简述烟囱冒浓烟（干吸问题）的原因分析及处理方法
题目
简述烟囱冒浓烟（干吸问题）的原因分析及处理方法
相似考题
参考答案和解析
正确答案:
原因：（1）塔内分酸设备损坏，分酸不匀.（2）干燥指标不合格.（3）吸收酸浓不合格.（4）塔内淋洒酸量不足.（5）进气温度高或酸温高.（6）串酸量过大，入塔酸量过小。
处理方法：（1）待停车时检查分酸设备.（2）查明原因后处理.（3）调节酸浓.（4）检查板式换热器阻力，循环桶液位并处理.（5）联系降低SO3气温，开大冷却水.（6）根据具体情况关小串酸量。
处理方法：（1）待停车时检查分酸设备.（2）查明原因后处理.（3）调节酸浓.（4）检查板式换热器阻力，循环桶液位并处理.（5）联系降低SO3气温，开大冷却水.（6）根据具体情况关小串酸量。
更多“简述烟囱冒浓烟（干吸问题）的原因分析及处理方法”相关问题
-
第1题：
尾气烟囱冒白烟的原因有哪些？何种情况下一出烟囱就冒白烟？何种情况下出烟囱一段距离后才开始冒白烟，为什么？
正确答案: 尾气烟囱冒白烟的原因有：1、酸温过高；2、酸浓过高或过低；3、2AT捕沫器短路；4、吸收酸量不足；5、塔内结构损坏。
一出烟囱就冒白烟和原因是：2AT捕沫器走短路，或吸收酸浓过低。这是因为酸浓过低，易形成酸雾，酸雾在吸收过程中已经产生，而在尾气电雾中又未被除去，因此一出烟囱就有白烟。
出烟囱一段距离后冒白烟的原因是：酸温过高，酸浓过高，吸收酸量不足。这是因为未被吸收的SO3随烟气排入大气后与大气中的水蒸汽作用后才生成酸雾，这种酸雾刚形成时的粒子很小，待粒子变大后才形成白色，所以出烟囱一段距离后才能看到白烟。 -
第2题：
简述干吸工段酸产量降低的原因及处理方法。
正确答案: 原因：
A.有漏酸处；
B.酸浓不对；
C.液位计失灵；
D.气浓、气量不稳。
处理方法：
A.查漏处理；
B.校正酸浓；
C.检修液位计；
D.调整操作。 -
第3题：
简述加热炉烟囱冒黑烟的原因与处理方法。
正确答案: 1）原因
（1）加热炉炉管烧穿
（2）加热炉负荷突然增大而造成燃料消耗量剧增
（3）加热炉抽力过小，过剩空气不足
（4）燃料气带油
（5）个别火嘴风门开度过小
（6）瓦斯组分偏重
2）处理方法
（1）按炉管破裂事故处理
（2）稳定加热炉进料量，调节“三门一板”，确保炉子燃烧正常
（3）适当开大烟道挡板和风门，若空气预热器投用，则调整鼓风机和引烟机入口蝶阀开度，保证炉膛足够的负压和供燃料完全燃烧足够的风量，若鼓风机或引烟机坏则将空气预热器切出
（4）加强D203脱液，开瓦斯伴热线
（5）适当开大风门
（6）适当开大风门、烟道档板 -
第4题：
TCK-400/1500电空接触器检修时，如果衔铁吸不上去，分析原因及处理方法。
正确答案: 原因可能是：
（1）衔铁动作不灵活，犯卡。
（2）线圈断路或烧损。
其处理方法为：
（1）打开检查电空阀内部传动部分，有顺坏、变形要更换，并增加内部润滑（涂适量凡士林）
（2）更换线圈。 -
第5题：
分析烟囱着火原因及处理方法。
正确答案: 原因：
1）酸气带大量烃、油或胺等；
2）燃烧炉配风太小，大量硫化氢跑到焚烧炉，而焚烧炉未能使硫化氢完全燃烧，进入烟囱使烟囱超温而着火；
3）因烟囱温度偏低而积硫，时间久了，越积越多，遇上高温，硫便自燃着火；
4）烟囱温度很高，而焚烧炉刚好熄火，大量瓦斯冲到烟囱燃烧。
处理方法：
1）及时联系调度及有关上游装置，避免酸气带油、烃，一旦超标则改火炬；
2）加大炉配风量，防止二次燃烧；
3）保证烟囱温度不低于180℃；
4）密切注意焚烧炉燃烧情况，熄火时，要尽快恢复。 -
