在空中，油门杆在两个限定位中间，由什么决定N1比率限制（）A、油门杆位置；B、上限位；C、下限位。
题目
在空中，油门杆在两个限定位中间，由什么决定N1比率限制（）
- A、油门杆位置；
- B、上限位；
- C、下限位。
相似考题
参考答案和解析
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第1题：
N1限制基准通常是由什么计算的？（）
- A、自动油门计算机
- B、飞行管理计算机
- C、飞行操纵计算机
- D、大气数据计算机
正确答案:B -
第2题：
以下关于自动油门的叙述错误的是（）
- A、当选择了FLX或TOGA方式后，在起飞时预位自动油门
- B、当自动油门接通后，根据油门杆位置限制最大推力
- C、当油门杆放在IDLE位时，自动油门脱开
- D、当油门杆放在CLIMB位时，自动油门预位
正确答案:D -
第3题：
点火电门在ARM位，提起油门杆放到IDLE位时开始点火，N2达到45%时点火停止，这是有什么控制的？
- A、ECU工作在自动方式
- B、ECU和油门杆电门
- C、GCU和油门杆电门
正确答案:C -
第4题：
当自动油门工作在N1方式时，按压MCP上的N1方式电门，会出现以下哪种情况？（）
- A、自动油门接通在预位（ARM）方式
- B、取消N1方式，且N1电门灯亮
- C、自动油门的方式不会变化
- D、自动油门脱开
正确答案:A -
第5题：
IDG在什么情况下可以脱开（）
- A、起动杆在慢车位
- B、油门杆在慢车位
- C、飞机油门杆大于慢车位
正确答案:A -
第6题：
下列何种情况可能影响大翼防冰活门的工作（）
- A、在空中油门杆的位置
- B、在空中过热电门的位置
- C、襟翼位置
- D、在地面油门杆的位置
正确答案:D -
第7题：
地面扰流板的预选的必要条件是什么（）
- A、两个油门杆在慢车位；
- B、地面扰流板在预备位，且两个油门杆在慢车位；
- C、地面扰流板在预备位，且两个油门杆在慢车位，或一个在反推位，另一个不超过慢车位。
正确答案:C -
第8题：
飞机在地面跳跃时，油门杆在慢车位将使地面扰流板保持在（）
- A、放出位
- B、收回位
- C、地面扰流板收回而空中减速板伸出
正确答案:A -
第9题：
要想自动油门加到全复飞N1限制值，何时第二次按压任一TO/GA电门（）？
- A、连续按压
- B、在自动油门达到减推力复飞推力后按压
- C、在达到计划的爬升率后按压
正确答案:B -
第10题：
飞机使用自动推力功能并且油门杆位于两个止挡之间，什么限制上EPR指令？（）
- A、油门杆角度（TLA）
- B、EPR限制值
- C、EPR目标值
- D、以上都不对
正确答案:A -
第11题：
以下哪种情况下自动减速板不会自动放出？（）
- A、飞机在地面，减速板手柄在“ARMED”位，左右油门杆在离“慢车”6度
- B、飞机在地面，减速板手柄在“DOWN”位，反推放出
- C、飞机在地面，减速板手柄在“ARMED”位，左右油门杆离慢车10度
- D、飞机在空中，减速板手柄在“ARMED”位，左右油门杆离慢车8度
正确答案:C -
第12题：
推力方式显示器上出现的“A/TLIM”信息表示（）
- A、限制使用自动油门
- B、A/T自己计算的N1限制值失效，使用FMC提供的N1限制值
- C、FMC提供的N1限制值失效，使用A/T自己计算的N1限制值
- D、自动油门推力没有受到有效的限制
正确答案:C -
第13题：
当选择高度层改变或垂直导航下降时，自动油门将接通在：（）.
- A、DES方式
- B、N1方式
- C、收油门方式，当油门杆在慢车位时变为预位（ARM）方式
正确答案:C -
第14题：
飞机在空中，油门杆位于两个止挡之间，如何确定EPR比值？（）
- A、油门杆位置
- B、上止挡位置
- C、下止挡位置
- D、以上都不对
正确答案:B -
第15题：
在什么情况下自动油门离合器组件允许由油门杆超控自动油门伺服机构？（）
- A、自动油门脱开
- B、自动驾驶脱开
- C、任何时候
正确答案:C -
第16题：
当自动推力功能激活时,油门杆位于2个止动点之间,由谁来限制N1指令上限:
- A、油门杆角TLA
- B、N1限制
- C、目标N1
- D、不确定
正确答案:A -
第17题：
如果在上显示屏出现了”A/TLIM”（自动油门限制）指示，说明（）
- A、自动油门使用的N1限制是由FMC提供的
- B、自动油门使用相应发动机电子控制的减推力N1限制值
- C、FMC不向自动油门系统提供N1限制值，自动油门使用相应发动机电子控制的减推力N1限制值
- D、上述A或B
正确答案:C -
第18题：
在ADI上自动油门方式显示”FMCSPD”，下列哪个说法是对的（）？
- A、自动油门保持FMC的指令速度
- B、自动油门不受N1值的限制
- C、自动油门也能保持MCP窗口的速度
正确答案:A -
第19题：
什么情况下A/T会脱开？（）
- A、所有油门杆都在慢车位。
- B、所有油门杆都在TO/GA位。
- C、所有油门杆都在MCT位。
- D、由飞行计划自动地选择。
正确答案:A -
第20题：
自动油门现用，推力手柄在两个卡位间，什么限制较大的指令EPR？（）
- A、推力手柄角度。
- B、EPR限制。
- C、目标EPR。
正确答案:A -
第21题：
（EMB145）在N1 reversionary模式下，FADEC用下列哪个计算N1目标值？（）
- A、经过resolver（油门杆解调器的两个通道）的油门杆位置
- B、N2的综合值
- C、风扇速度感应器的信息
正确答案:B -
第22题：
自动油门接通，未探测到α平台情况。自动油门功能在什么情况下现用？（）
- A、一个油门杆在FLX/MCT位和CL位之间，另一个油门杆在FLX/MCT位和TOGA位之间。
- B、一个油门杆在CL位，另一个油门杆在0位和CL位之间。
- C、两个油门杆在TOGA位。
正确答案:B -
第23题：
油门杆在什么位置时才能操纵反推（）
- A、慢车位
- B、起飞位
- C、巡航位
- D、中间位
正确答案:A