新线引入、信联闭改造、电气化改造施工属于()级施工。
第1题:
普速铁路Ⅰ级施工:干线封锁6小时及以上或影响信联闭8小时及以上的大型站场改造、新线引入、信联闭改造、电气化改造、CTC中心系统设备改造施工。
第2题:
繁忙干线和干线影响信联闭()小时及以上的大型站场改造、新线引入、信联闭改造、电气化改造施工属于I级施工。
第3题:
Ⅰ级施工繁忙干线封锁5小时及以上、干线封锁()小时及以上或繁忙干线和干线影响信联闭8小时及以上的大型站场改造、新线引入、信联闭改造、电气化改造施工。
第4题:
下列属于既有线I级施工的有些项目()
第5题:
施工作业主要包括:线路及站场设备技术改造,增建双线,新线引入,电气化改造,线路大、中修,路基、桥隧大修等施工。()
第6题:
下列施工属于高速铁路Ⅰ级施工的是()
第7题:
繁忙干线和干线大型换梁施工
繁忙干线和干线影响信联闭8小时及以上的电气化改造施工
繁忙干线和干线封锁2小时以内的大型上跨铁路结构物的施工
干线封锁6小时及以上的信联闭改造
第8题:
8
7
6
第9题:
对
错
第10题:
3
4
5
6
第11题:
对
错
第12题:
对
错
第13题:
高速铁路Ⅰ级施工:超出图定天窗时间且需要调整图定跨局旅客列车开行(含确认列车)的大型站场改造、新线引入、全站信联闭改造、CTC中心系统设备及列控系统设备改造、换梁、上跨铁路结构物等施工。
第14题:
繁忙干线封锁5h及以上、干线封锁6h及以上或繁忙干线和干线影响信联闭8h及以上的大型站场改造、新线引入、信联闭改造、电气化改造、CTC中心系统设备改造施工的属于Ⅱ级施工。
第15题:
繁忙干线封锁5h及以上、干线封锁()h及以上或繁忙干线和干线影响信联闭8h及以上的大型站场改造、新线引入施工属于Ⅰ级施工。
第16题:
营业线施工等级被列为Ⅱ级施工的项目是()
第17题:
Ⅰ级施工:繁忙干线封锁()h及以上、干线封锁6h及以上或繁忙干线和干线影响信联闭8h及以上的大型站场改造、新线引入施工。
第18题:
线路及站场设备技术改造,增建双线、新线引入、电气化改造等施工属于维修项目。
第19题:
繁忙干线封锁5小时及以上、干线封锁6小时及以上或繁忙干线和干线影响信联闭8小时及以上的大型站场改造、新线引入、信联闭改造、电气化改造、CTC中心系统设备改造施工。
繁忙干线和干线大型换梁施工。
繁忙干线和干线封锁2小时及以上的大型上跨铁路结构物施工。
中断繁忙干线6小时及以上或干线7小时及以上且同时中断两站以上行车通信业务的通信网络设备施工。
第20题:
对
错
第21题:
5
6
7
8
第22题:
繁忙干线和干线封锁5小时及以上大型站场改造、新线引入施工。
繁忙干线和干线影响信联闭8小时及以上的大型信联闭改造、电气化改造施工。
干线封锁正线4小时以上、影响全站(全场)信联闭6小时以上的施工。
繁忙干线和干线大型换梁施工。
第23题:
对
错