发动机曲轴箱压力过高(窜气)的原因有()。A、曲轴箱通风系统(呼吸器)堵塞B、空压机活塞、活塞环或气缸套磨损或损坏导致空气从回油道窜入发动机C、气缸盖气门导管磨损过大D、发动机活塞、活塞环或气缸套磨损或损坏

题目

发动机曲轴箱压力过高(窜气)的原因有()。

  • A、曲轴箱通风系统(呼吸器)堵塞
  • B、空压机活塞、活塞环或气缸套磨损或损坏导致空气从回油道窜入发动机
  • C、气缸盖气门导管磨损过大
  • D、发动机活塞、活塞环或气缸套磨损或损坏

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参考答案和解析
正确答案:A,B,C,D
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  • 第1题:

    发动机排气冒蓝烟主要是活塞环磨损、气门导管与气门杆磨损而致。


    正确答案:正确

  • 第2题:

    发动机活塞、活塞环、气缸壁、气门等严重磨损以及气缸垫密封损坏,均可造成气缸漏气,压力降低。


    正确答案:正确

  • 第3题:

    下面原因中,有哪些会导致排气管冒蓝烟?()

    • A、活塞环损坏
    • B、气门导管和气门杆磨损或卡滞
    • C、气缸进水
    • D、曲轴箱高压

    正确答案:A,B,D

  • 第4题:

    因()会使曲轴箱压力上升导致油底壳或气门室盖漏油,使机油消耗量过多。

    • A、进气门导管磨损
    • B、曲轴箱通风不良
    • C、活塞与缸壁间隙过大
    • D、气门杆油封损坏

    正确答案:B

  • 第5题:

    发动机冒蓝烟说明烧机油。可能是();空气滤清器油盘油面过高;活塞环积碳卡死或过度磨损;对大修后的发动机还有可能由于缸套和活塞环没磨合好。可针对故障的原因采取对应的排除措施。

    • A、齿轮箱油面过高
    • B、曲轴箱油面过高
    • C、曲轴箱油面过低
    • D、机油箱油面过高

    正确答案:B

  • 第6题:

    气缸套的锥度过大的危害之一是会直接加剧()

    • A、活塞环磨损
    • B、活塞环槽磨损
    • C、活塞裙部磨损
    • D、活塞销孔磨损

    正确答案:B

  • 第7题:

    导致发动机机油变质的原因有()。

    • A、活塞环磨损
    • B、曲轴箱通风不良
    • C、机油使用时间过长
    • D、汽缸壁有裂纹

    正确答案:A,B,C,D

  • 第8题:

    发动机窜机油是因为()。

    • A、活塞环与气缸壁磨损
    • B、机油压力过高
    • C、油道堵塞
    • D、气缸垫损坏

    正确答案:A

  • 第9题:

    导致发动机机油消耗异常故障的原因有()。

    • A、气门导管磨损
    • B、活塞环磨损
    • C、汽缸严重磨损
    • D、气门油封损坏
    • E、漏油

    正确答案:A,B,C,D,E

  • 第10题:

    单选题
    气缸套的锥度过大的危害之一是会直接加剧()
    A

    活塞环磨损

    B

    活塞环槽磨损

    C

    活塞裙部磨损

    D

    活塞销孔磨损


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    多选题
    用汽缸压力表测量发动机汽缸压力时,发现汽缸压力低于正常值,导致这种现象的原因有哪些?()
    A

    汽缸衬垫损坏

    B

    汽缸、活塞、活塞环磨损过大

    C

    气门和气门座工作面积碳严重

    D

    火花塞出现裂纹


    正确答案: B,D
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    多选题
    发动机排气冒蓝烟的原因有()
    A

    活塞环卡死或折断

    B

    气缸磨损过大

    C

    气门油封损坏

    D

    曲轴箱通风不良


    正确答案: C,D
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    发动机机油消耗过大的可能原因有()

    • A、活塞环发生损坏
    • B、气门油封损坏或变硬老化
    • C、机油压力过大
    • D、添加机油量过多,超过机油标尺规定上限

    正确答案:A,B,C,D

  • 第14题:

    用汽缸压力表测量发动机汽缸压力时,发现汽缸压力低于正常值,导致这种现象的原因有哪些?()

    • A、汽缸衬垫损坏
    • B、汽缸、活塞、活塞环磨损过大
    • C、气门和气门座工作面积碳严重
    • D、火花塞出现裂纹

    正确答案:A,B,C

  • 第15题:

    导致发动机机油消耗偏高的原因有()。

    • A、空压机磨损严重,将机油泵入空气系统
    • B、涡轮增压器油封漏油
    • C、活塞、活塞环或缸套磨损或损坏
    • D、气门油封损坏

    正确答案:A,B,C,D

  • 第16题:

    发动机启动困难故障的主要原因是:喷油泵柱塞偶件磨损严重,(),活塞环磨损或弹力降低,开口间隙过大,活塞环卡滞在环槽中,发动机冷却水温过低等原因综合影响的结果。

    • A、空气滤清器漏气
    • B、活塞环边间隙过大
    • C、节温气损坏
    • D、缸套活塞间隙过大

    正确答案:D

  • 第17题:

    导致气缸压缩压力过低的原因有()

    • A、气缸磨损
    • B、活塞环磨损
    • C、气门间隙过大
    • D、配气相位不正确

    正确答案:A,B,D

  • 第18题:

    发动机曲轴箱爆炸的主要原因是()。

    • A、曲轴箱润滑油过少
    • B、曲轴箱润滑油过多
    • C、活塞环大量漏气,曲轴箱密封不严
    • D、曲轴箱透气道堵塞,活塞环漏气

    正确答案:D

  • 第19题:

    发动机排气冒蓝烟的原因有()

    • A、活塞环卡死或折断
    • B、气缸磨损过大
    • C、气门油封损坏
    • D、曲轴箱通风不良

    正确答案:A,B,C,D

  • 第20题:

    造成发动机汽缸“拉缸”的原因之一是()。

    • A、汽缸压力过大
    • B、汽缸磨损
    • C、活塞环磨损
    • D、活塞环开口间隙过小

    正确答案:D

  • 第21题:

    导致发动机机油变质的原因有()。

    • A、汽缸压力过低
    • B、活塞环磨损
    • C、曲轴箱通风不良
    • D、机油使用时间过长
    • E、汽缸壁有裂纹

    正确答案:B,C,D,E

  • 第22题:

    多选题
    导致气缸压缩压力过低的原因有()
    A

    气缸磨损

    B

    活塞环磨损

    C

    气门间隙过大

    D

    配气相位不正确


    正确答案: A,D
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    发动机曲轴箱爆炸的主要原因是()。
    A

    曲轴箱润滑油过少

    B

    曲轴箱润滑油过多

    C

    活塞环大量漏气,曲轴箱密封不严

    D

    曲轴箱透气道堵塞,活塞环漏气


    正确答案: D
    解析: 暂无解析