自动油门控制飞机的：（）A、高度B、发动机推力C、飞机速度D、飞机姿态
题目
自动油门控制飞机的：（）
- A、高度
- B、发动机推力
- C、飞机速度
- D、飞机姿态
相似考题
更多“自动油门控制飞机的：（）”相关问题
-
第1题：
扰流板在飞机接地时自动放出的条件是（）。
- A、扰流板手柄预位，油门手柄在慢车或反推位.
- B、扰流板手柄不预位，油门在慢车位.
- C、只要油门在反推位.
- D、只要扰流板手柄预位.
正确答案:A -
第2题：
ALPHA FLOOR保护起作用的条件是：飞机临近失速迎角和（）。
- A、自动驾驶接通
- B、自动油门接通
- C、油门杆在起飞功率
- D、只要FMGEC计算机探测到临近失速条件，就会自动的指令发动机的推力到起飞功
正确答案:D -
第3题：
在自动飞行控制系统中，控制飞机飞行轨迹的是（）
- A、自动驾驶仪
- B、偏航阻尼器
- C、马赫配平系统
- D、自动油门系统
正确答案:A -
第4题：
飞机自动驾驶仪的衔接工作状态通常有两种，即（）.
- A、偏航阻尼（YD.和自动油门（A/T）
- B、指令状态（CMD.和驾驶盘操纵状态（CWS）
- C、自动油门（A/T）和飞行指引（F/D.
- D、自动驾驶（A/P）和飞行指引（F/D.
正确答案:B -
第5题：
链传动在B747-200飞机上，应用于（）
- A、仪表盘控制
- B、自动油门杆控制
- C、起落架缩放
- D、反推装置控制
正确答案:B -
第6题：
在哪些情况，自动油门会自动脱开（）
- A、A/T故障
- B、飞机着陆2秒后
- C、双通道近进拉平预位后，油门杆相差10度
- D、以上都对
正确答案:D -
第7题：
飞机在地面前推油门杆时，雷达会自动启动（）
- A、PWS功能
- B、气象功能
- C、地貌功能
正确答案:A -
第8题：
TMS：（）
- A、有独立的计算机用于自动油门与推力控制
- B、只有一部计算机用于自动油门与推力控制
- C、A/T未预位时不能处于油门限制方式
- D、当A/T断开开关按下时不能处于油门限制方式
正确答案:A -
第9题：
飞机爬升时，自动驾驶衔接在CMD方式，则自动油门工作在（）
- A、FMC速度方式
- B、推力方式
- C、减推力方式
- D、高度保持方式
正确答案:A -
第10题：
当飞机飞行在1，0000米高空，向左侧转弯，为了维持其飞行高度，自动驾驶仪将（）.
- A、产生一个减速指令送至自动油门系统。
- B、产生一个低头信号通过飞机的俯仰控制通道去使飞机地头俯冲加速以补偿升力的损失。
- C、产生一个抬头信号通过飞机的俯仰控制通道去使飞机抬头，增加攻角，产生附加升力以补偿。
- D、产生一个偏航指令通过飞机的航向通道去使飞机偏转以恢复升力。
正确答案:C -
第11题：
关于自动油门电门组件的错误说法是（）
- A、每台发动机对应一个自动油门电门组件
- B、给飞机/发动机系统提供油门手柄位置信号
- C、共有9个电门（S1至S9）
- D、传送发动机推力指令信号至EEC
正确答案:D -
第12题：
单选题链传动在B747-200飞机上，应用于（）A仪表盘控制
B自动油门杆控制
C起落架缩放
D反推装置控制
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第13题：
自动油门控制时，发动机的目标推力是由（）给出的。
- A、FMGC
- B、ECU
- C、FCU
- D、油门杆
正确答案:A -
第14题：
当飞机在地面时，油门杆大于（）度时，PWS自动开启。
- A、50
- B、58
- C、60
- D、53
正确答案:D -
第15题：
在飞机上如何抑制失速？（）。
- A、通过驾驶杆推力器自动向前推杆使飞机低头.
- B、驾驶员人工拉杆
- C、自动驾驶仪自动使飞机左倾斜
- D、自动油门系统自动减少推力
正确答案:A -
第16题：
当满足下列哪个选项的条件时，CMC系统会自动累计产生一个新的航段？（）
- A、飞机处于“Takeoff”阶段并且飞机油门杆的角度大于70度
- B、当飞机着陆后地速小于10节
- C、当飞机起飞后高度大于50英尺并且飞机油门杆的角度大于70度
正确答案:A -
第17题：
在爬升期间，PMC提供怎样的爬升推力（）？
- A、随着飞机高度的上升，PMC自动前推油门杆，以保持推力不变
- B、开始爬升时，一旦油门杆调好，PMC就自动保持恒定的爬升推力而无需移动推力手柄
- C、在爬升期间，如果机组移动了油门杆，则PMC会自动保持柜应于新油门杆角度的推力调置
- D、上述B和C都对
正确答案:D -
第18题：
自动油门的作用是（）
- A、提供规定的N1和控制飞机保持目标空速
- B、通过油门控制飞机的姿态
- C、保持飞机以最大速度飞行
- D、保持飞机以最经济的速度飞行
正确答案:A -
第19题：
飞机下降过程中，A/T控制油门杆到了后止点。A/T工作方式为（）
- A、准备
- B、N1
- C、爬升
- D、油门保持
正确答案:A -
第20题：
如果在上显示屏出现了”A/TLIM”（自动油门限制）指示，说明（）
- A、自动油门使用的N1限制是由FMC提供的
- B、自动油门使用相应发动机电子控制的减推力N1限制值
- C、FMC不向自动油门系统提供N1限制值，自动油门使用相应发动机电子控制的减推力N1限制值
- D、上述A或B
正确答案:C -
第21题：
自动油门控制飞机的：（）。
- A、高度
- B、发动机推力
- C、飞机速度
正确答案:B -
第22题：
以下哪种情况下自动减速板不会自动放出？（）
- A、飞机在地面，减速板手柄在“ARMED”位，左右油门杆在离“慢车”6度
- B、飞机在地面，减速板手柄在“DOWN”位，反推放出
- C、飞机在地面，减速板手柄在“ARMED”位，左右油门杆离慢车10度
- D、飞机在空中，减速板手柄在“ARMED”位，左右油门杆离慢车8度
正确答案:C -
第23题：
飞机在进近阶段，A/T系统衔接，按下油门杆上的TO/GA电门一次后（）
- A、自动油门系统自动增加发动机推力至某一复飞推力设定值，但该推力值小于最大复飞推力
- B、自动油门系统自动增加发动机推力至最大复飞推力
- C、自动油门系统自动增加发动机推力至某一复飞推力设定值，但必须由人工推动油门杆才能至最大复飞推力
- D、A/T脱开
正确答案:A