单选题某双向六车道高速公路，设计速度100km/h，其设计服务水平下单车道服务交通量＝1600pcu/（h·ln），设计小时交通量系数K＝0.13，方向不均匀系数D＝0.55该高速公路年平均日设计交通量？（　　）[2019年真题]A 44755pcu/dB 67133pcu/dC 73846pcu/dD 134265pcu/d

题目
单选题
某双向六车道高速公路，设计速度100km/h，其设计服务水平下单车道服务交通量＝1600pcu/（h·ln），设计小时交通量系数K＝0.13，方向不均匀系数D＝0.55该高速公路年平均日设计交通量？（　　）[2019年真题]
A

44755pcu/d

B

67133pcu/d

C

73846pcu/d

D

134265pcu/d

相似考题

1.柔性路面设计中，车道累计当量轴次N是指()。A.单车道双向交通量B.设计年限内双车道双向累计当量轴次C.设计年限内一个车道上的累计当量轴次D.设计年限内总交通累计当量轴次

2.双向6车道的城市快速路,设计速度为80km／h,通过一个立交互通中,单向双车道的匝道,车道宽度为3.25m,快速路的设计速度为80km／h,匝道的设计车速为40km／h,当主线上的车流达到三级服务水平的时候,有35%的车流通过匝道转换到被交道路,试算下匝道在三级服务水平的情况下的交通容量,是否能及时疏散主线的车流量()。A.1700，不能B.1900，能C.2355，能D.2500，能

3.某机场高速公路为双向八车道,设计速度100km／h,中间带护栏采用墙式护栏,那么本高速公路满足规范要求的最小路基宽度为多少()。A.37.0mB.38.5mC.41.0mD.41.5m

4.设计小时交通量是确定车道数和车道宽度或评价服务水平时的依据。()此题为判断题(对，错)。

更多“某双向六车道高速公路，设计速度100km/h，其设计服务水平下单车道服务交通量＝1600pcu/（h·ln），设计小时交”相关问题

  • 第1题：

    互通中某转换方向往返匝道(双向)的年平均日交通量AADT(veh／h)为23000,方向不均匀系数D为50%,设计小时交通量系数K为11%,其单向设计小时交通量DDHV为1265。()

    此题为判断题(对，错)。


    答案：正确

  • 第2题：

    回答隧道照明基本要求的提问。(5)照明设计路面亮度纵向均匀度(U1)为()。

    A.双车道单向交通N≥2400/h，双车道双向交通N≥1300/h时，U1≥0.4～0.5
    B.双车道单向交通N≥2400/h，双车道双向交通N≥1300/h时，U1≥0.6～0.7
    C.双车道单向交通N≥2400/h，双车道双向交通N≥1300/h时，U1≥0.3
    D.双车道单向交通N≥2400/h，双车道双向交通N≥1300/h时，U1≥0.5


    答案：B,D
    解析：
    照明设计路面亮度总均匀度（U0）应不低于表3-21-7的要求，路面亮度纵向均匀度（U1）应不低于表3-21-8的要求。

  • 第3题：

    在柔性路面设计中，确定容许路面弯沉值采用的交通量Ne是设计年限内（）

    • A、单车道双向交通量
    • B、双车道双向交通量
    • C、单车道上的累计当量轴次
    • D、各种车辆通过累计数量

    正确答案:C

  • 第4题：

    设计我国高速公路二级服务水平，时速为100km/h时的V/c值为0.81。


    正确答案:错误

  • 第5题：

    确定收费车道的因素有以下几种（）。

    • A、设计小时交通量
    • B、服务时间
    • C、服务水平
    • D、交通密度

    正确答案:A,B,C

  • 第6题：

    设计小时交通量是确定车道数和车道宽度或评价服务水平时的依据。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    4车道高速公路设计年平均日交通量为（）（标准流量），6车道高速公路设计年平均日交通量为（）

    • A、25000——55000辆；45000——80000辆
    • B、30000——55000辆；45000——80000辆
    • C、35000——55000辆；45000——80000辆
    • D、35000——55000辆；45000——85000辆