第6题：
瓦斯带少量水时，加热炉会（）。
- A、烟囱冒白烟
- B、烟囱冒黑烟
- C、烟囱冒青烟
- D、烟囱冒黄烟
正确答案:A -
第7题：
烟囱冒黑烟的原因？如何处理？
正确答案: 原因：
①引风机输出量太小，各炉空气量不足。
②炉子入口风道蝶阀开度不适合。
③燃料气压力机流量波动。
④燃料气带油。
⑤炉管烧穿。
⑥进料量突然增加。
处理方法：
①开大风机出入口阀门，提高送出风量。
②调节风道进炉子蝶阀开度。
③稳定燃料气压力及各炉燃料气流量。
④加强对高压燃料气罐的脱油，开大蒸汽加热量。
⑤紧急停炉。
⑥联系反应、分流系统平稳操作。 -
第8题：
加热烟囱冒黑烟的原因有哪些？
正确答案: ①加热炉烟囱冒小股黑烟，表明加热炉蒸汽量不足，雾化不好，燃烧不完全，或个别火嘴油汽配比调节不当或加热炉负荷过大；
②热炉烟囱冒大量黑烟是由于燃料突增，仪表失灵，蒸汽压力突然下降或炉管穿孔。 -
第9题：
简述烟囱冒烟的主要原因及处理。
正确答案:（1）炉管严重烧穿，应立即熄火，打开消防蒸汽及炉膛吹扫蒸汽，联系班长和领导紧急停工。
（2）炉子进料突然增加，温控阀突然开大，造成燃烧不完全，应均匀调好进料，适当调节风门。
（3）燃料油压力突然增加，造成油汽比例失调，雾化不好，应平稳燃料油压力。
（4）燃料性质变化，如：温度低，粘度大，雾化不好，蒸汽压力低，应提高燃料油温度，调节油汽比例，使雾化正常，燃烧完全。
（5）燃料气带油，要注意排液、加热。
（6）控制仪表发生故障。
（7）引风机或鼓风机调节开度不当，或发生故障，造成入炉空气量或排烟量变化大。 -
第10题：
简述装载机铲车排气管冒白烟的原因及排除方法。
正确答案: 柴油中有水或气缸套内有水，水化为蒸汽从排气管中排出，即冒白烟。柴油机冒白烟的主要原因及排除方法有：
1.柴油中混有水，应检查柴油中是否混有水；
2.供油提前角调整不当
当供油提前角过小、柴油机温度不高时，一部分燃油来不及燃烧就随废气排出，排除的油雾就形成白色气体。当热机大负荷时，燃烧室及排气管温度升高，在燃烧室内不能完全燃烧的柴油在排气管中继续分解，将形成黑烟排出。应检查供油时间是否合适。
3.喷油器雾化不良
若喷油器密封不好，雾化不良甚至有滴油现象，进入气缸的油来不及混合燃烧，就会排白烟。若喷油器滴油严重或多个喷油器滴油，柴油还会窜入油底壳，稀释机油。应效验喷油器，必要时更换针阀偶件。
4.气缸套进水
气缸垫冲坏，连通水道或气缸套裂纹，使冷却水不断渗入气缸内，在排气时，被排出的热气流蒸发或冲散，形成水雾或水蒸气，呈白色烟雾排出。这时若用白纸放在排气管口，上面将喷上细小水滴。应检查漏水原因。
应当注意：柴油机在冷机运转时，排气管不断冒白烟。在寒冷的冬季里使用柴油机，这种现象则更为常见。这是因为柴油机气缸内温度较低，气缸壁上的油气蒸发随排气管排出，而排气管也因停机后进入湿气，而排出白色水蒸气，这是正常现象。但若热机后仍冒白烟，则为故障。 -
第11题：
请问净化系统排气烟囱冒料的处理？
正确答案: 1、关闭向烟管投料；
2、通知检修人员逐台打开除尘器检修门进行排查布袋破损情况；
3、如箱体内有破损积料关闭该箱体进、出口阀门，防止物料被风机抽出浪费；
4、更换新布袋；
5、布袋更换完毕后打开进出口和投料； -
第12题：
问答题简述烟囱冒烟的主要原因及处理。正确答案： （1）炉管严重烧穿，应立即熄火，打开消防蒸汽及炉膛吹扫蒸汽，联系班长和领导紧急停工。
（2）炉子进料突然增加，温控阀突然开大，造成燃烧不完全，应均匀调好进料，适当调节风门。
（3）燃料油压力突然增加，造成油汽比例失调，雾化不好，应平稳燃料油压力。
