我们说FADEC是容错系统，余度控制是指：（）.A、EEC双通道，多套传感器，通道间相互通信，允许有不重要的故障B、有多余的系统，部件不使用C、一旦有故障就失去推力控制D、一有故障就转到故障-安全状态

题目

我们说FADEC是容错系统，余度控制是指：（）.

  • A、EEC双通道，多套传感器，通道间相互通信，允许有不重要的故障
  • B、有多余的系统，部件不使用
  • C、一旦有故障就失去推力控制
  • D、一有故障就转到故障-安全状态
相似考题

1.对于一个具有容错能力的系统， （10） 是错误的。（10）A. 通过硬件冗余来设计系统，可以提高容错能力B. 在出现一般性故障时，具有容错能力的系统可以继续运行C. 容错能力强的系统具有更高的可靠性D. 容错是指允许系统运行时出现错误的处理结果

2.应用安全包括身份鉴别、访问控制、安全审计、剩余信息保护、通信完整性、通信保密性和（）。A、抗抵赖、软件容错、资源控制B、不可否认性、软件容错、资源控制C、抗抵赖、软件删除、资源控制D、抗抵赖、软件容错、系统控制

3.八项安全保护系统与容错技术指什么？

4.以下关于容错技术的叙述中，错误的是______。A.系统容错技术，主要研究系统对故障的检测、定位、重构和恢复 B.从余度设计角度出发，系统通常采用相似余度或非相似余度实现系统容错 C.从结构角度出发，容错结构有单通道加备份结构、多通道结构 D.通常硬件实现容错常用的有恢复块技术和N版本技术

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  • 第1题：

    什么是FADEC系统？


    正确答案: FADEC系统是管理发动机控制的所有控制系统的总称，即全权限数字电子控制（FADEC/EEC.。在FADEC控制中，发动机电子控制器EEC或电子控制系统ECU是它的核心所有控制计算均由计算机进行，然后通过电液伺服机构输出控制液压机械装置及各个活门、作动器等，因此它的执行机构仍然是液压机械装置。

  • 第2题：

    下列部件属于短期控制行为的是（）

    • A、FAC
    • B、FCU
    • C、MCDU
    • D、FADEC

    正确答案:B

  • 第3题：

    使用发动机防冰的控制信息是如何传递给FADEC的：（）

    • A、直接传递给FADEC
    • B、先通过发动机接口组件（EIU），再传递给FADEC
    • C、先通过电子控制组件（ECU），再传递给FADEC

    正确答案:B

  • 第4题：

    关于比例度对闭环系统余差影响的描述，（）时是正确的。

    • A、对于自衡系统，比例度越小，余差越小
    • B、对于自衡系统，比例度越小，余差越大
    • C、对于非自衡系统，比例度越小，余差越小
    • D、对于非自衡系统，比例度越小，余差越大

    正确答案:A

  • 第5题：

    关于比例度对闭环系统余差影响的描述，（）是正确的。

    • A、对于自衡系统，比例度越小，余差越小
    • B、对于自衡系统，比例度越小，余差越大
    • C、.对于非自衡系统，比例度越小，余差小
    • D、对于非自衡系统，比例度越小，余差越大

    正确答案:A

  • 第6题：

    控制APU工作的部件是（）

    • A、EEC
    • B、EAU
    • C、ECU
    • D、FADEC

    正确答案:C

  • 第7题：

    如果FADEC控制的发动机输入信号损失或有故障，还能进行控制计算吗？（）

    • A、不能
    • B、转到故障-安全状态
    • C、使用余度的传感器输入或根据其他参数计算的数值
    • D、驾驶员输入假设的信号

    正确答案:C

  • 第8题：

    （EMB145）关于发动机由两个FADEC控制说法正确的是（）

    • A、每次地面启动后，发动机转由上次为备用的FADEC控制
    • B、两个FADEC只能人工替换
    • C、两个FADEC同时控制发动机

    正确答案:A

  • 第9题：

    对于发动机全功能（全权限）数字电子控制（FADEC），正确的说法是：（）.

    • A、FADEC是容错系统，采用余度控制
    • B、EEC都是双通道设计，通道之间可以相互通信
    • C、液压机械装置具有计算功能
    • D、FADEC进行压气机可调静子叶片（VSV）和可调放气活门（VBV）控制

    正确答案:A,B,D

  • 第10题：

    目前民航发动机用FADEC的特征有（）.

