汽轮机启动时，何时停调速油泵？应注意什么问题？

第1题：

机组打闸后转速降至1000r/min，应启动（），以防止汽轮机油膜破坏造成轴瓦的损坏。

A、顶轴油泵
B、润滑油泵
C、调速油泵
D、抗燃油泵

正确答案:A

第2题：

汽轮机主油泵失常应启动调速油泵（启动油泵），并加强监视（）__油压和（）油压的变化。同时根据规程处理。

正确答案:调速；润滑

第3题：

热油泵停运后需要冷却降温时要注意什么问题？

正确答案: 要注意以下几点：
1）各部件冷却水不能马上停，要待各部件温度下降至正常温度方可停水；
2）确认关闭入口阀及预热阀；
3）降温时，千万不要用冷水直接浇泵体，以防止泵体热胀冷缩。并且注意每隔15~30分钟盘车一次，直至泵体温度降至100℃以下为止。

第4题：

汽轮机盘车装置投入后，应注意什么问题？

正确答案: 检查转子晃度、盘车电流是否正常，汽缸内是否有金属摩擦声，各轴承回油应正常。

第5题：

在停磨过程中，应注意什么问题？

正确答案: 在接到停磨指令时，应按操作规程的顺序停车，并根据停车后是否有检修工作，合理控制磨内积料，长时间停磨应启动慢转电机慢转磨。

第6题：

停主风机后何时可以停辅助油泵（长时间）？

正确答案: 当机壳出口测温下降到40－50℃，轴承温度下降到30℃时可停辅助油泵

第7题：

再热式汽轮机给调速系统的调节带来什么问题？

正确答案: 再热式汽轮机给调速系统的调节带来下列问题：
（1）减小了对锅炉蓄能的利用：在单元机组中，机炉一一对应。汽轮机没有利用其他锅炉及母管蓄能的可能，特别是采用直流炉的单元机组，可被利用的蓄能更小。而锅炉本身的热惯性大，其时间常数达100~300s。所以，当系统负荷发生变化时，锅炉不能适应外界负荷变化的需要，降低了机组参加一次调频的能力。当汽轮机功率变化较大时，锅炉出口压力剧烈变化，可能引起汽水共腾，影响汽轮机的安全运行。
（2）机炉的相互配合问题突出：由于汽轮机和锅炉的特性不同，使某些工况下机、炉之间保持协调存在一定困难。突出表现在：
1）锅炉的最低稳定燃烧负荷通常为50%~60%；而汽轮机的空载流量却很小，一般只为额定值的5%~8%，甚至更小。这样，在汽轮机空载和低负荷运行时，锅炉将向空排汽，造成热能和工质的损失。
2）在低负荷下，中间再热器需要保护；但汽轮机空载时流量只有5%~8%，甩负荷的瞬间甚至为零。因此，在启动、空载和低负荷运行时，存在中间再热器的保护问题。
（3）机组的功率滞延：在汽轮机调汽门开大时，凝汽式汽轮机的流量和功率几乎是同时发生变化的，而中间再热汽轮机高压缸功率在最补瞬间几乎无迟延地变化着。而中、低压缸的功率由于再热器庞大的中间容积，其压力的变化滞后于高压缸流量的变化，中、低压缸的功率随之缓慢变化，直到中间再热器压力稳定下来。因此，中、低压缸的功率滞后大大降低了机组参加电网一次调频的能力。
（4）增加了甩负荷时的动态超速：影响中间再热机组动态超速的一个重要原因，是由于再热器及其管道在高、中压缸之间组成一庞大的中间蒸汽容积，当汽轮机甩负荷后，即使高压缸调汽门和主蒸汽门都完全关闭，这个中间再热蒸汽容积内所蓄存的蒸汽进入中、低压缸继续膨胀做功，将使汽轮机严重超速40%~50%，显然，这已远远超出了汽轮机零件的强度极限。

第8题：

汽轮机启动时，辅助油泵什么时间停用？

正确答案: 在启动汽轮机时，停用辅助油泵的时间不一样，都有具体规定，停用辅助油泵时，应特别注意主油泵能否建立正常油压以满足汽轮机调速系统及润滑系统之用。因此在停用时应慢慢关小辅助油泵出口门，待油压正常后，才完全停用辅助油泵。

第9题：

汽轮机的主油泵、调速器都是由汽轮机转子直接带动的。（）

正确答案:错误

第10题：

问答题

汽轮机顶轴油泵、盘车装置启、停的注意事项有哪些？

正确答案：（1）顶轴油泵启动，停止前必需开启再循环门；
（2）顶轴油泵运行时，系统中瞬间最高油压不得大于27MPa，每次延续时间不得超过1分钟，每小时累计不得超过6分钟。
（3）禁止在顶轴油泵入口无油压下启动。
（4）盘车运行时，低油压保护必须投入。
（5）在停机时，转子惰走至200rpm，顶轴油泵应启动运行正常；
（6）在停机转子静止后，因故不能电动盘车时应改为手动盘车。

解析：暂无解析

第11题：

问答题

切换密封油泵应注意什么问题？

正确答案：切换密封油泵要注意备用泵排气充分电机转向正常备用泵起动时要注意出口不要超压如果可能的话要用旁路作适当的调节运行的两台泵参数应一样停一台泵作备用时，要求泵的选择开关置于自动位置为好确认单泵运行正常，方可切出另一台泵。