()后,将气化炉的压力提至0.4MPa(g)。
第1题:
正常泄压通过()进行泄压,当气化炉压力泄至0.2MPa打开()将炉压泄尽。有时候为赶时间用()进行快速泄压。
第2题:
开车投料后,系统压力升至()MPa,气化炉黑水由开工回路切换至(),由调节阀()控制气化炉液位。
第3题:
气化炉升温过程中,()后开始将开车煤气压力控制阀投自动
第4题:
什么时候将气化炉的压力提至0.3MPa(g)?
第5题:
气化炉提压过程中,压力由0.8MPa升到1.16MPa时需要()分钟。
第6题:
气化炉提压结束时,要求气化炉压力须达到()条件
第7题:
开车时,气化炉压力提至()时进行第一次热紧
第8题:
什么时候将气化炉的压力提至0.4MPa(g)?
第9题:
气化炉压力升至() MPa,可以将黑水切至蒸发热水塔。
第10题:
气化炉投料成功的标志包括()。
第11题:
开车时,气化炉压力提至()时进行第一次热紧,压力提至2.1Mpa时进行第二次热紧。
第12题:
气化炉温度先降后升
火炬着火
气化炉液位先升后降
气化炉压力升高
第13题:
气化炉提压时,提压速率是多少?
第14题:
气化炉提压结束时,要求气化炉压力须达到什么条件?
第15题:
在气化炉原始开车中,第一台气化炉压力大于()MPaG,将黑水切换至V1401。
第16题:
当气化炉提负荷时,应先提(),后提()
第17题:
催化剂硫化时将系统压力以每小时0.3~0.5MPa的速率,提至硫化曲线要求的操作压力。
第18题:
()开始后,通过(开车煤气压力控制阀PCV-606(A-H)035)将气化炉的压力提至0.3MPa(g)。
第19题:
开车阶段,由冷火炬切换到热火炬的条件有()。
第20题:
开车时,气化炉压力提至1.0Mpa时进行第一次热紧,压力提至()时进行第二次热紧。
第21题:
烧嘴冷却水罐在气化炉框架的现场位置,比组合烧嘴高出约12米,这样可以保证气化炉在运行期间,被冷却设备里的循环冷却水压力始终比燃烧室的压力高出约()。
第22题:
壳牌在气化炉压力升压至1MPa时投煤,是建立一定的压力后投料,炉压波动小吗?为什么选1MPa这个点?
第23题:
开车时气化炉压力提至0.4Mpa时,废锅底部煤气水切换至()管线。