的网络生产能力。而这些额外的网络生产能力在非高峰时段并不投入使用。由此可见，高峰需求的边际成本将大于非高峰需求，因此有必要对高峰负荷需求制定较高的资费。

  • 第11题：

    单选题
    城市为了解决上下班高峰时段地铁拥挤问题。制定了非高峰时间段低于高峰时间段票价的方案。根据定价策略，该方法属于（）。
    A

    动态定价法

    B

    差别定价法

    C

    渗透定价法

    D

    质优价低定价法


    正确答案： C
    解析： 差别定价是指对市场不同部分中的类似产品确定不同的价格。题目中针对上下班高峰期地铁拥挤问题，制定非高峰期票价低于高峰期票价的方案，属于差别定价法中的基于时间的定价。

  • 第12题：

    单选题
    从交通拥堵的成本分析，解决城市交通拥堵的方法有(  )
    A

    大幅度提高中心区停车场

    B

    提高地铁高峰时段票价

    C

    征收汽油税

    D

    实行公交优先


    正确答案： C
    解析：

  • 第13题：

    下列哪项是解决城市交通空间不均衡的措施( )

    A.提高大城市中心区停车费
    B.提高地铁高峰时段票价
    C.提高汽油价
    D.实行公交优先

    答案：A
    解析：
    解决城市交通空间不均衡，从增加供给的方面来说，可以在主要就业中心和主要居住中心之间建设大量的公共交通。从调控方面来说，可以采用价格杠杆，提高进入拥堵区车辆的停车费，可以分流一部分需求。

  • 第14题：

    在运营的高峰时段，照明全部开启，非高峰时段及运营结束后，关掉部分照明有利于节约照明用电。


    正确答案:正确

  • 第15题：

    冰蓄冷空调系统中，总蓄冷量应考虑（）

    • A、减少高峰用电时段的空调冷负荷和部分高峰段的冷负荷
    • B、减少高峰用电时段的空调冷负荷
    • C、减少部分高峰用电时段的空调冷负荷和平段用电时段的空调冷负荷
    • D、减少平段用电时段的空调冷负荷

    正确答案:A

  • 第16题：

    对执行两部制峰谷分时电价用户来说，峰谷电度电费=高峰时段电价×高峰时段电量＋平时段电价×平时段电量＋低谷时段电价×低谷时段电量。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    日常广播播放时机主要分为（）、全时段。

    • A、开站时段
    • B、关站时段
    • C、平峰时段
    • D、高峰时段

    正确答案:A

  • 第18题：

    高峰备用车系指在客运高峰时段根据客流需求增加使用的客车。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    城市为了解决上下班高峰时段地铁拥挤问题。制定了非高峰时间段低于高峰时间段票价的方案。根据定价策略，该方法属于（）。

    • A、动态定价法
    • B、差别定价法
    • C、渗透定价法
    • D、质优价低定价法

    正确答案:B

  • 第20题：

    单选题
    天府通老年卡非高峰时段凭免费乘车次数免费乘坐地铁，每次乘车扣除免费次数次。乘车高峰时段内按基本票价计费。（）
    A

    3次5折

    B

    3次9折

    C

    1次5折

    D

    1次9折


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    不定项题
    为满足该线路上高峰时段的客运需求，可采取的措施有（  ）。
    A

    降低客运价格

    B

    延长车辆运营时间

    C

    缩短高峰时段的行车间隔

    D

    增加高峰时段的营运车辆


    正确答案： A
    解析：

  • 第22题：

    单选题
    某城市为了解决上下班高峰时段地铁拥挤问题，制定了非高峰时间段低于高峰时间段票价的方案。根据定价策略，该方法属于（）。
    A

    动态定价法

    B

    差别定价法

    C

    渗透定价法

    D

    质优价低定价法


    正确答案： A
    解析： 该题题干所述定价方法属于差别定价法中按时间进行定价的方法。

  • 第23题：

    单选题
    日常广播播放时机主要分为（）、全时段。
    A

    开站时段

    B

    关站时段

    C

    平峰时段

    D

    高峰时段


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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