在同一道路条件与车速下，虽然发动机发出的功率相同，但挡位越高，后备功率越（），发动机的负荷率越（），燃油消耗率越（），百公里燃油消耗量越（）。

第1题：

在相同的发动机功率下，车速越高汽车驱动力（）。

第2题：

在良好的道路上，汽车在高挡上加速至较高的车速后，脱挡滑行至较低的车速，再挂该挡加速，这种加速与脱挡滑行交替的驾驶方法，称为（）滑行法。

• A、交替
• B、随意
• C、加速
• D、减速

第3题：

在同一道路条件与车速下，虽然发动机发出的功率相同，但挡位越低，后备功率越（），发动机的负荷率越（），燃油消耗率越（），百公里燃油消耗量越（）。

第4题：

在同一道路条件与车速下，虽然发动机发出的功率相同，但档位越低，后备功率越（），发动机的负荷率就越（），燃油消耗率越（）。

第5题：

驱动轮输出功率检测工况采用汽车发动机额定扭矩和额定功率时的工况。即发动机全负荷与额定扭矩转速和额定功率转速所对应的直接挡（无直接挡时，指传动比接近于1的挡）车速构成的工况。

第6题：

在同一道路条件和车速下，使用档位越低，后备功率越大，燃油消耗率越高。

第7题：

汽车发动机的功率越大，汽车的最高车速越高。

第8题：

自动变速器会根据发动机功率大小及车速，在最适宜时间，自动换挡至最适宜的挡位。

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

在同一道路条件与车速下，虽然发动机发出的功率相同，但变速器使用的档位越低，（）越大，发动机的（）越低，燃油消耗率越高。

第14题：

变速器在不同挡位时，发动机的最大功率相同。

第15题：

在同一道路条件与车速下，汽车使用不同排挡行驶，燃油消耗不一样，档位越低，（）。

• A、后备功率越大
• B、发动机负荷率越高
• C、燃油消耗率越高
• D、百公里燃油消耗量越大

第16题：

现代汽车采用超速挡，可以减小传动系的总传动比。在良好道路条件下采用超速档，可以更好地利用发动机功率，提高汽车燃油经济性。

第17题：

发动机在某一转速发出的功率与同一转速下所可能发出的最大功率之比称之为（）。

• A、发动机工况
• B、有效功率
• C、工作效率
• D、发动机负荷

第18题：

发动机的功率因数越高，（）。

• A、发动机发出的有功功率越大
• B、发动机发出的无功功率越大
• C、发动机发出的视在功率越大
• D、功率因数角越大

第19题：

在同一道路条件与车速下，如档位越低，则后备功率越大，燃油经济性越差。

第20题：

在相同的发动机功率下，车速越高汽车驱动力（）。

• A、越大
• B、越小
• C、不变
• D、无法确定

第21题：

第22题：

第23题：