西门子A型电动列车运行中使用了紧急制动后无法再对列车进行控制,指示灯均不亮,司机应检查()。
第1题:
CRH1A型动车组“暂停乘客紧急制动”按钮(红色)(),表示乘客紧急制动手柄启动,按钮由司机按下,列车在运行。
第2题:
()原因会造成西门子A型电动列车紧急制动无法缓解。
第3题:
西门子A型电动列车TWC系统作为()之间的通信链路。
第4题:
西门子A型电动列车单节车摩擦制动无法缓解时,司机可以切除()阀门使列车强迫缓解制动。
第5题:
司机在运行过程中发现西门子A型电动列车某扇车门显示故障,门关好灯亮时应该()。
第6题:
在区间内列车()时,司机必须检查试验列车制动主管的贯通状态,确认列车完整,具备开车条件后,方可起动列车。
第7题:
使用西门子A型电动列车摩擦制动缓解旁路退出运行时,司机应注意()。
第8题:
22-F05
22-S07
22-S19
27-F01
22-F04
第9题:
B27
T10
B9
B19
第10题:
试推牵引,确认故障列车
切除制动隔离阀
检查司机室设备柜内空气开关
检查故障车设备柜内空气开关
切除停放制动隔离阀
第11题:
第12题:
不予理睬
清客使用关门旁路退出运行
立即停车,开关次车门看故障是否消失
到站后切除故障车门
第13题:
作业车在运行中施行紧急制动时,应迅速切断()动力,车未停稳时严禁()列车。再开车时,必须对全列车进行检查。
第14题:
当西门子A型电动列车车门故障与停放制动故障相叠加时,将造成列车()制动无法缓解。
第15题:
在处理西门子A型电动列车单节车制动无法缓解时,司机应做到()。
第16题:
西门子A型电动列车工作开关切除后,司机室内会有()现象。
第17题:
当西门子A型电动列车发生基准值转换器故障时,列车会()从而对运行造成影响。
第18题:
列车发生紧急制动停车后,车辆乘务员应联系司机,检查车辆技术状态,可继续运行时通知司机开车。
第19题:
停放制动缓解灯亮
停放制动施加灯亮
气制动缓解灯亮
CCU故障灯亮
第20题:
列车运行限速
列车是否存在抱闸现象
蓄电池电压是否正常
是否有焦味散发出
受电弓是否正常
第21题:
显示屏不亮
3Bar不缓解
2Bar不缓解
ATC无法使用
第22题:
控制中心与电动列车
电动列车与电动列车
轨旁与电动列车
控制中心与轨旁
第23题:
常用制动
紧急制动
快速制动
混合制动