多选题用双怠速法进行排气污染物测量时，对于使用闭环控制电子燃油喷射系统和三元催化转化技术的汽车应同时检测（）等参数。ACOBHCCNOXDλ

题目
多选题
用双怠速法进行排气污染物测量时，对于使用闭环控制电子燃油喷射系统和三元催化转化技术的汽车应同时检测（）等参数。
A

CO

B

HC

C

NOX

D

λ

相似考题

1.对于使用闭环控制电子燃油喷射系统和三元催化转化器技术的汽车,还应同时读取过量空气系数(λ)的数值。()此题为判断题(对，错)。

2.GB18285－2005《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法》(双怠速法及简易工况法),规定对“过量空气系数(λ)”测定要求:()A、使用闭环控制电子燃油喷射系统B、三元催化转化器技术C、A+B

3.用双怠速法进行排气污染物测量时，对于使用闭环控制电子燃油喷射系统和三元催化转化技术的汽车应同时检测（）等参数。A、COB、HCC、NOXD、λ

4.对于使用闭环控制电子燃油喷射系统和三元催化转化器技术的车辆,如果检测的过量空气系数(λ)超出第4.3条中的要求,则认为排放不合格。()此题为判断题(对，错)。

参考答案和解析
正确答案： B,D
解析： 暂无解析
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  • 第1题：

    按《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GB18285—2005）的规定，2001年1月1日前生产的汽油车的排气污染物检测应用（）进行检测。

    • A、双怠速法
    • B、怠速法
    • C、加速模拟工况法

    正确答案:A

  • 第2题：

    不分光红外线分析仪，用于检测除使用闭环控制电子燃油喷射系统和三元催化转化器技术的汽车以外的，装配点燃式发动机的在用汽车排气污染物的排放浓度。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    对（），国家标准《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GB18285—2005）规定，要进行过量空气系数（λ）的测定。

    • A、使用闭环控制电子燃油喷射系统的车
    • B、轿车
    • C、装有三效催化转化器的车
    • D、污染严重超标的车

    正确答案:A,C

  • 第4题：

    《点燃式发动机汽车排气污染物限值及测量方法（双怠速法和简易工况法）》（GB18285—2005）规定，对于使用闭环控制电子燃油喷射系统和三效催化转化器技术的汽车进行过量空气系数（λ）的测定。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    对装配点燃式发动机的在用汽车，用双怠速检验方法进行排气污染物进行检测时，测量仪器的（）应符合《汽油机动车怠速排气监测仪器技术条件》（HJ/T 3―93）的规定。

    • A、使用环境
    • B、量程范围
    • C、响应时间
    • D、精度

    正确答案:A,B,C,D

  • 第6题：

    对于使用闭环电子控制燃油喷射系统和三元催化转化器的汽车，如果检测到的过量空气系数（λ）超过了标准规定的要求，则认为排放不合格。（）


    正确答案:正确

  • 第7题：

    汽车检测站主要用（）测量汽油车的排气污染物。

    • A、双怠速法
    • B、单怠速法
    • C、烟度法
    • D、工况法

    正确答案:D

  • 第8题：

    GB18285-2005标准规定：对于使用（）技术的汽车进行过量空气系数（λ）的测定。发动机转速为高怠速转速时，λ应在1.00±0.03或制造厂规定的范围内。

    • A、PCV阀和三元催化转化器
    • B、闭环控制电子燃油喷射系统和三元催化转化器
    • C、空气滤清器和闭环控制电子燃油喷射系统
    • D、闭环控制电子燃油喷射系统和PCV阀

    正确答案:B

  • 第9题：

    单选题
    按《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GB18285—2005）的规定，2001年1月1日前生产的汽油车的排气污染物检测应用（）进行检测。
    A

    双怠速法

    B

    怠速法

    C

    加速模拟工况法


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    对于使用闭环控制电子燃油喷射系统和三效催化转化器的车辆，《点燃式发动机汽车排气污染物限值及测量方法（双怠速法和简易工况法）》（GB18285—2005）规定，检测的过量空气系数（λ）若超出规定范围，可提供故障分析的参考，不作为排放不合格的判定依据。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    2005年7月1日起汽油汽车应用（）进行排气污染物检测。
    A

    怠速法

    B

    双怠速法

    C

    高怠速法


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    对于使用闭环电子控制燃油喷射系统和三元催化转化器的汽车，如果检测到的过量空气系数（λ）超过了标准规定的要求，则认为排放不合格。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    双怠速法测量汽车排气污染物时，若汽车装有多个排气管，应取各排气管测量结果最大值作为测量结果。


    正确答案:错误

  • 第14题：

    对于两用燃料汽车，《点燃式发动机汽车排气污染物限值及测量方法（双怠速法和简易工况法）》（GB18285—2005）要求对两种燃料分别进行排放检测。


    正确答案:正确

  • 第15题：

    按《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》（GB3847—2005）的规定，装配压燃式发动机的车辆排气污染物检测，应采用（）。

    • A、怠速法
    • B、双怠速法
    • C、自由加速试验法

    正确答案:C

  • 第16题：

    2005年7月1日起汽油汽车应用（）进行排气污染物检测。

    • A、怠速法
    • B、双怠速法
    • C、高怠速法

    正确答案:B

  • 第17题：

    汽车排气中（）的含量，是装有闭环控制电子燃油喷射系统和三效催化转化技术的汽车计算机监控空燃比、控制排放量、保护三效催化转化器正常工作的重要信号。

    • A、CO
    • B、CO2
    • C、O2

    正确答案:C

  • 第18题：

    双怠速法测量点燃式发动机尾气排放时，对过量空气系数（λ）的测量要求是：（）

    • A、对化油器式汽车进行双怠速尾气测试时，才测过量空气系数（λ）
    • B、对电喷式汽车进行双怠速尾气测试时，才测过量空气系数（λ）
    • C、对所有点燃式发动机汽车进行双怠速测试时，都要测过量空气系数（λ）
    • D、对使用闭环控制电子燃油喷射系统和三元催化转换器技术的汽车才测过量空气系数（λ）

    正确答案:D

  • 第19题：

    对在用点燃式发动机汽车排气污染物实施双怠速法监测时，对于使用闭环控制电子燃油喷射系统和三元催化转化器技术的汽车还要进行（）的测量。

    • A、车内温度
    • B、过量空气系数
    • C、排气管温度
    • D、转速

    正确答案:B

  • 第20题：

    判断题
    《点燃式发动机汽车排气污染物限值及测量方法（双怠速法和简易工况法）》（GB18285—2005）规定，对于使用闭环控制电子燃油喷射系统和三效催化转化器技术的汽车进行过量空气系数（λ）的测定。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    不分光红外线分析仪，用于检测除使用闭环控制电子燃油喷射系统和三元催化转化器技术的汽车以外的，装配点燃式发动机的在用汽车排气污染物的排放浓度。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    对（），国家标准《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GB18285—2005）规定，要进行过量空气系数（λ）的测定。
    A

    使用闭环控制电子燃油喷射系统的车

    B

    轿车

    C

    装有三效催化转化器的车

    D

    污染严重超标的车


    正确答案： D,B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    对于两用燃料汽车，《点燃式发动机汽车排气污染物限值及测量方法（双怠速法和简易工况法）》（GB18285—2005）要求对两种燃料分别进行排放检测。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

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