船舶的动稳性是指()的稳性。
第1题:
船舶倾斜试验的目的是确定船舶的装载能力及稳性。()
第2题:
船舶在建造,改造,大修完工之后,通常要做倾斜试验,以确定:
A.船舶满载时的重心高度
B.空船的重心高度
C.船舶的稳性高度
D.船舶的浮心高度
第3题:
自由液面的存在对稳性有危害,因此在装运时应()
第4题:
动稳性与静稳性的根本*区别在于()
第5题:
初稳性是指船舶倾斜小角度时的稳性,这个角度一般不超过()。
第6题:
船舶的动稳性系指船舶受到()的作用,在倾斜过程中计及角速度的稳性。
第7题:
对于大型船舶,用水扑救船舶火灾时,负责船舶安全的人员首先需要考虑的问题是()。
第8题:
逐渐倾斜直至翻沉
在静平衡角的左右摇摆
在极限静倾角的左右摇摆
逐渐倾斜至极限动倾角后不再继续倾斜
第9题:
船舶稳性是指船舶能够承受外力的能力
船舶稳性是指保证船舶受外力作用而不致倾覆的能力
船舶受外力作用发生倾斜,外力消失后能够自动回到原来平衡位置的能力
A、B、C均正确
第10题:
倾斜角度不同
倾斜速度不同
船舶大小不同
船舶种类不同
第11题:
小倾角范围内
大倾角范围内
整个倾角范围内
整个倾角范围内且无倾斜速度时
第12题:
横稳性和纵稳性
破舱稳性和完整稳性
大倾角稳性和初稳性
静稳性和动稳性
第13题:
船舶静稳性曲线是船舶在( )的稳性力矩随倾角变化的关系曲线。
A.小倾角范围内
B.大倾角范围内
C.整个倾角范围内
D.整个倾角范围内且无倾斜速度时
第14题:
船舶的动稳性是指船舶有倾斜速度时的稳性。()
第15题:
从动稳性角度考虑,在船舶倾斜过程中当稳性力矩等于外力矩时船舶仍不能中止倾斜是因为()
第16题:
从动稳性角度考虑,在船舶倾斜过程中当稳性力矩等于外力矩时船舶仍不能中止倾斜是因为外力矩做的功大于稳性力做的功。()
第17题:
初稳性是指船舶倾斜小角度时的稳性,这个角度一般不超过()。
第18题:
河船舶当稳性计算的空船初稳性高度与倾斜试验的结果相对误差超过()时,必须重新计算船舶稳性。
第19题:
船舶在受到外力时发生倾斜,当外力消除后能自行恢复平衡的能力是船舶的稳性。
第20题:
初稳性
动稳性
静稳性
大倾角稳性
第21题:
第22题:
船舶稳性、货损
船舶强度、货损
船舶稳性和船舶强度
第23题:
稳性力矩
回复力矩
静态横倾力矩
动态横倾力矩