列车两端同时激活后,两端司机室的现象显示:1)先激活的司机室:DU屏报()故障;2)后激活的司机室(车门关闭后):①钥匙在“合”位,司机室“所有门关闭”灯();钥匙在“断”位,“所有门关闭”灯();②钥匙在“合”位,“制动大故障”灯();钥匙在“断”位“制动大故障”灯()。A.后端司机室不允许激活，不亮，亮，不亮，灭B.后端司机室不允许激活，亮，亮，亮，灭C.后端司机室不允许激活，不亮，不亮，亮，灭D.后端司机室不允许激活，不亮，亮，亮，灭

第1题：

当TCMS检测到两个司机室均有“司机钥匙激活”信号时，TCMS会诊断出“司机室联锁故障”，但在显示器上不会显示故障。

第2题：

CRH2A统型动车组当全列动车组车门关闭，BV手柄非拔取位时，两头司机室“关门”灯亮。

第3题：

在未激活司机室时，除紧急制动按钮、司机室灯开关、司机室空调开关、（），司机台的其他功能被锁。

第4题：

采用ATB模式折返时，司机在站台作业完毕后，关主控钥匙，确认司机台上ATB模式按钮灯亮并按压该按钮，锁闭司机室侧门，到站台端墙处，按压ATO折返按钮。

第5题：

所有门关闭后，单门电源开关跳闸，以下说法错误的是。（）

• A、此门下站无法正常开启
• B、司机室“所有门关闭”灯亮
• C、DU屏该门显示黄色
• D、司机室“所有门关闭”灯不亮

第6题：

在未激活司机室时，除（）、司机室灯开关、司机室空调开关、司机室间通讯外，司机台的其他功能被锁。

第7题：

操作CRH1时，在（）的自动车钩。

• A、未激活端的司机室，同样可以伸出动车组两端
• B、激活端的司机室，可以伸出动车组两端
• C、未激活端的司机室，只能伸出未激活端
• D、激活端的司机室，只能伸出本车

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

列车激活时，两个司机室的VTCU和MMI同时开启，没有被激活的司机室其MMI将显示为（），被激活司机室显示为（）。

第14题：

当两个司机室主控钥匙同时转动时，下列表述正确的是（）

• A、HMI显示司机室联锁故障
• B、首先激活的司机室，TCMS进入激活状态
• C、第二个激活的司机室，TCMS进入待机状态
• D、两个司机室HMI均不接收和执行任何控制指令

第15题：

对列车无法激活处理方式叙述正确的是（）.

• A、确认司机台钥匙在合位。
• B、按压蓄电池合时注意按压2S以上。
• C、确认司机台钥匙在断位。
• D、启动SIV按钮。

第16题：

南京地铁一号线电客车在选择运行方向后退时（）

• A、受控司机室尾灯亮，非受控司机室头灯亮
• B、受控司机室头灯亮，非受控司机室尾灯亮
• C、受控司机室头、尾灯亮，非受控司机室尾灯亮
• D、受控司机室头、尾灯亮，非受控司机室头、尾灯也亮

第17题：

西门子A型电动列车工作开关切除后，司机室内会有（）现象。

• A、停放制动缓解灯亮
• B、停放制动施加灯亮
• C、气制动缓解灯亮
• D、CCU故障灯亮

第18题：

SS9型电力机车司机将钥匙打在0位，停放制动按钮灯亮，表示机车（）制动实施。

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：