城市交通流量预测的阶段分为( )。A.出行生成 B.出行分布 C.出行方式划分 D.交通分配 E.出行量

第1题：

第2题：

第3题：

城市交通噪声监测结果统计中，平均车流量是各路段车流量的算术平均值

第4题：

需求预测通常包括的阶段有（）。

• A、总结历史阶段
• B、预测未来阶段
• C、总结提升阶段
• D、预测汇总阶段

第5题：

下列关于边坡变形破坏预测的方法，叙述不准确的是（）。

• A、边坡变形破坏的预测可分为中长期预测、短期预测及临滑预报
• B、边坡变形破坏的预测可分为长期预测、中期预测、短期预测
• C、边坡未进入加速变形阶段进行的预测为中长期预测，主要研究边坡是否失稳、在何处失稳，预测时间可以是数年或数十年
• D、进入加速变形阶段进行的预测称为短期预测（报）康临滑预报，研究边坡何时会失稳破坏，预测时间可为数月或数天

第6题：

城市交通需求预测分为哪四个阶段，各阶段的主要任务。

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

第14题：

第15题：

市场调研与预测学科发展过程可以分为三个阶段：（）、（）、（）。

第16题：

我国地震预测一般分为长、中、短、临四个阶段。

第17题：

城市交通综合调查包括哪些内容？城市客运交通需求发展预测包括哪几部分？

第18题：

下列关于现金流量折现模型的说法中，不正确的是（）。

• A、实体现金流量的折现率为股权资本成本
• B、该模型有三个参数：现金流量、资本成本和时间序列
• C、现金流量折现模型的基本思想是增量现金流量原则和时间价值原则
• D、预测的时间可以分为两个阶段：“详细预测期”和“后续期”

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：