油断路器油位过高时，应进行红外测温，如有异常，联系检修人员（ ），必要时向值班调控人员申请停运(A)现场检查 (B)分析 (C)放油 (D)试验
题目
油断路器油位过高时，应进行红外测温，如有异常，联系检修人员（ ），必要时向值班调控人员申请停运
(A)现场检查 (B)分析 (C)放油 (D)试验
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参考答案和解析
答案：A,B
解析：
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第1题：
以下哪些属于穿墙套管渗漏油或过热处理原则（）套管严重渗漏油或者瓷套破裂，需要更换时，向值班调控人员申请停运处理。$;$套管油位异常时，应利用红外测温装置检测油位，向值班调控人员申请停运处理。$;$套管接点过热时，应利用红外测温进行检测，严重时向值班调控人员申请停运处理。$;$停电处理前，应加强监视。答案：A,B,C,D解析： -
第2题：
若变压器渗漏油造成油位下降，应立即采取措施制止漏油。若不能制止漏油，且油位计指示低于下限时，应立即向（ ）申请停运处理。检修人员$;$值班调控人员$;$运维人员$;$上级领导答案：B解析： -
第3题：
1.避雷器内部异常声响或有放电声应( )。
A加强巡视次数 B立即汇报值班调控人员申请将避雷器停运，停运前应远离设备
C联系检修人员现场查看 D立即对避雷器进行红外测温进行综合判断答案：B解析： -
第4题：
若隔离开关绝缘子有破损，应联系(____)到现场进行分析，加强监视，并增加红外测温次数。运维人员$;$检修人员$;$工区专工$;$值班调控人员答案：B解析： -
第5题：
下列属于穿墙套管渗漏油或过热处理原则的有（）。(A)套管严重渗漏油或者瓷套破裂，需要更换时，向值班调控人员申请停运处理。 (B)套管油位异常时，应利用红外测温装置检测油位，向值班调控人员申请停运处理。 (C)套管接点过热时，应利用红外测温进行检测，严重时向值班调控人员申请停运处理。 (D)停电处理前，应加强监视。答案：A,B,C,D解析： -
第6题：
穿墙套管油位异常时，应利用( )检测油位，向值班调控人员申请停运处理。(A)红外测温装置 (B)紫外测温装置 (C)在线监测装置 (D)离线检测装置答案：A解析： -
第7题：
穿墙套管油位异常时，应利用(____)检测油位，向值班调控人员申请停运处理。红外测温装置$; $紫外测温装置$; $在线监测装置$; $离线检测装置答案：A解析： -
第8题：
发现( )、( )时，运维人员应立即汇报值班调控人员申请将电流互感器停运，停运前应远离设备。严重漏油$;$渗油$;$看不到油位$;$油位满答案：A,C解析： -
第9题：
套管末屏有放电声、电火花，应( )。(A)汇报调度、检修部门，并加强监视。 (B)组织红外测温。 (C)汇报值班调控人员，调减负荷。 (D)立即向值班调控人员申请停运处理答案：D解析： -
第10题：
消弧线圈油位异常，过高或过低，进行（）类检修，利用红外测温核实实际油位。必要时开展C类检修，进行实际油位测量，根据检查情况适时安排相关工作。
- A、A
- B、B
- C、C
- D、D
正确答案:D -
第11题：
若变压器渗漏油造成油位下降，应立即采取措施制止漏油。若不能制止漏油，且油位计指示低于下限时，应立即向（）申请停运处理。
- A、检修人员
- B、值班调控人员
- C、运维人员
- D、上级领导
正确答案:B -
第12题：
穿墙套管渗漏油或过热处理原则（）。
- A、严重渗漏油或者瓷套破裂，需要更换时，向值班调控人员申请停运处理
- B、接点过热时，应利用红外测温进行检测，严重时向值班调控人员申请停运处理。
- C、停电处理前，应加强监视。
- D、油位异常时，应利用红外测温装置检测油位，向值班调控人员申请停运处理
正确答案:A,B,C,D -
第13题：
套管末屏有放电声、电火花，应（ ）。汇报调度、检修部门，并加强监视。$;$组织红外测温。$;$汇报值班调控人员，调减负荷。$;$立即向值班调控人员申请停运处理答案：D解析： -
第14题：
套管油位异常时， 应利用（ ）检测油位， 向值班调控人员申请停运处理。红外测温装置$; $肉眼$; $仪器答案：A解析： -
第15题：
避雷器内部异常声响或有放电声应()。加强巡视次数$; $立即汇报值班调控人员申请将避雷器停运，停运前应远离设备$; $联系检修人员现场查看$; $立即对避雷器进行红外测温进行综合判断答案：B解析： -
第16题：
穿墙套管接点过热时，应利用( )进行检测，严重时向值班调控人员申请停运处理。温度计$;$目测$;$红外测温$;$望远镜答案：C解析： -
第17题：
国家电网公司变电运维通用管理规定第1分册油浸式变压器（电抗器）运维细则，套管渗漏、油位异常和末屏放电处理原则包括（）。(A)套管严重渗漏或者瓷套破裂，需要更换时，向值班调控人员申请停运处理。 (B)套管油位异常时，应利用红外测温装置检测油位，确认套管发生内漏需要吊套管处理时，向值班调控人员申请停运处理。 (C)套管末屏有放电声，需要对该套管做试验或者检查处理时，立即向值班调控人员申请停运处理。 (D)现场无法判断时，联系检修人员处理。答案：A,B,C,D解析： -
第18题：
1.变压器套管渗漏、油位异常和末屏放电的处理原则是( )。
A套管严重渗漏或者瓷套破裂，需要更换时，向值班调控人员申请停运处理
B套管末屏有放电声，需要对该套管做试验或者检查处理时，立即向值班调控人员申请停运处理
C套管油位异常时，应利用红外测温装置检测油位，确认套管发生内漏需要吊套管处理时，向值班调控人员申请停运处理
D现场无法判断时，向值班调控人员申请停运处理答案：A,B,C解析： -
第19题：
变压器套管渗漏、油位异常和末屏放电的处理原则是()。套管严重渗漏或者瓷套破裂，需要更换时，向值班调控人员申请停运处理$;$套管末屏有放电声，需要对该套管做试验或者检查处理时，立即向值班调控人员申请停运处理$;$套管油位异常时，应利用红外测温装置检测油位，确认套管发生内漏需要吊套管处理时，向值班调控人员申请停运处理$;$现场无法判断时，向值班调控人员申请停运处理答案：A,B,C解析： -
第20题：
下列属于穿墙套管末屏放电处理原则的有（）。(A)检查相邻相套管情况 (B)套管末屏有放电声，立即向值班调控人员申请停运处理。 (C)套管油位异常时，应利用红外测温装置检测油位，向值班调控人员申请停运处理。 (D)停电处理前，应加强监视。答案：B,D解析： -
第21题：
断路器油位过高如测温结果正常，则可能由于（）、（）或（）假油位造成，应联系检修人员处理，并加强监视(A)气温过高 (B)检修后补油过多 (C)假油位 (D)油位观察窗模糊答案：A,B,C解析： -
第22题：
消弧线圈本体储油柜油位异常，过高或过低时，进行C类检修，利用红外测温核实实际油位。必要时开展B类检修，进行实际油位测量，根据检查情况适时安排相关工作。
正确答案:错误 -
第23题：
油断路器油位过高，如测温结果正常，则可能由于（）造成，应联系检修人员处理，并加强监视。
- A、气温过高
- B、气温过低
- C、检修后补油过多
- D、假油位
正确答案:A,C,D