四川省2020年一级建造师《公路工程管理与实务》精选试题
下列（ ）项措施不是沥青混凝土路面横向接缝的防治措施。
A．将已摊铺的路面尽头边缘锯成垂直面，并与纵向边缘成直角
B．预热已压实部分路面，以加强新旧混合料的粘结
C．摊铺机起步速度要慢，碾压速度不宜过快
D．将已摊铺混合料留10～20cm暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，待后 摊铺部分完成后一起碾压
正确答案：D
水泥混凝土路面横向裂缝产生的原因有（ ）。
A.混凝土配合比不合理
B.切缝深度过浅
C.水灰比大
D.未设置拉杆
E.材料计量不准确
B.切缝深度过浅
C.水灰比大
D.未设置拉杆
E.材料计量不准确
答案：A,B,C,E
解析：
2020版教材P112/2019版教材P107
横向裂缝1.混凝土路面切缝不及时，由于温缩和干缩发生断裂。混凝土连续浇筑长度越长，浇筑时气温越高，基层表面越粗糙越易断裂。2.切缝深度过讀，由于横断面没有明显削弱，应力没有释放，因而在邻近缩缝处产生新的收缩缝。3-混凝土路面基础发生不均匀沉陷（如穿越河道、沟槽，拓宽路段处），导致板底脱空而断裂。4.混凝土路面板厚度与强度不足，在行车荷载和温度作用下产生强度裂缝。5.水泥干缩性大；混凝土配合比不合理，水灰比大；材料计量不准确；养护不及时。6.混凝土施工时，振捣不均勻。
横向裂缝1.混凝土路面切缝不及时，由于温缩和干缩发生断裂。混凝土连续浇筑长度越长，浇筑时气温越高，基层表面越粗糙越易断裂。2.切缝深度过讀，由于横断面没有明显削弱，应力没有释放，因而在邻近缩缝处产生新的收缩缝。3-混凝土路面基础发生不均匀沉陷（如穿越河道、沟槽，拓宽路段处），导致板底脱空而断裂。4.混凝土路面板厚度与强度不足，在行车荷载和温度作用下产生强度裂缝。5.水泥干缩性大；混凝土配合比不合理，水灰比大；材料计量不准确；养护不及时。6.混凝土施工时，振捣不均勻。
下列高速公路环保工程质量检验实测项目中，不属于中央分隔带绿化实测项目的是（ ）。2017真题
A、降噪效果
B、土层厚度
C、苗木成活率
D、草坪覆盖率
B、土层厚度
C、苗木成活率
D、草坪覆盖率
答案：A
解析：
本题考查的是交通工程主要系统质量检验与测试。中央分隔带绿化的实测项目有：苗木规格与数量、种植穴规格、土层厚度、苗木间距、苗木成活率（△）、草坪覆盖率。参见教材。
下列选项中，不属于沥青混凝土路面产生横向接缝病害的原因的是（ ）。
A.采用平接缝，边缘未处理成垂直面
B.采用平接缝，边缘处理成垂直面
C.采用斜接缝时，施工方法不当
D.新旧混合料的黏结不紧密
B.采用平接缝，边缘处理成垂直面
C.采用斜接缝时，施工方法不当
D.新旧混合料的黏结不紧密
答案：B
解析：
2020版教材P111/2019版教材P106
（一）横向接缝
1.采用平接缝，边缘未处理成垂直面。采用斜接缝时，施工方法不当。
2.新旧混合料的粘结不紧密。
3.摊铺、碾压不当。
（一）横向接缝
1.采用平接缝，边缘未处理成垂直面。采用斜接缝时，施工方法不当。
2.新旧混合料的粘结不紧密。
3.摊铺、碾压不当。
下列高速公路环保工程质量检验实测项目中，不属于中央分隔带绿化实测项目的是（ ）。
A、降噪效果
B、土层厚度
C、苗木成活率
D、草坪覆盖率
B、土层厚度
C、苗木成活率
D、草坪覆盖率
答案：A
解析：