    • A、单通道
    • B、余度控制
    • C、双通道
    • D、容错系统

    正确答案:B,C,D

  • 第11题：

    （EMB145）每台发动机由（）来控制。

    • A、两个FADEC互为备用控制
    • B、一个FADEC
    • C、两个FADEC同时控制

    正确答案:A

  • 第12题：

    问答题
    什么是FADEC系统？

    正确答案： FADEC系统是管理发动机控制的所有控制系统的总称，即全权限数字电子控制（FADEC/EEC.。在FADEC控制中，发动机电子控制器EEC或电子控制系统ECU是它的核心所有控制计算均由计算机进行，然后通过电液伺服机构输出控制液压机械装置及各个活门、作动器等，因此它的执行机构仍然是液压机械装置。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    对于一个具有容错能力的系统，（）是错误的。

    • A、通过硬件冗余来设计系统，可以提高容错能力
    • B、在出现一般性故障时，具有容错能力的系统可以继续运行
    • C、容错能力强的系统具有更高的可靠性
    • D、容错是指允许系统运行时出现错误的处理结果

    正确答案:D

  • 第14题：

    在地面，发动机灭火电门按出，此时将FADEC地面电源按钮接通到ON位：（）

    • A、FADEC系统由自身发电机供电
    • B、FADEC系统断电
    • C、FADEC系统由飞机电源供电

    正确答案:B

  • 第15题：

    FADEC中的EEC和监控型电子控制的EEC主要区别有：（）.

    • A、FADEC中EEC是全权控制；监控型中EEC辅助液压机械控制，是部分功能的
    • B、FADEC中EEC故障，液压机械控制组件不能控制；监控型EEC故障，驾驶员可用液压机械控制器继续控制发动机
    • C、二者的CPU不同
    • D、二者的存储器不同

    正确答案:A,B

  • 第16题：

    容错是指当系统出现（）时，系统仍能执行规定的一组程序。


    正确答案:某些指定的硬件或软件错误

  • 第17题：

    PW4000系列发动机控制系统是FADEC系统，最主要部件是：（）

    • A、EEC
    • B、FMU
    • C、油门杆角度解算器
    • D、燃油控制电门

    正确答案:A

  • 第18题：

    为什么说FADEC是全功能的？


    正确答案: 在发动机控制方面，FADEC的功能包括输出参数（推力或功率）控制，燃油（启动、加速、减速、稳态）流量控制，压气机可调静子叶片（VSV）和可调放气活门（VBV）控制，涡轮间隙主动控制（ACC.，高压压气机、涡轮冷却空气流量控制，发动机滑油和燃油的温度管理，发动机安全保护以及启动和点火控制，反推控制。此外，它还具有状态监视，故障诊断，存储故障数据，数据通信显示功能，故FADEC又称全功能控制。

  • 第19题：

    对于发动机全功能（全权限）数字电子控制（FADEC），（）的说法是不正确的.

    • A、液压机械装置只是执行机构
    • B、FADEC进行推力或功率控制
    • C、FADEC进行燃油（启动、加速、减速、稳态）流量控制
    • D、FADEC只负责燃油流量控制而不负责空气流量控制

    正确答案:D

  • 第20题：

    当N2大于15%，FADEC系统的供电是（）

    • A、由飞机电源提供
    • B、由地面电源提供
    • C、由FADEC自身的磁交流发电机提供

    正确答案:C

  • 第21题：

    APU燃油控制系统完全自动工作，FCU由哪个部件控制（）

    • A、ECB；
    • B、FADEC；
    • C、ECB FADEC同时。

    正确答案:A

  • 第22题：

    下列关于FADEC说法正确的是（）。

    • A、在地面FADEC只能由飞机电网供电
    • B、若对于某一发动机部件，两个EEC通道均发生故障，则此部件自动保持在故障前状态
    • C、若A通道的输入发生故障，则EEC自动转换到由B通道控制
    • D、FADEC和飞机的其它系统的数据交换大部分是通过EIU进行的

    正确答案:D

  • 第23题：

    填空题
    容错是指当系统出现（）时，系统仍能执行规定的一组程序。

    正确答案： 某些指定的硬件或软件错误
    解析： 暂无解析

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