参考答案和解析
正确答案:B
更多“发动机和APU火警探测环路元件是:()”相关问题
  • 第1题:

    气源系统中,管道渗漏探测是单环路的是()。

    • A、机翼管路探测环路
    • B、空调组件探测环路
    • C、APU管路探测环路
    • D、发动机火警探测环路

    正确答案:C

  • 第2题:

    下面关于APU火警探测系统的描述哪些是错的()

    • A、APU火警探测只有一条环路
    • B、APU火警探测组件分为三段,探测相同的温度
    • C、APU火警探测控制电路安装在组件M279中
    • D、P28板可在地面对APU实施灭火

    正确答案:B

  • 第3题:

    “APU DET INOP”灯亮说明()

    • A、APU火警和过热探测系统失效
    • B、APU的两个探测环路都失效
    • C、APU过热探测系统失效
    • D、APU火警探测系统失效

    正确答案:D

  • 第4题:

    下列关于防火系统的描述不正确的是()

    • A、没有交流电且电瓶开关和备用电源开关关断时,提出并旋转灭火手柄,灭火瓶不释放
    • B、发动机/APU火警探测组件可以提供自检功能,并可列出可能的故障部件
    • C、发动机环路探测电门放在双环路NORM位时,如果有一个环路故障,FAULT灯不亮
    • D、在发动机/APU火警探测组件探测到发动机过热信息时,相应发动机灭火手柄解锁

    正确答案:A

  • 第5题:

    下面关于发动机火警探测元件的说法,哪个是错误的()。

    • A、探测发动机四个区域的温度
    • B、探测元件内的电门只感受火警和过热信号
    • C、探测元件组成双环路探测一个区域
    • D、探测区域是:上风扇机匣、下风扇机匣、左右核心段

    正确答案:B

  • 第6题:

    以下哪种情况,在ECAM上显示发动机火警环路A故障()

    • A、环路A探测到火警,环路B探测到故障
    • B、环路A,环路B在5秒内相继故障
    • C、环路A探测到火警时间>16秒,环路B工作正常
    • D、环路A工作正常,环路B探测到火警时间>16秒

    正确答案:C

  • 第7题:

    以下有关防火系统的说法正确的是()。

    • A、发动机和APU的火警探测环均为双环路
    • B、发动机灭火瓶使用两个爆炸帽,APU灭火瓶使用一个爆炸帽
    • C、发动机火警探测元件和APU的火警探测元件的工作原理不同
    • D、发动机火警探测单环路失效将导致灯光警告

    正确答案:B

  • 第8题:

    以下情况FDU会发出火警信号的是()

    • A、发动机火警探测电路故障
    • B、发动机火警探测元件漏气
    • C、发动机两个探测环路在5秒钟内同时探测到故障
    • D、发动机一个环路探测到火警,另一个环路正常状态大于16秒

    正确答案:C

  • 第9题:

    下面关于APU火警探测系统的说法哪个是错误的()。

    • A、APU探测环为单环路
    • B、APU探测环探测APU的火警和过热信号
    • C、完成APU火警测试的同时也完成了发动机的火警测试
    • D、APU探测环探测APU上三个区域的温度

    正确答案:B

  • 第10题:

    (EMB145)在火警测试中,哪些系统可以被测试到()

    • A、发动机和APU的警告铃声、火警探测器和灭火瓶
    • B、发动机和APU的警告铃和火警探测器
    • C、发动机和APU的警告铃

    正确答案:B

  • 第11题:

    每台发动机有几个过热/火警探测环路()

    • A、2个探测环路,都可以探测过热和火警
    • B、2个探测环路,一个探测过热,一个探测火警
    • C、2个过热探测环路和2个火警探测环路
    • D、一个环路,即能探测过热,也能探测火警

    正确答案:A

  • 第12题:

    每个APU火警探测环路有:()

    • A、一个探测器元件
    • B、两个探测器元件
    • C、三个探测器元件
    • D、四个探测器元件

    正确答案:B

  • 第13题:

    以下情况FDU不会发出火警信号的是()

    • A、发动机一个探测环路故障而另一个环路火警
    • B、发动机两个探测环路都探测到火警
    • C、发动机两个探测环路在5秒钟内同时探测到故障
    • D、发动机一个环路探测到火警,另一个环路正常状态大于16秒

    正确答案:D

  • 第14题:

    过热/防火面板的失效(FAULT)灯亮是表示()

    • A、一号、二号发动机探测环路均失效
    • B、APU探测环路失效
    • C、一号,二号发动机和APU探测环路失效
    • D、一台发动机的两个探测环路失效

    正确答案:D

  • 第15题:

    每个发动机火警探测卡监控:()

    • A、一个探测器元件
    • B、一个探测环路
    • C、两个探测环路
    • D、三个个探测环路

    正确答案:B

  • 第16题:

    以下对发动机火警探测环路的说法哪个不正确()

    • A、每台发动机上共有4个探测环组件,每组两个探测元件、两根充气管
    • B、每台发动机火警探测环路均分A、B双环路
    • C、每个火警探测元件内均有故障、过热、火警三个电门
    • D、每个火警探测元件内只有故障、火警两个电门

    正确答案:C

  • 第17题:

    现代飞机上火警探测系统包括().

    • A、发动机和APU烟雾探测
    • B、货舱和厕所火警探测
    • C、轮舱和供气管道火警探测
    • D、发动机火警探测

    正确答案:D

  • 第18题:

    发动机火警探测元件一个失效,一个正常情况下()

    • A、可以探测火警
    • B、不能探测火警
    • C、只能探测环路故障
    • D、只能探测火警故障

    正确答案:A

  • 第19题:

    发动机和APU火警探测组件不将APU的火警信号输出给下面哪个部件()。

    • A、火警控制面板
    • B、APU地面控制面板
    • C、APU电子控制组件
    • D、火警探测元件

    正确答案:D

  • 第20题:

    每个发动机上有几个火警探测元件()。

    • A、4组每组2个环路
    • B、4组每组4个环路
    • C、2组每组2个环路

    正确答案:A

  • 第21题:

    发动机和APU火警探测环路元件是:()。

    • A、单环路电阻式探测元件
    • B、双环路气体式探测元件
    • C、双环路电阻式探测元件

    正确答案:B

  • 第22题:

    将发动机和APU火警控制面板上(P8-1)的测试电门扳到OVHT/FIRE位不可以测试:()

    • A、发动机火警过热探测系统
    • B、APU火警探测系统
    • C、轮舱火警探测系统
    • D、机身过热探测系统

    正确答案:D

  • 第23题:

    火警测试电门(ENG/APU/CARGO)可以进行的系统测试有:()

    • A、发动机火警/过热探测
    • B、APU火警探测
    • C、货舱烟雾探测
    • D、以上全部

    正确答案:D