车轮处于()时的半径称为自由半径。
第1题:
在对汽车作动力学分析时,应用车轮的()半径;而作运动学分析时应用()半径,但是一般以()半径代替。
第2题:
车轮自由半径
第3题:
对车辆进行运动分析时,应选用车轮的()。
第4题:
简述轮胎的自由半径,滚动半径以及静力半径的关系。
第5题:
在对汽车作动力学分析时,应用车轮的()半径;而作运动学分析时应用()半径,但是一般以()半径代替,作粗略分析时,通常不计其差别,统称为()半径。
第6题:
车轮半径
车轮直径
滚动半径
滚动直径
第7题:
自由半径
静力半径
滚动半径
A或B
第8题:
最大转向半径
平均转向半径
转向半径
最小转向半径
第9题:
第10题:
滚动半径
动力半径
自由半径
断面宽度
第11题:
第12题:
轴向
横向
各方向
径向
第13题:
对汽车做运动学分析时,轮胎半径应采用()。
第14题:
汽车在行驶时,车轮半径是在不停变化的。
第15题:
对汽车作运动学分析时,应该用汽车轮胎的()
第16题:
车轮处于无载时的半径称为()。
第17题:
汽车静止时,在车重作用下,轮胎产生以()变形为主的变形,车轮中心到轮胎与道路接触面间的距离称为静力半径rs。车轮的静力半径小于其自由半径。
第18题:
自由半径
静力半径
动力半径
滚动半径
第19题:
第20题:
第21题:
第22题:
对
错
第23题: