在弓网运行中,影响接触线磨耗的主要因素不包括以下哪项因素()。
第1题:
以下属于接触网硬点引起的故障有()。
第2题:
在运行中受电弓的压力对接触线抬高量影响很大,如果压力超过标准很多,极易引起弓网事故。
第3题:
接触线的局部磨耗对运行有什么影响?
第4题:
受电弓在道岔区域同时接触两条接触线的区域叫( )。在接触网运营前,为检查接触悬挂的某些性能,在无条件下受电弓沿接触网的滑行叫( )。
第5题:
中心锚结处常见故障及原因有:()。
第6题:
接触线和受电弓滑板的材质
弓网接触力
载流量
接触网导高
第7题:
第8题:
造成接触线拉断线塌网,中断供电
形成硬点会打坏受电弓或引起弓网故障
电气补强或接头点多使接触线的供电性能差、隐患点多
受电弓滑板有电弧烧伤痕迹
第9题:
线岔始触区
冷滑
降弓运行
升弓运行
第10题:
使机车的供电时断时续,影响车速
离线瞬间电弧高温容熔蚀,使接触线和受电弓滑板的接触面粗糙不平,两者磨耗速度加快
缩短了受电弓和接触线寿命
接触线摆动过大,易发生弓网故障
第11题:
对
错
第12题:
接触悬挂状态
电力机车受电弓的运行方式
电力机车受电弓的取流状态
受电弓的滑板硬度
第13题:
评价接触网弓网受流性能优劣与否不包括以下哪个方面()?
第14题:
接触线坡度太大时,受电弓在高速运行时来不及跟随接触导线的变化,就会发生(),影响受流质量。
第15题:
接触线的磨耗与( )因素有关。
第16题:
随着速度的增加,“()”对弓网接触力的影响越来越大,为了保持受电弓滑板沿着接触线不间断地接触,接触力必须保持在一定范围,即“()”。
第17题:
定位装置的作用是固定接触悬挂的位置,在受电弓滑板运行轨迹范围内,保证接触线与受电弓不脱离,使接触线磨耗均匀,同时将接触线的垂直负荷传给支柱。
第18题:
接触线和受电弓的机械损伤
电弧烧伤影响取流
弓网故障
局部磨耗发展为接触线断线
第19题:
对
错
第20题:
接触线和受电弓之间的压力
接触线高度
接触线与受电弓的接触状态
离线的燃弧持续时间
第21题:
偏离
弓网离线
停车
坡度
第22题:
第23题:
接触悬挂状态
电客车运行方式
取流状态
碳滑板硬度