【知识点】交通工程主要系统质量检验与测试。中央分隔带绿化的实测项目有：苗木规格与数量、种植穴规格、土层厚度、苗木间距、苗木成活率（△）、草坪覆盖率。
建高速公路路基干湿类型宜采用的指标是（ ）。A分界相对含水量 B分界稠度 C路基临界高度 D路基土干密度
结合公路工程建设特点，公路工程施工企业分为（ ）。A、三类 B、四类 C、五类 D、六类
桥梁护网结构形式不包括（ ）。A电焊网 BSNS主动防护网C钢板网 D实体网
钻爆法开挖和钢木构件支撑的施工方法应采用（ ）。A新奥法 B传统的矿山法 C盾构法 D盖挖法
关于人工挖孔桩安全控制要求的说法,错误的是（ ）。A.同排桩应釆用跳槽开挖方法B.土层或破碎岩石中挖孔桩应采用的混凝土护壁C.孔内爆破宜采用深眼松动爆破D.孔口处应设置护圈,且护圈应高出地面0.3m
下列情况应洒布粘层的是（ ）。A:沥青混凝土面层的下面层和二灰稳定碎石基层之间B:沥青混凝土面层与检查井侧面之间C:半刚性基层上铺筑沥青层D:多雨地区空隙较大的沥青面层下部
GPS-RTK技术用于道路中线施工放样时,应先计算出线路上里程桩的（ ）。A.方位标B.坐标C.距离D.象限角
成本责任制的关键是（ ）。A.制定成本计划 B.领导重视 C.划清责任 D.落实奖惩
在船舶通航的大江、大河、大海区域进行水上施工作业前，按中华人民共和国水上水下施工作业通航安全管理规定的程序，在规定的期限内向（ ）提出施工作业通航安全审核申请。A建设单位 B施工所在地海事部门C监理单位 D施工单位的上级主管单位
水泥混凝土路面横向裂缝产生的原因不包括 （ ）
A.混凝土配合比不合理 B.切缝深度过浅
C.水灰比大 D.未设置拉杆
A.混凝土配合比不合理 B.切缝深度过浅
C.水灰比大 D.未设置拉杆
答案：D
解析：
水泥混凝土路面横向裂缝产生的原因 分析：（1）混凝土路面切缝不及时，由于温缩和干缩发生断裂。混凝土连续浇筑长度越长，浇筑时 气温越高，基层表面越粗糙越易断裂。（2）切缝深度过浅，由于横断面没有明显削弱，应力没有释放，因而在邻近缩缝处产生新的收缩缝。（3）混凝土路面基础发生不均匀沉陷（如穿越河道、沟槽、拓宽路段处），导致板底脱空而断裂。（4）混凝土路面板厚度与强度不足，在行车荷载和温度作用 下产生强度裂缝。（5）水泥干缩性大；混凝土配合比不合理，水灰比大；材料计量不准确；养护不及时。（6）混凝土施工时，振捣不均匀。
水泥混凝土路面横向裂缝产生的原因有( )。
A.切缝深度过浅
B.混凝土路面板厚度与强度不足
C.水泥干缩性大
D.养生不及时
E.未设置传力杆
B.混凝土路面板厚度与强度不足
C.水泥干缩性大
D.养生不及时
E.未设置传力杆
答案：A,B,C,D
解析：
2019版教材P100页
水泥混凝土路面横向裂缝产生的原因：1.切缝不及时；2.切缝深度过浅；3.路面基础发生不均匀沉陷；4.路面板厚度与强度不足；5.水泥干缩性大，养生不及时；6.振捣不均匀。
水泥混凝土路面横向裂缝产生的原因：1.切缝不及时；2.切缝深度过浅；3.路面基础发生不均匀沉陷；4.路面板厚度与强度不足；5.水泥干缩性大，养生不及时；6.振捣不均匀。
可以预防沥青混凝土路面横向接缝病害的措施是( )。
A.碾压的温度越低越好
B.尽量采用平接缝
C.压路机先进行纵向碾压，再横向碾压
D.摊铺机起步速度要快
B.尽量采用平接缝
C.压路机先进行纵向碾压，再横向碾压
D.摊铺机起步速度要快
答案：B
解析：
2019版教材P100页
