在稀燃发动机上可以用空燃比仪作传感器，选择与所需的稀混合气空燃比对应的泵氧电流值作为控制目标，即可通过（）控制来控制稀混合气空燃比。
题目
在稀燃发动机上可以用空燃比仪作传感器，选择与所需的稀混合气空燃比对应的泵氧电流值作为控制目标，即可通过（）控制来控制稀混合气空燃比。
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第1题：
PCM根据氧传感器反馈的信号修正空燃比，使其达到理想的空燃比。
正确答案:错误 -
第2题：
在TWC中同时处理CO、HC和NOx，需要具备下列哪一个条件（）
- A、将燃烧时理想空燃比的波动控制在小范围内
- B、采用稀的空燃混合气燃烧
- C、采用浓的空燃混合气燃烧
- D、催化剂温度任何时候都不超过200°C
正确答案:A -
第3题：
在直接或间接地检测发动机吸入的空气量的同时，按（）供给与之相适应的汽油的过程称作混合气配制。
- A、设定的空燃比
- B、固定的空燃比
- C、合适的空燃比
正确答案:A -
第4题：
利用三元催化净化器可净化发动机的尾气排放，其最佳净化效率对应进入发动机混合气为（）区域。
- A、经济空燃比
- B、功率空燃比
- C、理想空燃比
- D、较稀空燃比
正确答案:C -
第5题：
在发动机开环控制过程中，ECU只是根据转速，进气量，进气压力，温度等信号确定喷油量，即（）。
- A、理论混合气空燃比
- B、实际混合气空燃比
- C、控制混合气空燃比
- D、反映混合气空燃比
正确答案:C -
第6题：
稀混合气的空燃比R（）。
- A、=15
- B、>15
- C、<15
正确答案:B -
第7题：
CO随着空燃比的变稀而减少。
正确答案:正确 -
第8题：
三元催化器转化废气的最佳区域：（）。
- A、经济空燃比
- B、功率空燃比
- C、理论空燃比
- D、较稀空燃比
正确答案:C -
第9题：
填空题在稀燃发动机上可以用空燃比仪作传感器，选择与所需的稀混合气空燃比对应的泵氧电流值作为控制目标，即可通过（）控制来控制稀混合气空燃比。正确答案： 泵氧电流闭环反馈解析： 暂无解析 -
第10题：
判断题对于汽油机而言，可燃混合气的空燃比小于14.7，称之为稀混合气。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第11题：
单选题如果当前氧传感器输送给PCM的电压值为0.3V，则表示当前（）A空燃比偏稀
B空燃比偏浓
C氧传感器失效
D以上都不对
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第12题：
多选题按其组成和对发动机性能的影响有（）。A理论空燃比
B经济空燃比
C功率空燃比
D实际空燃比
正确答案： C,A解析： 暂无解析 -
第13题：
如果当前氧传感器输送给PCM的电压值为0.3V，则表示当前（）
- A、空燃比偏稀
- B、空燃比偏浓
- C、氧传感器失效
- D、以上都不对
正确答案:D -
第14题：
过量空气系数大于1的混合气为稀混合气，此时，若混合气的浓度用空燃比表示，则空燃比的数值（）。
正确答案:大于14.7 -
第15题：
在我国，通用的可燃混合气成分指标是。（）
- A、过量空气系数
- B、空燃比
- C、燃空比
- D、充量系数
正确答案:A -
第16题：
对于汽油机而言，可燃混合气的空燃比小于14.7，称之为稀混合气。
正确答案:错误 -
第17题：
车辆减速时，节气门关闭，将会（）。
- A、临时停止点火
- B、临时停止供油
- C、空燃比调稀
- D、空燃比调浓
正确答案:B -
第18题：
当可燃混合气空燃比变稀时，氧传感器的输出电压就（）。
正确答案:变低 -
第19题：
当混合气处于比理论空燃比稀的范围内时。随着空燃比的增加，HC增加，NOX减少，CO的浓度（）。
- A、变化不大
- B、增大
- C、减少
- D、快速下降
正确答案:A -
第20题：
单选题电子控制汽油发动机在怠速工况应供给（）混合气。A极浓的混合气
B少而浓的混合气
C功率空燃比
D稀混合气
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第21题：
填空题过量空气系数大于1的混合气为稀混合气，此时，若混合气的浓度用空燃比表示，则空燃比的数值（）。正确答案： 大于14.7解析： 暂无解析 -
第22题：
单选题空燃比锅炉合理燃烧的关键是（）A保持最佳的空燃比
B保持合理的空燃比
C保持恒定的空燃比
D保持最高的空燃比
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第23题：
单选题利用三元催化净化器可净化发动机的尾气排放，其最佳净化效率对应进入发动机混合气为（）区域。A经济空燃比
B功率空燃比
C理想空燃比
D较稀空燃比
正确答案： C解析： 暂无解析