    正确答案:A

  • 第8题：

    单选题
    在沥青路面设计中，确定容许路面弯沉值采用的交通量Ne是设计年限内（）。
    A

    单车道双向交通量

    B

    双车道双向交通量

    C

    单车道上的累计当量轴次

    D

    各种车辆通过累计数量


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    重庆市主城郊区某高速公路互通式立体交叉中A右转匝道预测年度的年平均日交通量为12000辆/天，A匝道设计速度为60km/h，匝道长度为500m，下列匝道横断面类型中最合理的是哪个选项？（　　）
    A

    单向单车道匝道

    B

    无紧急停车带的单向双车道匝道

    C

    有紧急停车带的单向双车道匝道

    D

    对向分隔式双车道匝道


    正确答案： D
    解析：
    该匝道为右转匝道，根据《公路路线设计规范》（JTG D20—2017）第3.3.2条规定，高速公路、一级公路的设计小时交通量应按下式计算：
    DDHV＝AADT×D×K式中，AADT为预测年度的年平均日交通量，单位veh/d，D为方向不均匀系数，宜取50%～60%，本题取均值55%，K为设计小时交通量系数。
    已知AADT＝12000辆/天，则DDHV＝AADT×D×K＝12000×0.55×K，查《公路路线设计规范》（JTG D20—2017）表3.3.4各地区的设计小时交通量系数规定，可知K＝9%，则：
    DDHV＝12000×55%×9%＝594辆/小时根据《公路立体交叉设计细则》（JTG/T D21—2014）表7.3.1规定，匝道设计小时交通量为594辆/小时，匝道设计速度60km/h，匝道长度500m大于350m，所以匝道横断面类型应选择Ⅱ型，即无紧急停车带的单向双车道匝道。

  • 第10题：

    判断题
    高速公路设计速度可采用120km/h、100km/h、80km/h。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    某互通式立体交叉匝道设计服务水平采用四级，其中一条出口匝道设计速度40km/h，设计小时交通量为600pcu/h，从减速车道起点到该匝道合流鼻端之间的总长度为593m，其中减速车道全长为245m，在下列匝道类型中，符合规范要求的匝道横断面类型为（　　）。[2019年真题]
    A

    Ⅰ型——单向单车道匝道

    B

    Ⅱ型——无紧急停车带的单向双车道匝道

    C

    Ⅲ型——有紧急停车带的单向双车道匝道

    D

    Ⅳ型——对向分隔式双车道匝道


    正确答案： C
    解析：
    根据《公路路线设计规范》（JTGD20—2017）第11.3.2条第2款规定，当交通量大于或等于100pcu/h但小于1200pcu/h，匝道长度小于或等于500m时，应采用Ⅰ型。本题交通量为600pcu/h，匝道长度为593－245＝348m，因此应选Ⅰ型横断面。

  • 第12题：

    单选题
    主线设计速度100km/h的高速公路互通式立体交叉加速车道渐变段终点至前方隧道进口的距离不小于下列哪个选项？（　　）
    A

    60m

    B

    80m

    C

    100m

    D

    120m


    正确答案： D
    解析：
    根据《公路路线设计规范》（CJJ 129—2017）第11.1.6条第3款规定。互通式立体交叉加速车道渐变段终点至前方隧道进口的距离（以m计）以不小于设计速度（以km/h计）的1倍长度为宜。故本题为不小于100m。

  • 第13题：

    回答隧道照明基本要求的提问。(4)照明设计路面亮度总均匀度（U0）为()。

    A双车道单向交通N≥2400/h，双车道双向交通N≥1300/h时，U0≥0.3
    B双车道单向交通N≥2400/h，双车道双向交通N≥1300/h时，U0≥0.4
    C双车道单向交通N≥700/h，双车道双向交通N≥360/h时，U0≥0.2
    D双车道单向交通N≥700/h，双车道双向交通N≥360/h时，U0≥0.3


    答案：B,D
    解析：
    照明设计路面亮度总均匀度（U0）应不低于表3-21-7的要求，路面亮度纵向均匀度（U1）应不低于表3-21-8的要求。

  • 第14题：

    某预应力混凝土箱形简支梁桥位于一级公路上，计算跨径为40m，采用上、下双幅分离式横断面行驶。公路设计行车速度v＝100km/h，双向六车道，汽车荷载采用公路—Ⅰ级。该桥采用C50混凝土。其横截面布置如图所示。


