《铁路200-250km/h既有线技术管理办法》中规定,旅客站台不应邻靠正线。既有邻靠正线的旅客站台,列车通过速度160km/h以上至200km/h时,站台安全标线与站台边缘距离为(),也可在距站台边缘1m处设栅栏防护。A、1mB、1.5mC、2mD、4m

题目

《铁路200-250km/h既有线技术管理办法》中规定,旅客站台不应邻靠正线。既有邻靠正线的旅客站台,列车通过速度160km/h以上至200km/h时,站台安全标线与站台边缘距离为(),也可在距站台边缘1m处设栅栏防护。

  • A、1m
  • B、1.5m
  • C、2m
  • D、4m

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  • 第1题:

    《铁路200-250km/h既有线技术管理办法》中规定,200km/h速度等级的旅客列车采用交流传动、动力分散式动车组。动车组牵引系统应具备功率冗余。


    正确答案:正确

  • 第2题:

    《铁路200-250km/h既有线技术管理办法》中规定,车站必须设在曲线上时,其曲线半径不得小于该区段内的()曲线半径。

    • A、最小
    • B、最大
    • C、较大
    • D、较小

    正确答案:A

  • 第3题:

    《铁路200-250km/h既有线技术管理办法》中规定,区间直线段线间距应不小于()m,线间距的变更宜利用邻近曲线完成。

    • A、4.4
    • B、5
    • C、5.5
    • D、6

    正确答案:A

  • 第4题:

    《铁路200-250km/h既有线技术管理办法》中规定,道路与铁路并行地段,凡机动车有可能冲入或坠入铁路的且等于或高于铁路的道路,应在靠近铁路一侧设置()设施。

    • A、监控
    • B、防护
    • C、防溜
    • D、监管

    正确答案:B

  • 第5题:

    《铁路200-250km/h既有线技术管理办法》中规定,线路不应采用全封闭、全立交,线路两侧按标准进行栅栏封闭,对铁路技术作业的专用通道和处所应设置“非铁路作业人员禁止进入”的警示标志。


    正确答案:错误

  • 第6题:

    《铁路200-250km/h既有线技术管理办法》中规定,装备停放制动装置的动车组,应不具有在20‰坡道上停放制动时不溜逸的能力。


    正确答案:错误

  • 第7题:

    判断题
    《铁路200-250km/h既有线技术管理办法》中规定,200km/h速度等级的旅客列车采用交流传动、动力分散式动车组。动车组牵引系统应具备功率冗余。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    问答题
    《铁路200-250km/h既有线技术管理办法》中规定,动车组调车作业有哪些规定?

    正确答案: 一、动车组调车作业原则上采用自走行方式。
    二、动车组禁止通过驼峰、溜放调车、手推调车、连挂其他机车车辆调车(救援、附挂回送过渡车以及动车组无动力调车时的调车机除外)和跟踪出站调车,禁止向动车组停留线路溜放调车和手推调车。
    三、调车作业时,司机必须在动车组运行方向的前端操作。
    四、动车段(动车运用所)设动车组调车司机,负责动车组在动车段(动车运用所)内调车、试运行等移动车组作业。
    五、采用机车调车作业时,动车段(动车运用所)人员负责过渡车钩、专用风管和电气连接线的连接和分解并打开车门,调车人员负责车钩摘。
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    单选题
    《铁路200-250km/h既有线技术管理办法》中规定,车站应设在线路平道、()的宽阔处。
    A

    坡道

    B

    曲线

    C

    直线

    D

    道岔


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    判断题
    《铁路200-250km/h既有线技术管理办法》中规定,各种设备、设施应满足旅客列车200km/h(250km/h区段应满足旅客列车250km/h,以下同)、货物列车120km/h运行安全、平稳性要求,根据需要满足双层集装箱货物列车运行要求。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    判断题
    《铁路200-250km/h既有线技术管理办法》中规定,新造动车组以及检修后按检修规程规定需要试运行的动车组,应安排上线运营前的试运行工作。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    《铁路200-250km/h既有线技术管理办法》中规定,道路与铁路并行地段,凡机动车有可能冲入或坠入铁路的且等于或高于铁路的道路,应在靠近铁路一侧设置()设施。
    A

    监控

    B

    防护

    C

    防溜

    D

    监管


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    《铁路200-250km/h既有线技术管理办法》中规定,各种设备、设施应满足旅客列车200km/h(250km/h区段应满足旅客列车250km/h,以下同)、货物列车120km/h运行安全、平稳性要求,根据需要满足双层集装箱货物列车运行要求。


    正确答案:正确

  • 第14题:

    《铁路200-250km/h既有线技术管理办法》中规定,车站应设在线路平道、()的宽阔处。

    • A、坡道
    • B、曲线
    • C、直线
    • D、道岔

    正确答案:C

  • 第15题:

    《铁路200-250km/h既有线技术管理办法》中规定,动车组在车站或区间无动力停留时,防溜措施是如何规定的?


    正确答案:动车组在车站无动力停留时,由车站进行防溜;无停放制动装置的动车组在区间无动力停留时,由动车组司机通知随车机械师进行防溜。防溜时应使用止轮器牢靠固定。在车站站线停留时,应将线路两端的道岔扳向不能进入该线路的位置。

  • 第16题:

    《铁路200-250km/h既有线技术管理办法》中规定,列控车载设备有哪几种类型?


    正确答案:列控车载设备有完全监控模式(FS)、部分监控模式(PS)、目视行车模式(OS)、调车模式(SH)、隔离模式(IS)和待机模式(SB)等六种。

  • 第17题:

    《铁路200-250km/h既有线技术管理办法》中规定,正线应采用60kg/m钢轨的跨区间无缝线路,钢轨应满足时速200公里60kg/m钢轨技术条件。


    正确答案:正确

  • 第18题:

    判断题
    《铁路200-250km/h既有线技术管理办法》中规定,线路不应采用全封闭、全立交,线路两侧按标准进行栅栏封闭,对铁路技术作业的专用通道和处所应设置“非铁路作业人员禁止进入”的警示标志。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第19题:

    问答题
    《铁路200-250km/h既有线技术管理办法》中规定,列控车载设备有哪几种类型?

    正确答案: 列控车载设备有完全监控模式(FS)、部分监控模式(PS)、目视行车模式(OS)、调车模式(SH)、隔离模式(IS)和待机模式(SB)等六种。
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    问答题
    《铁路200-250km/h既有线技术管理办法》中规定,动车组在车站或区间无动力停留时,防溜措施是如何规定的?

    正确答案: 动车组在车站无动力停留时,由车站进行防溜;无停放制动装置的动车组在区间无动力停留时,由动车组司机通知随车机械师进行防溜。防溜时应使用止轮器牢靠固定。在车站站线停留时,应将线路两端的道岔扳向不能进入该线路的位置。
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    判断题
    《铁路200-250km/h既有线技术管理办法》中规定,正线应采用60kg/m钢轨的跨区间无缝线路,钢轨应满足时速200公里60kg/m钢轨技术条件。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    《铁路200-250km/h既有线技术管理办法》中规定,区间直线段线间距应不小于()m,线间距的变更宜利用邻近曲线完成。
    A

    4.4

    B

    5

    C

    5.5

    D

    6


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    《铁路200-250km/h既有线技术管理办法》中规定,车站必须设在曲线上时,其曲线半径不得小于该区段内的()曲线半径。
    A

    最小

    B

    最大

    C

    较大

    D

    较小


    正确答案: B
    解析: 暂无解析