下列船舶报告系统中,()代表日本船舶报告系统。
第1题:
加入中国船舶报告系统的船舶向中国船舶报告管理中心发送的船舶报告是()
第2题:
船舶报告系统的一般原则中规定船舶报告系统通信费用是().
第3题:
中国船舶报告系统对超时未报船舶的处理中,一般呼叫格式()。
第4题:
中国船舶报告系统对超时未报船舶的处理中,普通呼叫格式()。
第5题:
连续报告船位
提交航行计划报告
每天三次报告船舶动态
每天提交中午报告
第6题:
中国船舶报告系统船长指南
海上交通安全指南
VTS指南
船长业务指南
第7题:
以船舶救助和以船舶交通管理为主要目的报告系统
船位报告系统
船舶动态报告系统
船舶危险货物报告系统
第8题:
AMVER
AUSREP
CHISREP
JASREP
第9题:
根据《进港指南》等规定,船舶驶入某国港口时必须加入该港口的船舶报告系统
再以船舶救助为目的的报告系统中,船舶加入该系统是强制的
一般而言,以船舶交通管理为目的报告对某些船是强制的;以船舶救助为目的的报告是自愿的
在以船舶交通管理为目的报告系统中,船舶加入该系统是自愿的
第10题:
以船舶救助和以船舶交通管理为主要目的报告系统
船位报告系
船舶动态报告系统
船舶危险货物报告系统
第11题:
CHISREP
AMVER
AUSREP
JASREP
第12题:
AMVER
AUSREP
SISCONTRAM
JASREP
第13题:
船舶报告系统应满足下列要求:()
第14题:
中国船舶系统的组成中,()代表中国船舶报告系统。
第15题:
AMVER是()船位报告系统。
第16题:
AMVER
AUSREP
SISCONTRAM
JASREP
第17题:
AIS
VTS
C、ARP
船舶报告系统
第18题:
按发送时间收费的
按船舶报告的字数收费的
免费的
按船舶报告的等级情况收费的
第19题:
是自愿的
是强制的
船舶搜索救助的报告系统是强制的
船舶搜索救助的报告系统是自愿的
第20题:
船舶在离开中国沿海港口时,应向中国船舶报告管理中心报送航行计划报
船舶从国外进入CHISREP区域,应向中国船舶报告管理中心报送航行计划报
外国籍3000GT及以上的船舶必须加入中国船舶报告系统
中国政府鼓励外国籍船舶志愿加入中国船舶报告系统
第21题:
《中国船舶报告系统管理规定》
《中国船舶报告系统船长指南》
IMO的《船舶报告系统的一般原则》
《中华人民共和国船舶交通管理系统安全监督管理规则》
第22题:
中国的
日本的
巴西的
船舶自动互助救助
第23题:
停止报告船位
提交航行计划报告
提交最终报告
终止报告中午船位