沥青混凝土路面接缝病害的防治二、预防措施1、横向接缝
（1）尽量采用平接缝 。将已摊铺的路面尽头边缘在冷却但尚未结硬时锯成垂直面，并与纵向边缘成直角。
（2）预热软化已压实部分路面，加强新旧混合料的粘结。
（3）摊铺机起步速度要慢 ，并调整好预留高度，摊铺结束后立即碾压，压路机应先进行横向碾压，再纵向碾压成为一体 碾压速度不宜过快。同时也要注意碾压温度符合要求。
沥青混凝土路面接缝病害的防治二、预防措施1、横向接缝
（1）尽量采用平接缝 。将已摊铺的路面尽头边缘在冷却但尚未结硬时锯成垂直面，并与纵向边缘成直角。
（2）预热软化已压实部分路面，加强新旧混合料的粘结。
（3）摊铺机起步速度要慢 ，并调整好预留高度，摊铺结束后立即碾压，压路机应先进行横向碾压，再纵向碾压成为一体 碾压速度不宜过快。同时也要注意碾压温度符合要求。
下列( )不是沥青混凝土路面横向接缝的防治措施。
A.将已摊铺的路面尽头边缘锯成垂直面，并与纵向边缘成直角
B.预热已压实部分路面，以加强新旧混合料的粘结
C.摊铺机起步速度要慢，碾压速度不宜过快
D.将已摊铺混合料留10～20cm暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，待后摊铺部分完成后一起碾压
B.预热已压实部分路面，以加强新旧混合料的粘结
C.摊铺机起步速度要慢，碾压速度不宜过快
D.将已摊铺混合料留10～20cm暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，待后摊铺部分完成后一起碾压
答案：D
解析：
2019版教材P100页
沥青混凝土路面横向接缝预防措施：(1)尽量采用平接缝。将已摊铺的路面尽头边缘在冷却但尚未结硬时锯成垂直面，并与纵向边缘成直角，或趁未冷透时用凿岩机或人工垂直刨除端部层厚不足的部分。采用斜接缝时，注意搭接长度，一般为0.4～0.8m。(2)预热软化已压实部分路面，加强新旧混合料的粘结。(3)摊铺机起步速度要慢，并调整好预留高度，摊铺结束后立即碾压，压路机先进行横向碾压（从先铺路面上跨缝逐渐移向新铺面层），再纵向碾压成为一体，碾压速度不宜过快。同时也要注意碾压的温度符合要求。
沥青混凝土路面横向接缝预防措施：(1)尽量采用平接缝。将已摊铺的路面尽头边缘在冷却但尚未结硬时锯成垂直面，并与纵向边缘成直角，或趁未冷透时用凿岩机或人工垂直刨除端部层厚不足的部分。采用斜接缝时，注意搭接长度，一般为0.4～0.8m。(2)预热软化已压实部分路面，加强新旧混合料的粘结。(3)摊铺机起步速度要慢，并调整好预留高度，摊铺结束后立即碾压，压路机先进行横向碾压（从先铺路面上跨缝逐渐移向新铺面层），再纵向碾压成为一体，碾压速度不宜过快。同时也要注意碾压的温度符合要求。
沥青混凝土路面不平整的防治措施不包括( )。
A.合理选择碾压速度
B.保证摊铺机均匀连续作业
C.合理确定初压温度
D.采用两台摊铺机梯队作业
B.保证摊铺机均匀连续作业
C.合理确定初压温度
D.采用两台摊铺机梯队作业
答案：D
解析：
2019版教材P99页
沥青混凝上路面不平整的防治沥青混凝土路面不平整病害及防治措施。
2、预防措施
（1）控制基层标高和平整度，控制混合料局部集中离析。
（2）在摊铺机及找平装置使用前，应仔细设置和调整，使其处于良好的工作状态，并根据实铺效果进行随时调整。
（3）用拉力器校准基准线拉力，保证基准线水平，防止造成波动。
