1。 一般来说，增压四冲程柴油机的气阀重叠角比非增压四冲程柴油机的要大，原因之一是（）。A．增压四冲程柴油机的进气温度高B．增压四冲程柴油机的进气压力高C．增压四冲程柴油机的燃烧室容积大D．增压四冲程柴油机的转速高

题目

1。 一般来说，增压四冲程柴油机的气阀重叠角比非增压四冲程柴油机的要大，原因之一是（）。

A．增压四冲程柴油机的进气温度高

B．增压四冲程柴油机的进气压力高

C．增压四冲程柴油机的燃烧室容积大

D．增压四冲程柴油机的转速高

相似考题

1.关于气阀重叠角的错误论述是( )。A.气阀重叠角有利于燃烧室扫气B.非增压机气阀重叠角比增压机的小C.所有型号的柴油机都存在气阀重叠角D.二冲程柴油机不存在气阀重叠角

2.四冲程非增压柴油机的气阀重叠角一般为（）。A、15－30度B、25－50度C、40－50度D、80－130度

3.四冲程柴油机均有一定的气阀重叠角，而且增压柴油机的气阀重叠角均大于非增压机。

4.增压柴油机进、排气门重叠角比无增压柴油机大的多。

参考答案和解析
增压四冲程柴油机的进气压力高
更多“1。 一般来说，增压四冲程柴油机的气阀重叠角比非增压四冲程柴油机的要大，原因之一是（）。”相关问题

  • 第1题：

    柴油机机械损失中的泵气损失一般发生在（）

    • A、二冲程柴油机
    • B、大型低速柴油机
    • C、四冲程增压柴油机
    • D、四冲程非增压柴油机

    正确答案:D

  • 第2题：

    增压柴油机比非增压柴油机气门叠开角通常要大。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    单选题
    关于气阀重叠角的错误认识是（）。 Ⅰ.二冲程发生在下止点 Ⅱ.四冲程发生在上止点 Ⅲ.二冲程大于四冲程 Ⅳ.四冲程大于二冲程 Ⅴ.非增压机大于增压机 Ⅵ.增压机大于非增压机
    A

    Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ

    B

    Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ

    C

    Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ

    D

    Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅵ


    正确答案： C
    解析： 气阀重叠只存在于四冲程机的上止点处，而二冲程机由于不存在进气阀，也就不存在所谓的气阀重叠角。在四冲程机中，增压机由于进气压力大，气阀重叠角一般都适当增大。

  • 第4题：

    单选题
    对气阀重叠角的正确认识是（）。 Ⅰ.可实现燃烧室扫气 Ⅱ.有利于新鲜空吸入 Ⅲ.只有四冲程柴油机才有 Ⅳ.只有二冲程柴油机才有 Ⅴ.非增压机大于增压机 Ⅵ.增压机大于非增压机
    A

    Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ

    B

    Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ

    C

    Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅵ

    D

    Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ


    正确答案： B
    解析： 气阀重叠只存在于四冲程机中。在气阀叠开期间，进气管、气缸、排气管连通，有利于新鲜空吸入，也有利于缸内废气排得干净，实现所谓燃烧室扫气。 因而四冲程柴油机均有一定的气阀重叠角，而且增压柴油机的气阀重叠角均大于非增压机。

  • 第5题：

    单选题
    在现代柴油机中，平均有效压力最高的柴油机是（）
    A

    增压二冲程机

    B

    非增压二冲程机

    C

    增压四冲程机

    D

    非增压四冲程机


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第6题：

    单选题
    目前船用柴油机的平均有效压力pe最大的是（）
    A

    增压四冲程柴油机

    B

    非增压四冲程柴油机

    C

    增压二冲程柒油机

    D

    非增压二冲程柴油机


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    单选题
    对气阀重叠角的错误认识是（）。
    A

    利用气重叠角可实现燃烧室扫气

    B

    只有四冲程柴油机才有气阀重叠角

    C

    增压柴油机的气阀重叠角比非增压机的大

    D

    上止点气阀重叠角大于下止点气阀重叠角


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    关于气阀重叠角的错误论述是（）。
    A

    气阀重叠角有利于燃烧室扫气

    B

    非增压机气阀重叠角比增压机的小

    C

    所有型号的柴油机都存在气阀重叠角

    D

    气阀重叠角是在四冲程机的上止点附近


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    对于增压式和非增压式四冲程柴油机，一般（）。
    A

