A船航行在太平洋,其B站识别码为341219009,B船航行在印度洋,其移动站识别码为341219008,A船欲使用B移动站通过缺省地面站同B船进行电话通信,则号码组成为()。
第1题:
某船用户在B站终端上连续键入00583441219086+,则可知它在呼叫航行在某洋区的某一()用户
第2题:
某船航行在太平洋,其C移动站识别码为441219009;航行中船员使用C站通过北京地面站,同航行在太平洋的某船(C移动站的识别441219007)及青岛某公司(电传号码32237、email地址:coscoqd@163.com)进行了电传或EMAIL通信;下列可以完成通信的号码组成是()①582441219007;②008532237③SPECIALCODE://555、报文内容第一行:TO:coscoqd@163.com;④08532237;⑤00582441219007
第3题:
某船航行在太平洋,其B移动站识别码为341219009,欲使用B移动站同青岛某公司进行电话通信,电话号码为85752167,则号码组成正确的有()①008653285752167#;②*868**008653285752167#;③00872341219009#;④00582341219009#;⑤868#00872341219009#
第4题:
某船使用船上F站经默认地面站与航行在太平洋的船进行电话通信,被呼叫船F站的识别码为764121235则呼叫号码为()
第5题:
A船航行在太平洋,其B站识别码为341256789B船航行在印度洋其B站识别码为341245678A船使用B站通过默认地面站通B船进行电话通信则号码组成()
第6题:
航行在太平洋的船,其F站识别码为764121901,欲使用该F站通过缺省地面站给中国青岛用户85752167打电话,则呼叫号码组成为()。
第7题:
在航机动船与在航施工的工程船相遇时,下列说法正确的是:()
第8题:
甲、乙两艘船完工日期均为2012.8.15,两艘船航行在同一港口同时安检,发现货舱区舷舱空气管未装关闭装置。结果甲船放行,乙船被滞留。可能是下列什么原因?()
第9题:
0085764121235
00870764121235
008676412135
00582764121235
第10题:
在航施工的工程船在航道中横越航道时,应避让顺航道行驶的机动船
在航施工的工程船与在航机动船对驶相遇时,应遵循上行船避让下行船的避让原则
在航施工的工程船与在航机动船相遇对,不论在何水域会遇任何的局面都是机动船避让在航的施工的工程船
以上都不对
第11题:
印度洋区的某一B船站;电话
印度洋区的某一C船站;电传
太平洋区的某一B船站;电传
太平洋区的某一C船站;传真
第12题:
008553232237
008532237
00872341219009
00582341219009
第13题:
某船用F站欲通过缺省地面站与航行在太平洋的船电话通信,其F站识别码为764121901,则呼叫号码组成为()。
第14题:
某船航行在太平洋,其B站识别码为341219009,欲使用B站通过缺省地面站同青岛某公司进行电话通信,电话号码为85752167,则号码组成为()。
第15题:
向航行在太平洋区的C船站发送电传时,应选()洋区码。
第16题:
航行在印度洋的船,其F站识别码为764121901,欲使用该F站通过缺省地面站给中国青岛用户85752555发传真,则呼叫号码组成为()。
第17题:
A船航行在太平洋,其B站识别码为341219009,B船航行在印度洋,其移动站识别码为341219008,A船欲使用B移动站通过缺省地面站同B船进行电传通信,则号码组成为()。
第18题:
某船航行在印度洋,其B移动站识别码为341219009,欲使用B移动站通过缺省地面站同青岛某公司进行电传通信,电传号码为32237,则号码组成为()。
第19题:
快速船在航时与人力船相遇,应当()。
第20题:
某船在太平洋西区航行,该船A船站第一识别码1572152,第二识别码1572153开机后,该A船站应设置守听在()NCS公共TDM频道
第21题:
YAMAGUHI(03)
SOUTHBURY(01)
TDM0
TDM1
第22题:
0068341256789
008634245678
00872341245678
00873341245678
第23题:
008553285752167
008653285752167
00872341219009
00582341219009
第24题:
①②③
①②
③④⑤
①③④