（4）现场应设置专人指挥运输车辆，每次摊铺之前，应由不少于5部载料车在摊铺机前等候，以保证摊铺机的均匀连续作业，摊铺机部不得中途停顿，不得随意调整摊铺机的行驶速度。
（5）应严格控制载料车卸时撞击摊铺机，使摊铺机的均匀连续作业，不形成跳点。
（6）针对混合料中沥青性能特点，确定压路机的机型及重量，并确定出施工的初压温度，合理选择碾压速度，严禁在未成型的油面表层急刹车及快速起步，并选择合理的振频、振幅。
（7）在摊铺机前设专人清除掉在“滑靴”前的混合料及摊铺机履带下的混合料。
（8）为改进构造物伸缩缝与沥青路面衔接部位的牢固及平顺，先摊铺沥青混凝土面层，再做构造物伸缩缝。
沥青混凝上路面不平整的防治沥青混凝土路面不平整病害及防治措施。
2、预防措施
（1）控制基层标高和平整度，控制混合料局部集中离析。
（2）在摊铺机及找平装置使用前，应仔细设置和调整，使其处于良好的工作状态，并根据实铺效果进行随时调整。
（3）用拉力器校准基准线拉力，保证基准线水平，防止造成波动。
（4）现场应设置专人指挥运输车辆，每次摊铺之前，应由不少于5部载料车在摊铺机前等候，以保证摊铺机的均匀连续作业，摊铺机部不得中途停顿，不得随意调整摊铺机的行驶速度。
（5）应严格控制载料车卸时撞击摊铺机，使摊铺机的均匀连续作业，不形成跳点。
（6）针对混合料中沥青性能特点，确定压路机的机型及重量，并确定出施工的初压温度，合理选择碾压速度，严禁在未成型的油面表层急刹车及快速起步，并选择合理的振频、振幅。
（7）在摊铺机前设专人清除掉在“滑靴”前的混合料及摊铺机履带下的混合料。
（8）为改进构造物伸缩缝与沥青路面衔接部位的牢固及平顺，先摊铺沥青混凝土面层，再做构造物伸缩缝。
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考题
水泥混凝土路面横向裂缝产生的原因不包括( )。
A、混凝土配合比不合理
B、切缝深度过浅
C、水灰比大
D、未设置拉杆答案：D解析：2017版教材P117页此题主要考察：水泥混凝土路面裂缝的防治
原文：原因分析 (一）横向裂缝 1.混凝土路面切缝不及时 ，由于温缩和干缩发生断裂 。混凝土连续浇筑长度越长，浇筑时气温越高 ，基层表面越粗糙越易断裂 。 2.切缝深度过浅 ，由于横断面没有明显削弱 ，应力没有释放，因而在邻近缩缝处产生新的收缩缝 3.混凝土路面基础发生不均 匀沉陷 （如穿越河道、沟槽 ，拓宽路段处 ），导致板底脱空而断裂 。 4.混凝土路面板厚度与强度不足 ，在行车荷载和温度作用下产生强度裂缝 。 5.水泥干缩性大 ；混凝土配合比不合理，水灰比大 ; 材料计量不准确 ；养护不及时 。 6.混凝土施工时 ，振捣不均匀 。
考题
对于沥青混凝土路面纵向接缝病害的预防措施，说法正确的是（ ）。A、尽量采用平接缝B、尽量采用热接茬施工，采用两台或两台以上摊铺机梯队作业C、铺另半幅前必须将缝边缘清扫干净，并涂洒少量粘层沥青D、纵缝如为热接缝时，应以1/2轮宽进行跨缝碾压E、纵缝如为热接缝时，应以1/2轮宽进行骑缝碾压答案：B,C,D解析：本题考查的是沥青混凝土路面接缝病害的预防措施。尽量采用平接缝是横向接缝病害的预防措施。纵缝如为热接缝时，应以1/2轮宽进行跨缝碾压。参见教材P86。
考题
下列城镇道路沥青混合料面层的接缝处理措施不正确的是（）
A、上下层纵缝的冷接缝错开距离大于热接缝
B、高等级道路的表面层横向接缝应采用垂直的平接缝
C、压路机碾压先横向再纵向