    增压式四冲程柴油气阀重叠角较大

    B

    增压式四冲程柴油气阀重叠角较小

    C

    增压式四冲程柴油气阀喷油提前角较大

    D

    A＋C


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    柴油机的泵气损失一般存在于（）。
    A

    增压二冲程柴油机

    B

    非增压二冲程柴油机

    C

    增压四冲程柴油机

    D

    非增压四冲程柴油机


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    增压柴油机比非增压柴油机气门叠开角通常要大。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    增压四冲程柴油机当增压器损坏需停增压器长期运转时为了改善柴油机的工作状况，可做的调整工作是（）。
    A

    适当增大气阀重叠角

    B

    适当增大喷油提前角

    C

    适当提高压缩比

    D

    B＋C


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    对于增压式和非增压式四冲程机，一般（）

    • A、增压式气阀重叠角较大
    • B、增压式气阀重叠角较小
    • C、增压式喷油提前角较大
    • D、A+C

    正确答案:A

  • 第14题：

    单选题
    四冲程非增压柴油机的气阀重叠角一般为（）。
    A

    15－30度

    B

    25－50度

    C

    40－50度

    D

    80－130度


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第15题：

    单选题
    下面有关对现代柴油机增压形式的论述中，论述正确的是（）。
    A

    不论四冲程还是二冲程柴油机均采用等压增压

    B

    不论四冲程还是二冲程柴油机均采用脉冲增压

    C

    四冲程柴油机采用脉冲增压，二冲程柴油机采用等压增压

    D

    四冲程柴油机采用等压增压，二冲程柴油机采用脉冲增压


    正确答案： D
    解析： 四冲程机由于废气较少，大多采用脉冲增压，而二冲程机由于废气较多，大多采用等压增压。

  • 第16题：

    判断题
    四冲程柴油机均有一定的气阀重叠角，而且增压柴油机的气阀重叠角均大于非增压机。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第17题：

    单选题
    关于四冲程柴油机进、排气凸轮的布置说法正确的是（）。
    A

    进排气凸轮在圆周方向不重叠

    B

    非增压柴油机重叠25°～50°

    C

    增压柴油机重叠40°～65°

    D

    非增压柴油机重叠40°～65°


    正确答案： B
    解析： 四冲程非增压机的气阀重叠角为25～50，增压机的气阀重叠角为80～130根据四冲程机曲轴转速与凸轮轴转速为2：1的关系，可知非增压柴油机重叠12．5～25凸轮转角，增压柴油机重叠40～65凸轮转角

  • 第18题：

    单选题
    对于增压式和非增压式四冲程机，一般（）
    A

    增压式气阀重叠角较大

    B

    增压式气阀重叠角较小

    C

    增压式喷油提前角较大

    D

    A+C


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    一般来说，增压四冲程柴油机的气阀重叠角比非增压四冲程柴油机的要大，原因之一是（）。
    A

    增压四冲程柴油机的进气温度高

    B

    增压四冲程柴油机的进气压力高

    C

    增压四冲程柴油机的燃烧室容积大

    D

    增压四冲程柴油机的转速高


    正确答案： D
    解析： 在四冲程机中，增压机由于进气压力大，气阀重叠角一般都适当增大因此增压机的气阀重叠角较大。

  • 第20题：

    单选题
    柴油机机械损失中的泵气损失一般发生在（）
    A

    二冲程柴油机

    B

    大型低速柴油机

    C

    四冲程增压柴油机

    D

    四冲程非增压柴油机


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    增压四冲程柴油机当停增压器运转时，可做的调整工作是（）。
    A

    适当增大气阀重叠角

    B

    适当增大气阀重叠角

    C

    适当增大气阀间隙

    D

    适当减小气阀间隙


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    柴油机的泵气损失仅发生在下列柴油机（）
    A

    增压四冲程柴油机

    B

    非增压四冲程柴油机

    C

    增压二冲程机

    D

    非增压二冲程机


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    四冲程非增压与增压柴油机比较，其进、排气阀重叠角一般是（）。
    A

    相等

    B

    非增压机大于增压机

    C

    增压机大于非增压机

    D

    无规律


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    四冲程柴油机停增压器运转，相当于非增压柴油机，但此时工作的主要问题是（）。
    A

    气阀重叠角较小，排气不畅

    B

    气阀重叠角较大，排气不畅

    C

    气阀重叠角较小，排气倒流

    D

    气阀重叠角较大，排气倒流


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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