填空题行车荷载和大气因素等对路面的作用是随着深度而逐渐（）的，路面结构层的强度是从上到下逐步（）。

题目
填空题
行车荷载和大气因素等对路面的作用是随着深度而逐渐（）的，路面结构层的强度是从上到下逐步（）。
相似考题

1.行车荷载和自然环境因素对路面的作用和影响,随着深度的增加而逐渐衰减。()此题为判断题(对，错)。

2.（　）是直接承受行车荷载作用、大气降水和温度变化影响的路面结构层次。 A.路基 B.垫层 C.基层 D.面层

3.关于路面，以下说法错误的是（） A. 行车荷载和自然因素对路面的影响随深度的增加而逐渐增强 B. 对路面材料的强度、刚 度和稳定性的要求也随深度的增加而逐渐降低 C. 绝大部分路面的结构是 多层次的 D. 按使用要求、受力状况、土基支承条件和自然因素影响程度的不同，在路基顶 面采用不同规格和要求的材料分别铺设垫层、基层和面层等结构层

4.行车荷载和自然因素对路面的影响（ ）；对路面材料的强度、刚度和稳定性的要求，随深度的增加逐渐降低。A．随深度的增加逐渐减弱B．随深度的减少逐渐减弱C．随深度的增加逐渐增强D．不随深度的变化而变化

参考答案和解析
正确答案： 减小、下降
解析： 暂无解析
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  • 第1题：

    行车荷载和自然因素对路面的影响随深度的增加而（ ）。

    A.逐渐减弱
    B.逐渐增强
    C.没有太大变化
    D.趋于稳定

    答案：A
    解析：

  • 第2题：

    行车荷载和自然因素对路面的作用会随着路面深度的增大而（ ），材料的强度、刚度和稳定性随着路面深度增大而（ ）。

    A.减弱，减弱
    B.减弱，增强
    C.增强，减弱
    D.增强，增强

    答案：A
    解析：
    路面结构层所选材料应该满足强度、稳定性和耐久性的要求，由于行车荷载和自然因素对路面的作用，随着路面深度的增大而逐渐减弱，因而对路面材料的强度、刚度和稳定性的要求随着路面深度增大而逐渐降低。

  • 第3题：

    （2019年真题）行车荷载和自然因素对路面结构的影响，随着深度的增加而（　　）

    A.逐渐增强
    B.逐渐减弱
    C.保持一致
    D.不相关

    答案：B
    解析：
    P2-5
    （精讲重点强调过）行车载荷和自然因素对路面结构的影响随深度的增加而逐渐减弱，因而对路面材料的强度、刚度和稳定性的要求也随深度的增加而逐渐降低。各结构层的材料回弹模量应自上而下递减。

  • 第4题：

    由于行车载荷和自然因素对路面结构的影响随深度的增加而逐渐减弱，故对道路各结构层的材料回弹模量应自上而下（ ）。

    A．递减
    B．递加
    C．相同
    D．交替变化

    答案：A
    解析：
    行车载荷和自然因素对路面结构的影响随深度的增加而逐渐减弱，因而对路面材料的强度、刚度和稳定性的要求也随深度的增加而逐渐降低。各结构层的材料回弹模量应自上而下递减，基层材料与面层材料的回弹模量比应大于或等于0.3；土基回弹模量与基层（或底基层）的回弹模量比宜为0.08～0.4。

  • 第5题：

    直接同行车和大气相接触，承受行车荷载引起的竖向力、水平力和冲击力的作用，同时又受降水的侵蚀作用和温度变化影响的沥青路面结构层是（）。

    • A、垫层
    • B、路基
    • C、基层
    • D、面层

    正确答案:D

  • 第6题：

    行车荷载和自然因素对路面的作用会随着路面深度的增大而（），材料的强度、刚度和稳定性随着路面深度增大而（）。

    • A、减弱；减弱
    • B、减弱；增强
    • C、增强；减弱
    • D、增强；增强

    正确答案:A

  • 第7题：

    由于行车载荷和自然因素对路面的影响随深度的增加而逐渐减弱，故对道路各结构层材料的回弹模量要求应自上而下（）。

    • A、递减
    • B、递加
    • C、相同
    • D、交替变化

    正确答案:A

  • 第8题：

    路面结构层次中直接与行车和大气相接触的表面层次是（）

    • A、面层
    • B、基层
    • C、垫层
    • D、结构层

    正确答案:A

  • 第9题：

    沥青路面主要支撑行车荷载的结构层是（）。

    • A、路面基层
    • B、路基
    • C、路面垫层
    • D、路面面层

    正确答案:A

  • 第10题：

    填空题
    行车荷载和大气因素等对路面的作用是随着深度而逐渐（）的，路面结构层的强度是从上到下逐步（）。

    正确答案： 减小、下降
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    沥青路面主要支撑行车荷载的结构层是（）。
    A

    路面基层

    B

    路基

    C

    路面垫层

    D

    路面面层


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    路面结构组合设计应遵循的一般原则是（）
    A

    路面等级和面层类型

    B

    满足各结构层承受行车荷载的要求

    C

    充分利用当地筑路材料

    D

    考虑结构层自身的结构特征

    E

    克服不利水温状况对路面的影响


    正确答案： C,B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    由于行车载荷和自然因素对路面的影响随深度的增加而逐渐减弱，故对道路各结构层材料的要求应自上而下（ ）。

    A.递减
    B.递加
    C.相同
    D.交替变化

    答案：A
    解析：

  • 第14题：

    （2019 年真题）行车载荷和自然因素对路面结构的影响，随着深度的增加而（ ）。

    A. 逐渐增加
    B. 逐渐减弱
    C. 保持一致
    D. 不相关

    答案：B
    解析：
    （2）行车载荷和自然因素对路面结构的影响随深度的增加而逐渐减弱，因而对路面材料的强度、刚度和稳定性的要求也随深度的增加而逐渐降低。

  • 第15题：

    行车荷载和自然因素对路面结构的影响，随着深度的增加而（　）。

    A、逐渐增强
    B、逐渐减弱
    C、保持一致
    D、不相关

    答案：B
    解析：
    教材P2页
    本题考查的是沥青路面结构组成。行车载荷和自然因素对路面结构的影响随深度的增加而逐渐减弱。

  • 第16题：

    路基是路面的基础，用以承受路面传递下来的行车荷载，是保证路面强度和稳定性的重要条件之一。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    行车荷载和大气因素等对路面的作用是随着深度而逐渐（）的，路面结构层的强度是从上到下逐步（）。


    正确答案:减小、下降

  • 第18题：

    路面结构组合设计应遵循的一般原则是（）

    • A、路面等级和面层类型
    • B、满足各结构层承受行车荷载的要求
    • C、充分利用当地筑路材料
    • D、考虑结构层自身的结构特征
    • E、克服不利水温状况对路面的影响

    正确答案:A,B,D,E

  • 第19题：

    路面结构整体及各结构层抵抗在各种荷载作用下产生的应力及破坏的能力是指路面的（）

    • A、强度
    • B、挠度
    • C、刚度
    • D、耐久性

    正确答案:A

  • 第20题：

    行车荷载和自然因素对路面的影响，随深度的增加而逐渐增强。


    正确答案:错误

  • 第21题：

    路面保养、修理和改善应符合下列要求（）

    • A、及时、经常地对路面进行保养和修理，防止路面松散、裂缝和拥包等各种病害的产生和发展
    • B、通过对路面的保养和修理，保持和提高路面的平整度和抗滑能力，确保路面安全、舒适的行驶性能
    • C、通过对路面的修理和改善，保持和提高路面的强度，确保路面的耐久性
    • D、防止因路面损坏和养护操作污染沿线环境

    正确答案:A,B,C,D

  • 第22题：

    单选题
    行车荷载和自然因素对路面的作用会随着路面深度的增大而（），材料的强度、刚度和稳定性随着路面深度增大而（）。
    A

    减弱；减弱

    B

    减弱；增强

    C

    增强；减弱

    D

    增强；增强


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    由于行车载荷和自然因素对路面的影响随深度的增加而逐渐减弱，故对道路各结构层材料的回弹模量要求应自上而下()。
    A

    递减

    B

    递加

    C

    相同

    D

    交替变化


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    判断题
    路基是路面的基础，用以承受路面传递下来的行车荷载，是保证路面强度和稳定性的重要条件之一。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

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