参考答案和解析
正确答案:A
更多“(EMB145)每个刹车控制活门共有()个线圈。”相关问题
  • 第1题:

    737-300型飞机的起落架控制手柄收上位电门的信号送给:().

    • A、选择活门
    • B、转换活门
    • C、停留刹车关断活门
    • D、防滞刹车控制组件

    正确答案:D

  • 第2题:

    (EMB145)刹车脚蹬的通过()输出来控制刹车量。

    • A、位置传感器
    • B、连杆
    • C、钢索

    正确答案:A

  • 第3题:

    在刹车系统中,防滞控制活门应当在().

    • A、刹车压力控制活门的上游管路上。
    • B、刹车压力控制活门的下游管路上。
    • C、刹车储压器和刹车压力控制活门之间的管路上。
    • D、刹车系统的回油管路上。

    正确答案:B

  • 第4题:

    (EMB145)刹车控制系统一共有()个刹车控制活门。

    • A、2个(内、外侧)
    • B、2个(正常、防滞各一个)
    • C、4个(正常、防滞各两个)

    正确答案:A

  • 第5题:

    (EMB145)每个发动机发推一共有()个作动筒。

    • A、2
    • B、4
    • C、6

    正确答案:B

  • 第6题:

    (EMB145)下列关于双温控制活门,正确的是()

    • A、自动模式下,由TCM控制
    • B、人工模式下,由DTC控制
    • C、一个活门开度增加,另一个活门开度减小

    正确答案:C

  • 第7题:

    下面哪个活门能让备用刹车和停留刹车隔开()

    • A、双活门
    • B、自动选择活门
    • C、往复活门
    • D、停留刹车电控制活门

    正确答案:C

  • 第8题:

    (EMB145)发推的液压进入到ICU后,送到()

    • A、DCV(方向控制活门)
    • B、作动筒
    • C、顺序活门

    正确答案:A

  • 第9题:

    在具有电子式防滞刹车系统中,当停留刹车手柄处于”停留刹车”位置时,将使一个回油活门关断,此活门装于:()

    • A、刹车压力控制活门的回油路上。
    • B、防滞控制活门的回油路上。
    • C、飞机液压系统总回油管道上。
    • D、应急刹车系统的回油路

    正确答案:B

  • 第10题:

    动力刹车系统的刹车控制活门是一个().

    • A、选择活门。
    • B、定值减压活门。
    • C、控制刹车压力的人工操纵活门
    • D、压力自动转换活门。

    正确答案:C

  • 第11题:

    当()时.自动刹车选择活门在0FF位且自动刹车解除预位灯会亮.

    • A、自动刹车压力控制组件内的电磁活门的压力电门感觉压力小于l0OOpsi
    • B、自动刹车压力控制组件内的伺撮活门的压力电门感觉压力小于10OOpsi
    • C、自动刹车压力控制组件内的电磁活门的压力电门感觉压力大于1000psi
    • D、自动刹车压力控制组件内的伺服活门的压力电门感觉压力大于10OOpsi.

    正确答案:C

  • 第12题:

    通过脚蹬实施刹车时,会解除自动刹车,其功能是通过什么实现的()

    • A、自动刹车穿梭活门上的压力电门
    • B、自动刹车压力控制组件电磁活门上的压力电门
    • C、自动刹车压力控制组件控制活门上的压力电门

    正确答案:A

  • 第13题:

    (EMB145)燃油交输活门的控制电门共有()个位置。

    • A、2
    • B、3
    • C、4

    正确答案:B

  • 第14题:

    有关刹车计量活门的说法不正确的是:()。

    • A、正常刹车时刹车压力经计量活门计量,备用刹车时刹车压力不经过计量活门
    • B、有两个正常两个备用计量活门
    • C、刹车计量活门用于正常刹车及备用刹车时将压力计量到防滞活门
    • D、所有活门装在左右主起轮舱前墙上

    正确答案:A

  • 第15题:

    防滞/自动刹车系统正常和备用防滞活门组件上的控制活门数量是:()

    • A、正常、备用防滞活门组件上各有2个控制活门
    • B、正常、备用防滞活门组件上各有4个控制活门
    • C、正常防滞活门组件上有4个的控制活门,备用防滞活门组件上有2个控制活门
    • D、正常防滞活门组件上有2个的控制活门,备用防滞活门组件上有4个控制活门

    正确答案:C

  • 第16题:

    如果在液压刹车系统中装有液压保险器(定量器或流量放大器),它的位置应当在:().

    • A、在应急刹车系统和主刹车系统连接处。
    • B、在刹车储压器和刹车压力控制活门之间。
    • C、在刹车储压器和供油单向活门之间。
    • D、在刹车防滞控制活门和刹车动作筒之间。

    正确答案:D

  • 第17题:

    (EMB145)增压系统人工控制旋钮旋向“DN”位时()

    • A、气动外流活门打开
    • B、气动外流活门关闭
    • C、气动外流活门和电气外流活门同时关闭

    正确答案:B

  • 第18题:

    在构型I的刹车系统中(如2228、2229飞机),正常刹车系统工作时通过()切断备用刹车系统压力。

    • A、BSCU
    • B、自动选择活门
    • C、伺服活门
    • D、停留刹车控制活门

    正确答案:B

  • 第19题:

    内外侧刹车共有()个刹车控制活门用于刹车压力的调节。

    • A、4
    • B、2
    • C、3

    正确答案:B

  • 第20题:

    增压系统使用什么来控制超压情况()

    • A、2个马达控制的超压释压活门
    • B、1个马达控制和1个人工备用释压活门
    • C、2个电磁线圈控制的释压活门
    • D、2个正向释压活门

    正确答案:D

  • 第21题:

    襟缝翼系统的无压力刹车由谁控制?()

    • A、两个指向活门中的一个
    • B、衔接电磁线圈活门
    • C、线性可变差动传感器
    • D、都不是

    正确答案:B

  • 第22题:

    从正常刹车到备用刹车的转换是通过什么控制?()

    • A、电磁线圈操纵转换活门
    • B、电动马达操纵控制活门
    • C、驾驶员中央仪表板上的手柄操纵活门
    • D、压力操纵选择活门

    正确答案:D

  • 第23题:

    每个飞行控制液压组件有()

    • A、1个关断活门
    • B、2个关断活门
    • C、3个关断活门
    • D、4个关断活门

    正确答案:B