第1题:
第2题:
在直线和圆曲线之间布设缓和曲线的原因是()
第3题:
为了使路线顺适,行车安全平稳,路容美观等原因,需要在路线纵坡转折处设置曲线使之缓和,这种曲线称为()。
第4题:
为了使汽车由直线驶入曲线或由大半径曲线驶入小半径曲线能顺适的进行,期间必须设置一个过渡段,这一过渡段叫缓和段。
第5题:
在公路纵坡变坡点处设置竖曲线的主要原因是()。
第6题:
为了使汽车由直线驶入曲线或由大半径曲线驶入小半径曲线能顺适地进行,其间必须设置一个过渡段,这过渡段叫()
第7题:
为了保证行车的稳定和安全,在线路纵断面上,坡度变坡处应以曲线连接,这种连接相邻坡度线的曲线叫()。
第8题:
对
错
第9题:
为了缓和冲击和保证行车视距
为了保证行车的安全性
为了提高行车速度
为了排水畅通
第10题:
竖曲线因坡段转折处是凸形或凹形的不同而分为凸形竖曲线和凹形竖曲线两种
为转折角,其大小等于两相交坡段线的倾斜角之差
值为正,变坡点在曲线上方;ω为负,变坡点在曲线下方
凸形竖曲线设置的目的在于缓和纵坡转折线,保证汽车的行驶视距
第11题:
变坡线
平曲线
变曲线
竖曲线
第12题:
缓和段
缓和曲线
第13题:
路线上的平曲线半径越大,行车越顺适,但工程量就变大。
第14题:
当路线平面方向转折时,常用()进行连接。
第15题:
在交点JD处路线转角为α,缓和曲线角为β,则设置两相同缓和曲线的可能条件为()
第16题:
为了保证行车的平稳和安全,在线路纵断面上,坡度变坡处应以曲线连接,这种连接相邻坡度线的曲线叫()
第17题:
在路线纵断面图中,两纵坡的交点(变坡点)设置圆形()。
第18题:
为了使汽车在小半径平曲线上不减速的安全行驶,必须把曲线部分的行车道做成向()倾斜的单向横坡,称为平曲线超高。
第19题:
在道路的纵断面上,对两个不同坡度的坡段的转折处设置的缓和曲线称为()
第20题:
为了使铁路曲线的形状更加美观
为了保证车辆运行的安全和平稳
为了克服地形障碍
为了连接不同的坡度
第21题:
竖曲线
平曲线
第22题:
缓和曲线
平直线
折线
平直线或曲线
第23题:
对
错