运输科
车站站长
调车员
调度
第1题:
区间线路设备发生故障,由工务部门的工长或车间主任随乘的列车,在故障地点停车后继续运行时,应根据()的指挥办理
第2题:
列车在区间被迫停车,不能继续运行时,对机械故障已请求救援的列车,待故障消除后可以自行开车。
第3题:
施工列车在移动停车信号或在现场防护员显示的停车信号前停车,按照调车办法,在()的指挥下进入指定地点。
第4题:
列车在故障地点停车后的运行办法,应根据()的指挥办理。
第5题:
凡用停车信号防护的施工地点,在停车信号撤除后,列车需减低速度通过施工地点时,应按减速信号防护办法防护。
第6题:
车站值班员应根据《行规》“站外停车起动困难的站名表”公布的地点,重点关注()如遇特殊情况,须使列车在停车起动困难的站外等信号停车时,应提前预告司机。
第7题:
凡用停车信号防护的施工地点,在停车信号撤除后,列车需减低速度通过施工地点时,应按什么办法防护?
第8题:
移动停车信号牌
移动减速信号牌
停车信号
第9题:
立即使用列车无线调度电话等通信设备通知车站或运行列车,并在故障地点设置停车信号,设有固定信号机时,应先使其显示停车信号;
当确知一端先来车时,应先来车方向、后另一方向的两端,按规定放置响墩,然后返回故障地点;
如不知来车方向,应在故障地点注意倾听和瞭望,发现来车,应急速奔向列车,用手信号旗(灯)或徒手显示停车信号,并将响墩放置在能赶到的地点,使列车在故障地点前停车;
如瞭望困难,遇降雾、暴风雨(雪)、扬沙等恶劣天气或夜间,发现来车后,奔向列车前,应在故障地点点燃第二支火炬。
站内线路、道岔发生故障时,应立即通知车站值班员采取措施,防止机车、车辆通往该故障地点,同时按规定设置停车信号防护。
第10题:
施工负责人;
调车员;
防护员;
车站值班员
第11题:
停车信号
减速信号
红色信号
第12题:
第13题:
列车在区间被迫停车后,遇列车无线调度电话故障时,列车不准分部运行。
第14题:
用停车信号防护的施工地点,在停车信号撤除后,列车需减低速度通过施工地点时,应按()防护办法防护。
第15题:
路用列车在调度命令指定的停车地点停车后,根据施工负责人的要求移动并按调车办理。
第16题:
高速铁路运送故障处理人员的列车运行至指定停车地点停车后,司机在得到列车调度员的批准后,方可通知随车机械师开启动车组操纵端驾驶室后非会车侧车门(动车组以外的旅客列车,司机通知列车长开启第一节客车车厢非会车侧车门)。
第17题:
列车在区间被迫停车后,遇列车无线调度通信设备故障时,列车不准分部运行。
第18题:
用停车信号防护的施工地点,在停车信号撤除后,列车需减低速度通过施工地点时,应按()防护的办法防护。
第19题:
线路发生故障时,应立即通知运行列车和车站,并在故障地点设置()。
第20题:
在距故障地点来车方向1200米处的列车运行方向线路左侧显示停车手信号,并及时上报故障情况
在距故障地点来车方向2000米处的列车运行方向线路右侧显示停车手信号,并及时上报故障情况
在距故障地点来车方向1000米处的列车运行方向线路左侧显示停车手信号,并及时上报故障情况
在距故障地点来车方向3000米处的列车运行方向线路左侧显示停车手信号,并及时上报故障情况
第21题:
随乘人员
车站值班员
列车调度员
故障现场负责人
第22题:
运输科
车站站长
调车员
调度
第23题:
第24题: