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  • 第1题:

    检修联轴器时,在拆卸分解过程中若螺栓与孔拉起毛刺时应如何处理?


    正确答案: 为保证转子中心稳定和组装正确,联轴器螺栓需经绞孔和配制螺栓为保证转子质量平衡不被破坏,螺栓也应固定编号位置。
    因此螺栓有拉起毛刺犯卡涩现象时,应使用油石磨掉毛刺保持光洁。如若损伤严重,应扩孔配制新螺栓。

  • 第2题:

    高强螺栓孔成型后如何检查?量规不能通过的孔如何处理?


    正确答案: 高强螺栓的栓孔应采用钻孔成型,孔边应无飞边、毛刺。所有螺栓孔均应采用量规检查,其通过率为:用比孔的公称直径小1.0㎜的量规检查,每组至少通过85%;用比螺栓公称直径大0.2—0.3㎜的量规检查,应全部通过。凡量规不能全部通过的孔,必须经施工图编制单位同意后,方可扩钻或补焊后重新钻孔。扩钻后的孔径不得大于原设计孔径2.0㎜。

  • 第3题:

    采用普通螺栓联结的凸缘联轴器,在传递转矩时,()

    • A、螺栓的横截面受剪切
    • B、螺栓与螺栓孔接触面受挤压
    • C、螺栓同时受剪切与挤压
    • D、螺栓受拉伸与扭转

    正确答案:D

  • 第4题:

    进行离合器的拆装时,应()

    • A、分解前应做好装配记号,以便安装
    • B、拆卸螺栓时,应按顺序拆装
    • C、拆卸螺栓时,应按对角方向拆装
    • D、可不用对正记号

    正确答案:C

  • 第5题:

    检修转子联轴器,在拆卸分解过程中,螺栓与孔拉起毛刺时,怎么办?


    正确答案: 为保证转子中心稳定和组装正确,联轴器螺栓需经铰孔和配制螺栓。为保证转子质量平衡不被破坏,螺栓也应固定编号位置。因为螺栓常有拉出毛刺犯卡涩现象,当有毛刺时,应使用油石磨掉毛刺保持光洁。若损伤严重,应扩孔配制新螺栓。

  • 第6题:

    墙体小钢模的对拉螺栓孔应平直相对,穿螺栓时不应斜拉硬顶,钻孔应采用机具,严禁用(),()灼孔。


    正确答案:电;气焊

  • 第7题:

    气割过程中,若发生鸣爆又回火时,应如何处理?


    正确答案: 应迅速关闭切割氧调节阀,以防止氧气倒流入乙炔管内,使回火熄灭。若此时割炬内还在发出“嘘嘘”的响声,说明割炬内回火尚未熄灭,这时应迅速将乙炔调节阀关闭。几秒种后,再打开氧调节阀,将混合管内的碳粒和余焰吹尽,然后重新点燃,继续气割。

  • 第8题:

    多级泵大修时,水杯需吊至工作场地时,部分拆卸工作有()

    • A、拆开泵的进出口法兰连接螺栓
    • B、卸下泵的地脚螺栓
    • C、拆掉泵与电动机的联轴器螺栓
    • D、卸掉泵与冷却水等压力表管

    正确答案:A,B,C,D

  • 第9题:

    单选题
    减速器更换时,先拆卸()。
    A

    联轴器螺栓

    B

    地脚螺栓

    C

    箱体螺栓

    D

    放油螺栓


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    填空题
    墙体小钢模的对拉螺栓孔应平直相对,穿螺栓时不应斜拉硬顶,钻孔应采用机具,严禁用(),()灼孔。

    正确答案: 电,气焊
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    问答题
    高强螺栓孔成型后如何检查?量规不能通过的孔如何处理?

    正确答案: 高强螺栓的栓孔应采用钻孔成型,孔边应无飞边、毛刺。所有螺栓孔均应采用量规检查,其通过率为:用比孔的公称直径小1.0㎜的量规检查,每组至少通过85%;用比螺栓公称直径大0.2—0.3㎜的量规检查,应全部通过。凡量规不能全部通过的孔,必须经施工图编制单位同意后,方可扩钻或补焊后重新钻孔。扩钻后的孔径不得大于原设计孔径2.0㎜。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    判断题
    齿形联轴器一般在计划大修时拆卸、检查与修理。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    遇到断头螺栓应如何拆卸?


