当发现单档滑动门无法与列车客室门同步动作时,通过操作PSL手动开启/手动关闭单档滑动门。
第1题:
当发生列车门夹物或列车门与站台门同时夹物时,车站员工可()阻止列车运行。
第2题:
当有滑动门/应急门的“互锁解除”孔打到“开”的位置时,PSL上的“所有滑动门/应急门关闭锁紧()。
第3题:
当确认站台门系统故障,列车无法正常进/出站时,通过操作PSL进行互锁解除接发车。
第4题:
当车门与站台门不联动,站台门无法关闭,司机利用PSL“关门”,关门不成功,车站进行()操作,直至故障恢复。
第5题:
紧急情况下,当安全门系统无法使用PSL、LCB打开滑动门时,乘客可以通过在轨道侧()打开滑动门,进行紧急开门操作。
第6题:
当出现单樘滑动门因故障未能打开时,正确操作是()
第7题:
当系统联动、PSL、IBP均无法开启屏蔽门时,采取就地每节车厢开启一对滑动门(原则上为第1道滑动门)的方式组织上下客。
第8题:
车站级自动控制、站台端头PSL控制、车站IBP控制、滑动门LCB控制、滑动门手动控制
站台端头PSL控制、车站级自动控制、车站IBP控制、滑动门LCB控制、滑动门手动控制
车站IBP控制、车站级自动控制、站台端头PSL控制、滑动门LCB控制、滑动门手动控制
滑动门手动控制、滑动门LCB控制、车站IBP控制、站台端头PSL控制、车站级自动控制
第9题:
第10题:
手动开
手动关
互锁解除
IBP盘应急开门
第11题:
就地单樘滑动门(LCB)控制
现场控制
IBP盘控制
手动解锁
第12题:
紧急手柄
滑动门推杆
专用锁孔
手动解锁把手
第13题:
站台门系统的操作可分为系统级控制、站台级(PSL)控制、()五种操作方式。
第14题:
屏蔽门开关门优先级控制由低到高依次为()。
第15题:
当发现整侧(多扇)滑动门无法与列车客室门同步动作时,通过操作LCB手动开启/手动关闭整侧滑动门。
第16题:
当单樘滑动门故障,可操作()对滑动门进行开关控制。
第17题:
当单樘滑动门故障,可操作()对滑动门进行开关控制。
第18题:
车站现场有单道屏蔽门因异物卡阻或故障等原因未正常关闭时,为保障列车正常运行,最快速有效的处理方法是()
第19题:
对
错
第20题:
对
错
第21题:
操作站台“紧急关闭按钮”
操作PSL盘
操作IBP盘“紧急关闭按钮”
操作手动机械解锁,利用三角或四方钥匙开启相应滑动门
第22题:
在安全门开门期间,乘务人员应密切观察PSL上的红色的“门打开”指示灯显示,以确认安全门是否完全打开
在安全门关门期间,乘务人员应密切观察PSL上的绿色的“门打开”指示灯显示,确认安全门完全关闭后,方可将PSL钥匙打回“禁止”档位,并拔出钥匙
用钥匙进行PSL每一个档位操作时,待开/关门动作完全结束后再进行下一步操作,且注意在转换档位时,要逐档操作,每档停留3秒以上再转换到下一档位,以免损坏设备
当由于安全门系统出现故障,无法给信号系统门关闭锁紧信号,影响列车发车时,需要由乘务人员第一时间到PSL盘上进行互锁解除操作
第23题:
对
错