气化炉停车后XV1306状态（），开车后状态（）。

第1题：

气化炉开车吹扫和停车吹扫的方法是一样的，都是先吹扫氧气管线，后吹扫煤浆管线。

第2题：

在区间停车再开车时，列车司机必须检查试验列车制动主管的（）状态，确认列车完整，具备开车条件后，方可起动列车。

第3题：

保压停车气化炉重新开车时要求停车时间不长于（）

第4题：

在区间停车再开时，司机必须检查试验列车制动主管的（）状态，确认列车完整，具备开车条件后，方可起动列车。

第5题：

列车发生紧急制动停车后，检查车辆技术状态，可继续运行时通知司机开车。（）

第6题：

在区间停车再开车时，司机必须检查试验列车制动主管的（）状态，确认列车完整，具备开车条件后，方可起动列车。

第7题：

列车在区间使用紧急制动阀停车后再开车时，司机必须检查试验列车制动主管的（）状态，确认列车完整，具备开车条件后，方可起动列车。

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

原料气压缩机的开停车应在（）后进行，尤其是开车，必须在（）状态下进行，开车后的加负荷应缓慢进行。

第14题：

保压停车气化炉的开车条件是（）、（）、（）

第15题：

单机挂车时，如在区间被迫停车，停车后的防护工作由机车乘务组负责，开车前应确认（）是否良好。

• A、车辆状态
• B、附挂辆数
• C、制动主管贯通状态
• D、货物装载状态

第16题：

单机挂车在区间被迫停车后，开车前应确认（）和制动主管贯通状态是否良好。

第17题：

旅客列车使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车后，车辆乘务员（随车机械师）检查车辆技术状态良好后通知司机，司机检查试验列车制动主管的贯通状态后按规定开车。

第18题：

在区间内列车（）时，司机必须检查试验列车制动主管的贯通状态，确认列车完整，具备开车条件后，方可起动列车。

• A、停车进行防护
• B、分部运行
• C、装卸作业
• D、使用紧急制动阀停车后再开车

第19题：

动车组安装防护网的基本要求（）。

• A、在停车状态下，先打开车门，再安装防护网
• B、在停车状态下，先安装防护网，再打开车门
• C、在减速状态下，先打开车门，再安装防护网
• D、在减速状态下，先安装防护网，再打开车门

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：