与利比亚商人订立的出口合同，使用的贸易术语为CFR，目的港规定为“的黎波里”（Tripoli），我方交货时误将货物运往黎巴嫩的“的黎波里”港，造成损失。试分析我方工作中的教训。
题目
与利比亚商人订立的出口合同，使用的贸易术语为CFR，目的港规定为“的黎波里”（Tripoli），我方交货时误将货物运往黎巴嫩的“的黎波里”港，造成损失。试分析我方工作中的教训。
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第1题：
我方以CFR贸易术语出口货物一批，在从出口公司仓库运到码头待运过程中，货物发生损失，该损失应该由何方负责？如果买方已经向保险公司办理了货物运输保险，保险公司对该项损失是否给予赔偿？并说明理由。
正确答案:保险公司不需赔偿。货物损失放生在从出口公司仓库运到码头待运过程中，此时买方对该批货物还不具有可保利益，因为本案采取CFR术语成交，CFR的风险点在装运港船舷，发生货损时卖方还未完成交货，所有权还属于卖方，所以虽然买方已经向保险公司办理了货物运输保险，但是保险公司不予赔偿。 -
第2题：
中国进口公司与美国出口公司订立了买卖水泥的国际货物买卖合同。合同约定采用CIF术语（Incoterms 2000），纽约为装运港，上海为目的港，信用证付款。卖方按合同约定日期将货物装船，并提供了质量合格证书。货物卸离目的港时，经合同约定的商检机构检验，水泥因浸水结块，失去预期用途。 卖方在那里交货？
正确答案: 卖方交货地点在纽约。 -
第3题：
我方出口一批货物，装运港为上海，目的港为伦敦，报价为CFR伦敦，货物总价为5000美元。经交易磋商，改报CIF伦敦价格，若投保一切险（保费率为0.50%）投保加成为10%，我外贸公司需要支付保险费是多少？
正确答案: CIF=CFR÷[1-（1+10%）*0.50%]=5000÷[1-（1+10%）*0.50%]=5027.65美元；
I=CIF-CFR=5027.65-5000=27.65美元。 -
第4题：
某出口企业出口供加工发网的原料——人发（注：人发的售价与长度成正比），合同规定长度为8英寸。装运时因8英寸的人发货源短缺，遂以售价较高的9英寸的 人发替代。买方在收到货物后，不仅不对我方按原价交付了较合同规定更长、售价较高的货物表示感谢，相反还向我方提出索赔，理由是：9英寸的人发过长，不能 适应加工发网的机器生产，需切短成8英寸后才能加工，以致造成人工和时间上的损失。最终以我方赔付切短费用结案。试分析我方在此案中的教训。
正确答案:在合同履行中，卖方所交货物的品质和规格必须符合合同规定。如果卖方所交货物不符合合同品质条款，应当承担违约责任。给买方造成经济损失的，应当承担相应赔偿责任。 -
第5题：
我方某纺织品进出口公司以CIF条件与国外买方签订一份出口5000套西服的合同。货到目的港，经买方对货物进行复验后，发现部分西服有水渍。因此，买方向我方纺织品公司提出30％的扣价索赔。但当我方欲就此案进行核查时，买方已将该批西服运往他国销售。问：我方是否仍应赔偿对方的损失？
正确答案: 我方不应赔偿对方的损失。根据案情，货到目的港经买方对货物进行复验后，发现部分西服有水渍，因此，买方向我方纺织品公司提出30%的扣价索赔。但当我方欲就此案进行核查时，买方却已将该批西服运往它国销售，这表明买方对货物做出与卖方所有权相抵触的行为，导致买方事实上提已接受了货物，从而丧失了向卖方索赔的权利。所以，我方不应赔偿对方的损失 -
第6题：
我某出口公司与某德商按CIF汉堡、即期信用证方式付款的条件达成交易，出口合同和来证均规定不准转运。我方在信用证有效期内将货物装上直驶目的港的班轮，并以直运提单办理议付，国外开证行也凭议付行提交的直运提单付了款。承运船只驶离我国途经某港时，船公司为接载其他货物，擅自将我方托运的货物卸下，换装其他船舶继续运往目的港。由于中途耽搁，加上换装的船舶设备陈旧，使抵达目的港的时间比正常直运船的时间晚了两个多月，影响了买方对货物的使用。为此，买方向我出口企业提出索赔，理由是我方提交的是直运提单，而实际是转船运输，是弄虚作假行为。我方有关业务员认为，合同用的是CIF术语，船舶的舱位是我方租订的，船方擅自转船的风险理应由我方承担。因此按对方要求进行了理赔。我方这样做是否正确？为什么？
正确答案: 我方的做法是错误的
理由一：我方已按信用证的规定将货物如期装上直达班轮并提供了直达班轮提单，卖方义务已经履行。
理由二：按CIF成交，货物在装运港装上船时风险即转移。货物何时到达目的港，是否到达目的港，包括船公司中途擅自转船的风险概由买方承担，而与卖方无关。 -
第7题：
根据国际贸易术语解释通则，若以CFR成交，风险划分点为：（）。
- A、以货物越过船舷为界
- B、以货物交第一承运人为界
- C、以目的港交货为界
- D、以船边交货为界
正确答案:A -
第8题：
与利比亚商人订立的出口合同，使用的贸易术语为CFR，目的港规定为“的黎波里”，我方交货时误将货物运往黎巴嫩的“的黎波里”港，造成损失。试分析我方工作中的教训。
正确答案:世界上重名的地方常有存在，建议在重名的地方后面加注其所在国家，城市等。 -
第9题：
单选题根据国际贸易术语解释通则，若以CFR成交，风险划分点为：（）。A以货物越过船舷为界
B以货物交第一承运人为界
C以目的港交货为界
D以船边交货为界
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题我方与越南某客商凭样品成交达成一笔出口镰刀的交易。合同中规定复验有效期为货物到达目的港后60天。货物到达目的港，经越商复验后，未提出任何异议。但事隔半年，越商来电称：镰刀全部生锈，只能降价出售，越南因此要求我方按成交价的40%赔偿其损失。我方接电后立即查看我方留存的复样，也发现类似情况。问：我方应否同意对方的要求？为什么？正确答案：
我方不应同意对方的要求。因为,合同中规定的复验期内,越商复验后未提出任何异议,说明货物质量得到越商认可。而半年后镰刀全部生锈的原因不是镰刀本身的内在缺陷,而是镰刀与空气中的氧发生了氧化作用引起的,是一种自然现象。因此,尽管我方留存的复样也存在类似现象,我方也不能同意对方的要求。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题与利比亚商人订立的出口合同，使用的贸易术语为CFR，目的港规定为“的黎波里”（Tripoli），我方交货时误将货物运往黎巴嫩的“的黎波里”港，造成损失。试分析我方工作中的教训。正确答案： 在约定装运港和目的港时，要注意装卸地（港）与目的地（港）有无重名的问题。在世界范围内，海运港口重名的很多，如的黎波里（Tripoli）在地中海沿岸的利比亚和黎巴嫩两个国家各有一个。我方工作中应从中吸取教训，在日后的对外贸易实践中，凡以有重名的港口或城市作为目的港或目的地时，在其后明确标明所在国家和方位，以免出现类似的差错，延误时机，造成损失。解析： 暂无解析 -
第12题：
多选题某公司签订的出口合同使用了《2000年通则》版CFR术语，那么该公司应当承担（）义务。A提交货物
B支付运费
C支付保险费
D承担货物到达目的港的风险
正确答案： B,D解析： 暂无解析 -
第13题：
我国从汉堡进口货物，如按FOB术语成交，需由我方派船到汉堡口岸接运货物；而按CIF术语成交，则由出口方洽租船将货物运往中国港口，可见，我方按FOB术语进行承担的货物运输风险比较CIF术语进口承担的风险大。（）
正确答案:错误 -
第14题：
我方某公司以CIF条件出口一批丝绸。合同签订后，买方发来电传，称合同规定的目的港最近常发生暴乱，要求我方办理保险时加保战争险。请问我方对此应如何处理？
正确答案: （1）我方可以在买方承担该项费用的情况下代为办理战争险。若买方不负担费用，我方应予以拒绝。
（2）根据现行国际商会《通则》规定，按CIF条件成交，卖方只须投保最低险别。在买方要求并由其负担费用的情况下，可加保战争、罢工、暴乱和民变险。
（3）本案例中，买方在合同签订后发来加保通知，说明该合同中并未规定由我方投保战争险。因此，我方在投保战争险前应声明费用由买方负担，若买方拒绝，则我方可不予办理。 -
第15题：
某出口企业出口供加工发网用的原料——人发（注：人发的售价与长度成正比），合同规定长度为8英寸。装运时因8英寸的人发货源短缺，遂以售价较高的9英寸的人发替代。买方在收到货物后，不仅不对我方按原价交付了较合同规定更长、售价更高的货物表示感谢，相反还向我方提出索赔，理由是：9英寸的人发过长，不能适应加工发网的机器生产，需切短成8英寸后才能加工，以致造成人工和时间上的损失。最终以我方赔付切短费用结案。试分析我方在此案中的教训。
正确答案: 我方在此案中的教训主要是：
在合同履行中，卖方所交货物的品质和规格必须符合合同规定，这是卖方的交货义务之一。如果卖方所交货物不符合合同品质条款，应当承担违约责任。给买方造成经济损失的，应当承担相应赔偿责任。 -
第16题：
某公司以CFR贸易术语出口一批货物，由于船只在运输途中搁浅，使部分货物遭受损失，我方可不理。（）
正确答案:正确 -
第17题：
某公司签订的出口合同使用了《2000年通则》版CFR术语，那么该公司应当承担（）义务。
- A、提交货物
- B、支付运费
- C、支付保险费
- D、承担货物到达目的港的风险
正确答案:A,B -
第18题：
CFR贸易术语是指（）。
- A、装运港码头交货
- B、目的港码头交货
- C、成本加运费加保险费
- D、成本加运费
正确答案:D -
第19题：
根据《2010通则》的规定，若按CFR术语成交，则货物风险的划分（）
- A、以货物装到船上为界
- B、以装运港船边交货为界
- C、以货物越过船舷为界
- D、以目的港交货为界
正确答案:A -
第20题：
我方以CFR贸易术语与B国的H公司成交一批消毒碗柜的出口合同，合同规定装运时间为4月15日。我方备妥货物，并于4月8日装船完毕，由于遇星期日休息，我公司的业务员未及时发出装运通知，导致买方未能及时办理投保手续，而货物在4月8日晚因发生了火灾被烧毁。物损失责任由谁承担？为什么？
正确答案: 货物损失的责任由我方承担。因为，在CFR术语成交的情况下，租船订舱和软管理投保手续分别由卖方和买方办理，因此，卖方在装船完毕后应及时向买方发出装运通知，以便买方办理投保手续，否则，由此而产生的风险应由卖方承担。本案中，因为我方未及时发出装运通知，导致买方未能及时办理投保手续，未能将风险及时转移给保险公司，因而，风险应由我方承担。 -
第21题：
问答题与利比亚商人订立的出口合同，使用的贸易术语为CFR，目的港规定为“的黎波里”，我方交货时误将货物运往黎巴嫩的“的黎波里”港，造成损失。试分析我方工作中的教训。正确答案： 世界上重名的地方常有存在，建议在重名的地方后面加注其所在国家，城市等。解析： 暂无解析 -
第22题：
单选题根据2000年版《国际贸易术语解释通则》的规定，关于CFR贸易术语，下列哪一选项是正确的？（）A卖方应当在目的港交货
B买方应负责办理出口清关手续
C卖方应当自费取得货物保险
D该贸易术语只适用于海运与内河运输
正确答案： D解析： CFR术语中的交货地点是在装运港买方派来接货的船上，不是在目的港交货。因此，A项说法错误。 CFR术语中是卖方负责办理出口清关手续，而非是买方。因此，B项说法错误。 CFR术语中由买方负责办理保险，而非是卖方。因此，C项说法错误。 CFR术语只适用于海运与内河运输。因此，D项说法正确。 -
第23题：
判断题某公司以CFR贸易术语出口一批货物，由于船只在运输途中搁浅，使部分货物遭受损失，我方可不理。（）A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析