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  • 第1题:

    低于2000英尺无线电高度,单通道自动驾驶进近,当按下任一TO/GA电门时引起().

    • A、使自动驾驶脱开
    • B、自动复飞
    • C、继续进近

    正确答案:A

  • 第2题:

    自动驾驶自动落地后,自动驾驶和自动油门将怎样脱开()?

    • A、自动驾驶和自动油门接地后自动脱开
    • B、自动驾驶和自动油门需人工脱开
    • C、自动驾驶接地后自动脱开,自动油门需人工脱开
    • D、自动油门接地后自动脱开,自动驾驶需人工脱开

    正确答案:D

  • 第3题:

    在单通道I/O系统中,设备分配的实施步骤是怎样的?


    正确答案: 在单通路I/O系统中,按如下步骤实施设置分配(1)分配设备(2)分配控制器(3)分配通道若任一要求不被满足,则将申请分配的进程插入到相应的等待队列中.

  • 第4题:

    驾驶杆上加10磅的力,将自动驾驶仪衔接电门置于指令位,自动驾驶仪将()

    • A、不能衔接
    • B、正常衔接
    • C、正常衔接,但3.5秒钟之后脱开
    • D、正常衔接,但是也将存贮BITE飞行中的故障信息

    正确答案:A

  • 第5题:

    自动驾驶仪B已衔接在指令方式。将IRS转换开关搬到“都接右”(BOTHONR),则使自动驾驶仪()

    • A、脱开,电门回正常位后可被重新衔接
    • B、脱开,但不能被重新衔接
    • C、保持在衔接状态
    • D、转换为驾驶盘操纵(CWS)方式

    正确答案:A

  • 第6题:

    当FCCA用于马赫配平时,马赫配平作动筒故障,DFCS将有什么指示()

    • A、马赫配平故障灯亮
    • B、自动驾驶仪脱开
    • C、自动驾驶仪转为CWSP方式
    • D、没有明显的异常指示

    正确答案:A

  • 第7题:

    恒装的脱开装置应()。

    • A、空中自动脱开,空中自动复位
    • B、空中自动脱开,地面自动复位
    • C、空中人工脱开,空中人工复位
    • D、空中人工脱开,地面人工复位

    正确答案:D

  • 第8题:

    自动驾驶仪的主要衔接方式:().

    • A、起飞和降落方式
    • B、单通道和双通道方式
    • C、CMD和CWS方式
    • D、推力保持和速度保持方式

    正确答案:C

  • 第9题:

    以下关于A/P衔接、脱开逻辑说法错误的是()

    • A、在APP以前的飞行阶段,如果已经衔接了一个通道A/P,当另一个通道衔接上后,前一个通道会脱开
    • B、在APP方式,如果已有一个A/P通道衔接上,在无线电高度800英尺以下才开始衔接第二个A/P通道是衔接不上的
    • C、在无线电高度400英尺以下,无论起飞还是复飞都无法衔接A/P于CMD方式
    • D、A/P衔接以后,转换EFIS转换开关,对A/P没有任何影响

    正确答案:D

  • 第10题:

    当通过选择其它的俯仰方式终止复飞方式时,哪套A/P将被脱开()?

    • A、在CMD第一套的A/P
    • B、在CMD第二套的A/P
    • C、两套

    正确答案:B

  • 第11题:

    自动驾驶仪接通时,飞行员可以通过以下非正常方式脱开自动驾驶仪,说法正确的是()

    • A、克服约束力移动侧杆
    • B、蹬方向舵脚蹬(超过配平位置10°)或转动俯仰配平手轮
    • C、A和B

    正确答案:C

  • 第12题:

    当AFDS从多通道复飞方式转换到巡航状态时:()

    • A、三部全脱开,需人工重新衔接A/P
    • B、脱开两部,L FCC保持衔接
    • C、脱开两部,最先衔接的FCC不脱开
    • D、不确定

    正确答案:C

  • 第13题:

    当按压并保持正驾驶头顶1#或2#APRESET跳开关时()

    • A、相应的计算机与其自动驾驶仪和飞行指引仪都脱开连接
    • B、相应的计算机只与其自动驾驶仪脱开连接
    • C、相应的计算机只与其飞行指引仪脱开连接
    • D、DAFCS所有部件断开电源

    正确答案:A

  • 第14题:

    列那一选项不是通过音响警告组件发出的警告:()。

    • A、自动驾驶仪脱开
    • B、马赫空速警告
    • C、客舱高度警告
    • D、近地警告

    正确答案:D

  • 第15题:

    当alphafloor探测到后:

    • A、自动推力脱开
    • B、自动驾驶仪接通
    • C、自动推力自动接通并控制发动机在全推力
    • D、不确定

    正确答案:C

  • 第16题:

    当飞机双通道近进到350英尺前,拉平方式没有预位,()

    • A、A/P变成复飞方式
    • B、A/P变成单通道
    • C、A/P断开
    • D、A/P变成FD方式

    正确答案:C

  • 第17题:

    ASA上A/P灯什么时候稳定的亮()

    • A、A/P故障
    • B、A/P脱开
    • C、A/PBITE、Y/DBITE、安定面脱开配平灯亮时
    • D、A/P脱开和安定面脱开配平灯亮时

    正确答案:C

  • 第18题:

    当CSD人工脱开电门复位后,如何复位()。

    • A、P5板上人工脱开电门复位
    • B、CSD故障消失后,自动复位
    • C、拉出CSD上的复位手柄
    • D、无法复位,需更换CSD

    正确答案:C

  • 第19题:

    不是侧杆上红色按钮的作用的是()

    • A、正常脱开自动驾驶仪
    • B、作为备用无线电发话按钮
    • C、接替另一侧飞行员的操纵

    正确答案:B

  • 第20题:

    闪亮的红色自动驾驶仪警告灯说明()

    • A、DFCS正在进行机内测试
    • B、任一台自动驾驶仪已脱开
    • C、任一台自动驾驶仪已被衔接
    • D、进近方式已衔接

    正确答案:B

  • 第21题:

    在自动驾驶单通道衔接期间,如果驾驶员按压人工安定面电配平电门:()。

    • A、FCC自动配平水平安定面
    • B、升降舵移动而水平安定面不动
    • C、自动驾驶脱开
    • D、STCM速率控制活门打开

    正确答案:C

  • 第22题:

    (EMB145)当A/P和F/D都衔接时,按压飞行制导控制器上的CPL按钮,会()

    • A、使所有飞行指引方式被取消,A/P脱开
    • B、使所有飞行指引方式被取消,A/P不会脱开
    • C、在故障时脱开F/D和A/P之间的联系

    正确答案:B

  • 第23题:

    两部A/P衔接时如只有一个通道探测到CAM-OUT,则:()

    • A、接通方式无变化
    • B、系统转至单通道CMD方式
    • C、A/P CAUTION出现(EICAS上)
    • D、双通道脱开,导致A/P脱开指示

    正确答案:D