某汽车的重置成本为20万元，按行驶里程设计的总使用寿命为60万公里，残值为0，已运行12万公里，若不考虑其他因素，该汽车的实体性贬值额为（）。A、4万元B、5万元C、12万元D、16万元

题目

某汽车的重置成本为20万元，按行驶里程设计的总使用寿命为60万公里，残值为0，已运行12万公里，若不考虑其他因素，该汽车的实体性贬值额为（）。

  • A、4万元
  • B、5万元
  • C、12万元
  • D、16万元
相似考题

1.我们把汽车总的行驶里程与平均行驶里程之比所得的折算年限称为( )。A、年限B、使用年限C、行驶里程D、大修次数

2.汽车的经济使用寿命的量标——行驶总里程是指汽车从投入运行到报废期间累计行驶的里程数，没有反映()。A.使用性质B.运行时间C.使用强度D.使用条件和闲置期间的自然损耗

3.按照国家相关安全标准，为保持汽车规定的技术状态，汽车必须在规定的()或规定的()内，按规定的()进行保养、检修。A.行驶里程，使用强度，时间B.方法，程序，行驶里程C.行驶时间，行驶里程，使用年限D.行驶里程，行驶时间，方法和程序

4.某公司有汽车1辆，采用工作量法计提折旧。该汽车原值为20万元，预计使用10年，每年行驶里程8000公里，净残值率为10%，当月行使里程2000公里，该汽车的当月折旧额为（ ）万元。 A．0．45 B．0．56 C．0．5 D．0．4

更多“某汽车的重置成本为20万元，按行驶里程设计的总使用寿命为60万公”相关问题

  • 第1题：

    合作社某辆汽车的原值为200000元,预计净残值率为3%,预计行驶总里程为250000公里,本月该汽车行驶了3000公里。工作量法下,合作社本月应计提折旧额为()元。

    A、776

    B、1552

    C、2328

    D、3104


    答案：C

  • 第2题：

    某卡车按行驶里程设计的总使用寿命为100万公里，巳运行了 15万公里，则其实体性 贬值率是（ ）。
    A. 20% B. 18%
    C. 15% D. 12%


    答案：C
    解析：

  • 第3题：

    我国政府有关部门颁布的《汽车报废标准》的两个规定指标是：汽车累计行驶的总里程数、汽车规定的使用年限。汽车只达到累计行驶的总里程数可以不做报废处理。


    正确答案:错误

  • 第4题：

    汽车维护周期是以（）为标准的。

    • A、行驶年限
    • B、行驶里程
    • C、行驶年限和行驶里程之一
    • D、都不是

    正确答案:B

  • 第5题：

    汽车经济使用寿命指标中的年限是指把汽车总的行驶里程与平均行驶里程之比所得的折算年限。


    正确答案:错误

  • 第6题：

    一辆汽车的额定行驶里程为50万公里，售价为10万元，使用报废后的残值为3000元，假设2003年汽车的实际行驶里程为8万公里，则该年的折旧额应该是（）元。

    • A、15000
    • B、16520
    • C、16000
    • D、15520

    正确答案:D

  • 第7题：

    汽车经济使用寿命的标量—使用年限，可用汽车（）得出。

    • A、规定行驶里程/年平均行驶里程数
    • B、总的行驶里程数/年平均行驶里程数
    • C、总的行驶里程数/规定行驶里程
    • D、年平均行驶里程数/规定行驶里程

    正确答案:B

  • 第8题：

    汽车经济使用寿命的主要指标有（）

    • A、年限、行驶里程、使用年限和大修次数
    • B、重大事故次数
    • C、使用时间、行驶里程、总用油量
    • D、发动机功率、百公里耗油量

    正确答案:A

  • 第9题：

    汽车走合期的行驶里程通常为（）。


    正确答案:1000-1500 km

  • 第10题：

    单选题
    把汽车总的行驶里程与平均行驶里程之比所得的折算年限称为（）。
    A

    年限

    B

    使用年限

    C

    行驶里程

    D

    大修次数


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    汽车经济使用寿命的标量—使用年限，可用汽车（）得出。
    A

    规定行驶里程/年平均行驶里程数

    B

    总的行驶里程数/年平均行驶里程数

    C

    总的行驶里程数/规定行驶里程

    D

    年平均行驶里程数/规定行驶里程


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    汽车经济使用寿命的主要指标有（）
    A

    年限、行驶里程、使用年限和大修次数

    B

    重大事故次数

    C

    使用时间、行驶里程、总用油量

    D

    发动机功率、百公里耗油量


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    汽车经济使用寿命的主要指标有( )

    A.年限、行驶里程、使用年限和大修次数

    B.重大事故次数

    C.使用时间、行驶里程、总用油量

    D.发动机功率、百公里耗油量


    正确答案：A

  • 第14题：

    某卡车按行驶里程设计的总使用寿命为100万公里，已运行了15万公里，则其实体性贬值率是( )。

    A:20%
    B:18%
    C:15%
    D:12%

    答案：C
    解析：

  • 第15题：

    按照国家相关安全标准，为保持汽车规定的技术状态，汽车必须在规定的（）或规定的（）内，按规定的（）进行保养、检修。

    • A、行驶里程，使用强度，时间
    • B、方法，程序，行驶里程
    • C、行驶时间，行驶里程，使用年限
    • D、行驶里程，行驶时间，方法和程序

    正确答案:D

  • 第16题：

    汽车经济使用寿命的评价指标有（）。

    • A、年限
    • B、行驶里程
    • C、使用年限
    • D、大修次数

    正确答案:A,B,C,D

  • 第17题：

    把汽车总的行驶里程与平均行驶里程之比所得的折算年限称为（）。

    • A、年限
    • B、使用年限
    • C、行驶里程
    • D、大修次数

    正确答案:B

  • 第18题：

    汽车经济使用寿命的量标有（）

    • A、规定使用年限、行驶里程、使用年限、使用强度
    • B、行驶里程、使用年限、大修次数、使用强度
    • C、使用年限、行驶里程、运行时间、大修次数
    • D、规定使用年限、行驶里程、使用年限、大修次数

    正确答案:D

  • 第19题：

    汽车的经济使用寿命的量标——行驶总里程是指汽车从投入运行到报废期间累计行驶的里程数，没有反映（）。

    • A、使用性质
    • B、运行时间
    • C、使用强度
    • D、使用条件和闲置期间的自然损耗

    正确答案:D

  • 第20题：

    某汽车按行驶里程设计的总使用寿命为60万公里，残值为0，已运行12万公里，若无其他需要考虑的因素，该汽车的实体性贬值率为（）。

    • A、20%
    • B、16%
    • C、15%
    • D、12%

    正确答案:A

  • 第21题：

    单选题
    按照国家相关安全标准，为保持汽车规定的技术状态，汽车必须在规定的（）或规定的（）内，按规定的（）进行保养、检修。
    A

    行驶里程，使用强度，时间

    B

    方法，程序，行驶里程

    C

    行驶时间，行驶里程，使用年限

    D

    行驶里程，行驶时间，方法和程序


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    汽车经济使用寿命指标中的年限是指把汽车总的行驶里程与平均行驶里程之比所得的折算年限。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    汽车的经济使用寿命的量标——行驶总里程是指汽车从投入运行到报废期间累计行驶的里程数，没有反映（）。
    A

    使用性质

    B

    运行时间

    C

    使用强度

    D

    使用条件和闲置期间的自然损耗


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

相关内容