D、纵缝与路线中线平行，并应设置拉杆答案：D解析：（二）接缝
(l)沥青混合料面层的施工接缝应紧密、平顺。上、下层的纵缝应错开 150mm（热接缝）或300~400mm（冷接缝）以上。相邻两幅及上、下层的横向接缝均应错位 1m 以上。应采用3m 直尺检查，确保平整度达到要求。
(3)高等级道踣的表面层横向接缝应采用垂直的平接缝，以下各层和其他等级的道路的各层可采用斜接缝。平接缝宜采用机械切割或人工刨除层厚不足部分，使工作缝成直角连接。清除切割时留下的泥水，干燥后涂刷粘层油，铺筑新混合料接头应使接槎软化，压路机先进行横向碾压，再纵向充分压实，连接平顺。
D 是水泥混凝土路面的接缝处理
考题
关于沥青路面接缝的说法错误的是（ ）。A.梯队作业采用热接缝
B.横向接缝先进行横压再改为纵向碾压
C.梯队作业采用热接缝，施工时将包括已铺混合料部分部分全部碾压，不预留后摊铺部分的高程基准面
D.半幅施工时，铺另半幅前必须将边缘清扫干净，并涂洒少量粘层沥青。答案：C解析：2020版教材P 75
6.接缝处理
（1） 梯队作业采用热接缝，施工时将已铺混合料部分留下100-200mm宽暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，后摊铺部分完成立即骑缝碾压，以除缝迹。
（2） 半幅施工不能采用热接缝时，采用人工顺直刨缝或切缝。铺另半幅前必须将边缘清扫干净，并涂洒少量粘层沥青。摊铺时应重叠在已铺层上50-100mm，摊铺后将混合料人工护走。碾压时由边向中碾压留下100-150mm，然后压实新铺部分，再跨缝挤紧压实。
（3） 横接缝的处理方法：首先用3m直尺检查端部平整度不符合要求时，垂直于路中线切齐清除。清理干净后在端部涂粘层沥青接着摊铺。摊铺时调整好预留高度，接缝处摊铺层施工结束后再用3m直尺检查平整度立即用人工处理。横向接缝的碾压先用双轮双振压路机进行横压，碾压时压路机位于已压实的混合料层上伸入新铺层的宽为150mm，然后每压一遍向铺混合料方向移动150-200mm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。
考题
单选题关于沥青路面接缝的说法错误的是（）。A
梯队作业采用热接缝B
横向接缝先进行横压再改为纵向碾压C
纵向冷接缝上、下层的缝错开15cm以上D
横向接缝错开0.5m以上正确答案：A解析：暂无解析
考题
可以预防沥青混凝土路面横向接缝病害的措施是（）。A.尽量采用平接缝，边缘处理成垂直面
B.碾压的温度越低越好
C.摊铺机起步速度要快
D.压路机先进行纵向碾压，再横向碾压
答案：A解析：可以预防沥青混凝土路面横向接缝病害的措施是：（1）尽量采用平接缝。将已摊铺的路面尽头边缘在冷却但尚未结硬时锯成垂直面，并与纵向边缘成直角，或趁未冷透时用凿岩机或人工垂直刨除端部层厚不足的部分。采用斜接缝时，注意搭接长度，一般为0.4～0.8m。（2）预热软化已压实部分路面，加强新旧混合料的粘结。（3）摊铺机起步速度要慢，并调整好预留高度摊铺结束后立即碾压，压路机先进行横向碾压（从先铺路面上跨缝开始，逐渐移向新铺面层），再纵向碾压成为一体，碾压速度不宜过快。同时也要注意碾压的温度要符合要求。
考题
单选题可以预防沥青混凝土路面横向接缝病害的措施是（）。A
尽量采用平接缝B
碾压的温度越低越好C
摊铺机起步速度要快D
压路机先进行纵向碾压，再横向碾压正确答案：C解析：暂无解析