该航运公司三艘船舶的平均营运率还有提高的空间，其采取的措施包括（ ）。A.装卸货物时，选择装卸效率高的货物，增加营运时间B.延长船舶使用期，不进厂修理，增加营运时间C.建立船员自修制度，减少进厂修理时间，增加营运时间D.加强安全生产，降低事故发生率，增加营运时间

题目

该航运公司三艘船舶的平均营运率还有提高的空间，其采取的措施包括（ ）。

A.装卸货物时，选择装卸效率高的货物，增加营运时间

B.延长船舶使用期，不进厂修理，增加营运时间

C.建立船员自修制度，减少进厂修理时间，增加营运时间

D.加强安全生产，降低事故发生率，增加营运时间

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1.计算平均舱时量指标要考虑（ ）。A.装卸货物吨数B.装卸货物天数C.装卸货物定额D.船舶作业总舱时数E.船舶停泊总舱时数

2.船舶采取了停止上下人员、装卸货物、交付物料的措施，用以对进入船舶加以控制，该措施通常属于保安等级______时应采取的措施。A.1B.2C.3D.4

3.保安等级3时，船舶装卸货物应采取的保安措施是___。A.加强检查确保货物正确装卸B.加强目视和实地检查的频次和力度C.停止货物装卸

4.该航运公司三艘船舶的营运率为（ ）%。A.81.33B.83.11C.84.66D.86.46

更多“该航运公司三艘船舶的平均营运率还有提高的空间,其采取的措施包括( )。A.装卸货物时,选择装卸 ”相关问题

  • 第1题：

    计算平均舱时量指标要考虑（ ）。

    A．装卸货物吨数

    B．装卸货物天数

    C．装卸货物定额

    D．船舶作业总舱时数

    E．船舶停泊总舱时数


    正确答案：AD

  • 第2题：

    有两家航运公司，全年经营状况不佳，其统计资料如下表：（全年历期天数为300天）。

    试根据以上资料，分析计算两家船公司吨船产量，找出改变经营落后现状措施及提高船公司盈利水平的途径。
    甲、乙公司的营运率分别为0.5和0.6都偏低，为提高船舶营运率，应采取的措施有（ ）。

    A.不停航，不自修，提高营运率
    B.建立船员自修制度，减少进厂修理时间
    C.加强安全生产工作，避免事故发生，增加营运时间
    D.延长船舶使用期，不进厂修理，增加营运时间

    答案：B,C
    解析：

  • 第3题：


    提高该航运公司3艘船舶平均营运率的主要措施有（　　）。
    A．加强与港口码头协作，加速船舶装卸，减少在港停泊时间
    B．延长船舶使用期，不进厂修理
    C．建立船员自修制度，减少进厂修理时间
    D．不停航，不自修，提高运输率
    E．加强安全生产，降低事故发生率


    答案：C,E
    解析：
    营运率数值小于1.0，它反映船舶在册时间的利用程度，船舶维修保养越好，修期越短；船舶安全生产做得越好，则营运率越高。

  • 第4题：


    提高该航运公司3艘船舶平均营运率的主要措施有（　　）。
    A．加强安全生产，降低事故发生率
    B．延长船舶使用期，不进厂修理
    C．建立船员自修制度，减少进厂修理时间
    D．不停航，不自修，提高运输率


    答案：A,C
    解析：
    营运率数值小于1.0，它反映船舶在册时间的利用程度，船舶维修保养越好，修期越短；船舶安全生产做得越好，则营运率越高。

  • 第5题：

    有两家航运公司，全年经营状况不佳，其统计资料如下表：全年历期天数为300天。

    试根据以上资料，分析计算两家船公司吨船产量，找出改变经营落后现状措施及提高船公司盈利水平的途径。
    甲、乙公司的营运率分别为0.5和0.6都偏低，为提高船舶营运率，应采取的措施有（　　）。
    A．不停航，不自修，提高营运率
    B．建立船员自修制度，减少进厂修理时间
    C．加强安全生产工作，避免事故发生，增加营运时间
    D．延长船舶使用期，不进厂修理，增加营运时间


    答案：B,C
    解析：
    营运率数值小于1.0，它反映船舶在册时间的利用程度，船舶维修保养越好，修期越短；船舶安全生产做得越好，则营运率越高。提高营运率是挖掘运输潜力的重要途径之一，保证船舶有较高的营运率，是管理工作的一个关键。

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