    A. 61000
    B. 61500
    C. 61700
    D. 62000

    答案：C
    解析：

  • 第15题：

    根据交通部发布《公路工程技术标准》，设计时速120公里/小时，双向六车道的高速公路的年平均日交通量（）。

    • A、50000~70000辆/d
    • B、55000~80000辆/d
    • C、70000~90000辆/d
    • D、60000~80000辆/d

    正确答案:B

  • 第16题：

    在沥青路面设计中，确定容许路面弯沉值采用的交通量Ne是设计年限内（）。

    • A、单车道双向交通量
    • B、双车道双向交通量
    • C、单车道上的累计当量轴次
    • D、各种车辆通过累计数量

    正确答案:C

  • 第17题：

    高速公路、一级公路各路段的车道数应根据（）确定。

    • A、设计交通量
    • B、是否为国道
    • C、采用的服务水平
    • D、施工单位的施工能力

    正确答案:A,C

  • 第18题：

    高速公路设计车速为120km／h时，一个车道的宽度为（）。


    正确答案:3.75m

  • 第19题：

    多选题
    关于公路爬坡车道规定的说法，正确的有下列哪些选项？（　　）
    A

    沿连续上坡方向载重汽车的运行速度降低到容许最低速度以下宜设置爬坡车道

    B

    上坡路段的设计通行能力小于设计小时交通量宜设置爬坡车道

    C

    高速公路、一级公路爬坡车道长度大于500m时，应按规定在其右侧设置紧急停车带

    D

    爬坡车道的起点，应设于陡坡路段的起点


    正确答案： B,D
    解析：
    根据《公路路线设计规范》（JTG D20—2017）第8.4.1条规定，四车道高速公路、四车道一级公路以及二级公路连续上坡路段，符合下列情况之一者，宜在上坡方向行车道右侧设置爬坡车道：①沿连续上坡方向载重汽车的运行速度降低至下表8.4.1的容许最低速度以下时；②当上坡路段的设计通行能力小于设计小时交通量时；③经设置爬坡车道与改善主线纵坡不设爬坡车道技术经济比较论证，设置爬坡车道的效益费用比、行车安全性较优时。
    第8.4.2条规定，爬坡车道的超高横坡的旋转轴为爬坡车道内侧边缘线。
    第8.4.4条规定，高速公路、一级公路爬坡车道长度大于500m时，应按规定在其右侧设置紧急停车带。
    第8.4.5条第1款规定，爬坡车道的起点，应设于陡坡路段上载重汽车运行速度降低至规范规定的“容许最低速度”处。

  • 第20题：

    单选题
    某设计速度80km/h的一级公路与设计速度为60km/h的二级公路平面交叉，两条公路上直行交通量均较大，设置了经渠化分隔的右转弯车道。交叉口设计时，一级公路进入二级公路的右转弯变速车道应采用哪种形式的变速车道？（　　）
    A

    渐变式变速车道

    B

    附渐变段的等宽车道

    C

    缓和曲线

    D

    三心圆


    正确答案： A
    解析：
    根据《公路路线设计规范》（JTG D20—2017）第10.5.3条规定，公路的设计速度大于或等于80km/h，且直行交通量较大时，右转弯变速车道应采用附渐变段的等宽车道；其他情况宜采用渐变式变速车道。

  • 第21题：

    多选题
    确定收费车道的因素有以下几种（）。
    A

    设计小时交通量

    B

    服务时间

    C

    服务水平

    D

    交通密度


    正确答案： A,D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    确定车道数和车道宽度或评价服务水平所依据的交通量是指以下哪个交通量？（　　）
    A

    年平均日交通基

    B

    设计交通量

    C

    高峰小时交通量

    D

    设计小时交通量


    正确答案： C
    解析：
    设计小时交通量是以小时为计算时段的交通量，是确定车道数和车道宽度或评价服务水平的依据。

  • 第23题：

    判断题
    设计我国高速公路二级服务水平，时速为100km/h时的V/c值为0.81。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

相关内容