    正确答案: ①如断头螺栓尚留在外面,可以锉扁,用扳手拧出,或在断头上锯出槽,用螺栓旋具拧出;
    ②在断头上钻一小于螺栓的孔,打入一个多角钢棒拧出;或在孔内攻相反的螺纹,用反螺纹杆拧出;
    ③在断螺栓上焊上一个螺母,拧动螺母取出。

  • 第14题:

    连杆螺栓是预应力螺栓时,在拆卸后应更换()。

    • A、螺栓
    • B、螺母
    • C、螺栓及螺母
    • D、不需更换

    正确答案:C

  • 第15题:

    减速器更换时,先拆卸()。

    • A、联轴器螺栓
    • B、地脚螺栓
    • C、箱体螺栓
    • D、放油螺栓

    正确答案:A

  • 第16题:

    拆卸钢轨接头螺栓检查,放行列车不减速时,钢轨接头应上紧的螺栓数量是怎样规定的?


    正确答案: 放行列车不减速时,其钢轨接头至少上紧4个螺栓,每端2个。

  • 第17题:

    齿形联轴器一般在计划大修时拆卸、检查与修理。


    正确答案:错误

  • 第18题:

    简述套装式转子联轴器拆卸方法?拆卸套装式转子联轴器时若第一次未拆下而大轴已被加热,怎么办?


    正确答案: 拆前应测量联轴器晃度,瓢偏以及轴向位置,再将键拔出,装设就位专用工具拉子,迅速而均匀加热联轴器表面,包括端面和圆柱面,联轴器的套装紧力经热膨胀而消失后,用拉子将联轴器拉下。若第一次加热后联轴器未拉下,因大轴已被加热,则不允许带紧力强行往下拉,待联轴器与轴全部却后再重新快速加热拆下。

  • 第19题:

    如果汽缸上既装有带加热孔的螺栓,又装有无加热孔的螺栓,那么拆卸螺栓时就应先拆带加热孔的螺栓


    正确答案:错误

  • 第20题:

    问答题
    拆卸钢轨接头螺栓检查,放行列车不减速时,钢轨接头应上紧的螺栓数量是怎样规定的?

    正确答案: 放行列车不减速时,其钢轨接头至少上紧4个螺栓,每端2个。
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    进行离合器的拆装时,应()
    A

    分解前应做好装配记号,以便安装

    B

    拆卸螺栓时,应按顺序拆装

    C

    拆卸螺栓时,应按对角方向拆装

    D

    可不用对正记号


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    问答题
    生锈螺母可以采用什么方法拆卸?断于螺纹孔中的部分螺栓如何拆卸?

    正确答案: 在拆卸生锈螺母时可以采用:
    (1)先将螺母上紧l/4圈,然后反向旋出;
    (2)轻轻敲击震动生锈螺母周边使之松动后旋出;
    (3)在螺母和螺栓之间灌入煤油或喷松动剂,浸泡20~30min后旋出;
    (4)用喷灯均匀加热螺母,使之受热膨胀后旋出;
    (5)以上诸方法均不能奏效时,用扁铲将螺母破坏取下。
    断于螺纹孔中的部分螺栓可采用以下方法取出:
    (1)在露出的断头螺栓顶面锯出小槽,用螺丝刀旋出;
    (2)锉平露出的断头螺栓两侧面,用扳手拧出;
    (3)在断头螺栓上焊一折角钢杆或螺母,将断头螺栓旋出;
    (4)在断头螺栓顶面钻孔攻丝(反向攻丝)和拧入螺钉,拧出螺钉时将断头螺栓带出。
    (5)选用直径小于断头螺栓根圆直径0.5~1.0mm的钻头,将螺栓钻掉,再用与原螺栓螺距相同的丝锥将螺纹孔中残存的断头螺栓除去,但应不破坏原螺纹孔的精度。
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    问答题
    检查联轴器时,在拆卸分解过程中若螺栓与孔拉毛刺时应如何处理?

    正确答案: 为保证转子中心稳定和组装正确,联轴器螺栓需经绞孔和配制螺栓;为保证转子质量平衡不被破坏,螺栓也应固定编号位置。因此螺栓有拉起毛刺犯卡涩现象时,应使用油石磨掉毛刺保持光洁。如若损伤严重,应扩孔配制新螺栓。
    解析: 暂无解析