凝汽式透平停车时,复水系统空冷器的停车时间是()。
第1题:
关于凝汽式循环氢压缩机透平真空度上升,下列对策不正确的是()。
第2题:
大修停车时,当透平机体温度冷却到小于40℃时,方可停润滑油泵。
第3题:
降低透平转速能降低透平出口尾气的温度。()
第4题:
透平停车以后,打开透平的低点进行排凝时应确认()。
第5题:
与复水(凝结水)系统真空度高没有关系的因素是()。
第6题:
离心式透平-压缩机长期停车时,复水系统喷射泵应在空冷器停车以后停车。()
第7题:
真空喷射泵开车时,透平复水系统真空度达不到要求的不可能原因是()。
第8题:
在复水系统外部条件不变的情况下,降低透平转速,其空冷器出口的温度下降。()
第9题:
对凝汽式透平的真空度有影响的因素有()。
第10题:
凝汽式透平低、中速暖机期间,如果排气温度过高可通过()来调整。
第11题:
透平尾气温度高是由于复水系统的空冷器出口温度高引起的。()
第12题:
第13题:
透平根据排汽方式的不同可以分为()。
第14题:
尾气压缩机(K-301)蒸汽透平中的调速器决定调速阀的开度,调速阀可以控制进入透平的蒸汽(),从而达到控制透平转速的目的。
第15题:
透平尾汽温度高是由于复水系统的空冷器出口温度高引起的。()
第16题:
透平复水(凝结水)系统空冷后凝水温度高的原因是()。
第17题:
透平复水(凝结水)系统空冷器出口温度的设计值为()。
第18题:
透平机出口尾气温度高的原因是()。
第19题:
真空喷射泵故障判断的依据是()。
第20题:
凝汽式透平复水系统进行真空操作的目的是()。
第21题:
凝汽式循环氢压缩机透平真空度上升的原因是()。
第22题:
正常停机:当透平机空载运行5-10分钟后,此时轴承温度及尾气温度已下降到(),()关停透平机。
第23题:
关于抽气凝气式透平建立真空的叙述下列说法正确的有()