疏散平台是指地铁运营列车在隧道区间或者高架站区间出现紧急情况时,疏散乘客工作人员的专用通道。()此题为判断题(对，错)。

第1题：

第2题：

联络通道的主要作用是在列车与区间遇火灾等灾害、事故停运时，供（）由事故隧道向无事故隧道安全疏散。

• A、乘客
• B、救援人员
• C、工作人员
• D、驾驶员

第3题：

关于地铁车站疏散楼梯和疏散通道的设置要求，说法正确的有（）。

• A、站台至站厅以及站厅至地面的每一组出入口应至少设置1处人行楼梯，或备用自动扶梯
• B、建筑高度大于24m的高架车站，站台两端应加设直达地面的封闭楼梯间
• C、单洞双线载客运营区间隧道的线路间不设防火隔墙时，应在区间隧道内每隔600m设置直通地面的疏散井
• D、轨行区的配线段道床面应铺设宽度不小于700mm的连续疏散通道
• E、两条单线载客运营区间隧道之间应设置联络通道，相邻两个通道之间距离不应大于800m

第4题：

发生事故需要组织乘客在区间疏散时，打开疏散平台侧的车门疏散乘客不需要广播提醒乘客。

第5题：

采用疏散平台疏散方式：列车车头或车尾着火，无法在区间行驶，并且乘客疏散路径为单向时，司机可开启疏散平台侧车门进行疏散，环调应根据乘客疏散方向启动相应的区间火灾模式，使乘客疏散顺风疏散。

第6题：

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

第14题：

疏散平台是指地铁运营列车在隧道区间或者高架站区间出现紧急情况时，疏散乘客工作人员的专用通道。

第15题：

地铁区间隧道设疏散平台，疏散平台宽度在矩形和马蹄形隧道内不小于600mm。在圆形隧道内不小于（）mm；疏散平台站立最小高度（垂直）（）mm。疏散平台在经过防淹门、人防门及经过辅助线时断开，中间设有楼梯上下连接。

第16题：

地铁隧道线区间每（）米左右设置隧道联络通道，遇火灾时疏散人员可从联络通道疏散到对面非事故隧道。

• A、300
• B、1000
• C、500
• D、200

第17题：

地铁车站区间隧道内应设置纵向疏散平台，当联络通道之间的距离小于等于（）时，可不设纵向疏散平台。

• A、100m
• B、300m
• C、600m
• D、800m

第18题：

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：