（4）燃料性质变化，如：温度低，粘度大，雾化不好，蒸汽压力低，应提高燃料油温度，调节油汽比例，使雾化正常，燃烧完全。
（5）燃料气带油，要注意排液、加热。
（6）控制仪表发生故障。
（7）引风机或鼓风机调节开度不当，或发生故障，造成入炉空气量或排烟量变化大。解析： 暂无解析 -
第13题：
简述可能造成富丙烯干气中吸收剂含量偏高的原因及处理方法。
正确答案: 原因：
①富丙烯干气温度过高。
②塔釜温度控制过高。
处理方法：
①适当增加解吸塔顶气冷凝器（E-108）循环水量，降低出装置富丙烯干气温度。
②适当降低塔釜温度。 -
第14题：
简述干吸塔上塔酸温偏高的原因及处理方法。
正确答案: 原因：
A.酸冷器冷却水量偏小；
B.酸冷器酸流道局部堵塞引起偏流。
处理方法：
A.开大冷却水量；
B.停车检查列管，清除瓷片、酸泥等堵塞物。 -
第15题：
简述贮丝房烟丝造碎严重的原因分析及处理方法。
正确答案: （1）贮丝房的温湿度是否符合规定要求。一般控制湿度60%~64%、温度以25℃~30℃为宜（根据企业自定），不符的重新设置；
（2）贮丝柜内的烟丝堆积高度是否符合要求。堆积高度应符合要求，一般不应超过1m（根据企业自定），不符的重新设置；
（3）贮丝柜出料拨料辊速度太快。烟丝出料拨料辊速度太快，会将合格的烟丝搅碎，降低其速度；
（4）烟丝飘落在贮丝柜轨道上被压碎。发现该问题后报告维修工并协同调整进料行车的感应开关；
（5）铺料不匀导致烟丝堆积高度不一。检查贮丝柜堆积高度是否均匀。 -
第16题：
烟囱冒黑烟可能有哪些原因，并对一种原因调整或处理。
正确答案: 原因：1、送风机故障。2、是舌烃嘴误烧燃油。3、风量不足或配风不良。4、油头结焦或松脱。5、燃料性质发生变化。针对一种原因，进行具体处理。 -
第17题：
烟囱冒黑烟的原因及处理办法是什么？
正确答案: （1）原因：
①炉管烧穿。
②仪表失灵，燃料气控制阀全开。
③瓦斯带油。
④烟囱挡板、次风门及蝶阀开度不合适，造成缺空气，使燃料燃烧不完全。
⑤炉进料量突然增加。
（2）处理方法：
①炉管烧穿，如果不大，则按正常停工处理；如严重烧穿，则按紧急停工处理。
②仪表控制失灵应立即改为手动控制。
③如果瓦斯带油，应及时与有关单位联系处理。
④根据燃烧的情况，调节烟囱挡板、风门及蝶阀的开度。
⑤提降量要缓慢。 -
第18题：
烟囱冒黑烟的原因及处理方法是什么？
正确答案: （1）原因：
①炉管烧穿。
②仪表失灵，燃料油控制阀全开。
③瓦斯带油。
④雾化蒸汽压力突然下降。
⑤烟囱挡板、一、二次风门及蝶阀开度不合适，造成缺氧，使燃料燃烧不完全。
⑥炉进料量突然增加。
（2）处理办法：
①炉管烧穿，如果不大，则按正常停工处理；如严重烧穿，则按紧急停工处理。
②仪表控制失灵，应立即改为手动控制。
③如果瓦斯带油，应立即与有关单位联系处理。
④在雾化蒸汽的压力下降后，应调整喷嘴燃料油的压力，使油达到良好的雾化。
⑤根据燃烧的情况，调节烟囱挡板、风门及蝶阀的开度。
⑥提降量要缓慢控制。 -
第19题：
柴油机排气管冒白烟。说出原因及处理方法。
正确答案: 原因判断：柴油中有水，或因气缸衬垫烧蚀、缸套或缸盖破裂漏水等原因造成气缸进水；气缸工作温度太低或气缸压缩压力不足；喷油器喷雾质量不佳；供油时间太迟。
处理方法：
（1）在柴油机动态情况下，旋松喷油泵顶部的放气螺钉，检查油流中是否有水珠。若有水珠，说明燃油供给系中混有水。应将油箱、柴油滤清器和高低压油路中的水排除干净。
（2）若供油系中无水，打开散热器盖，倾听并观察散热器内有无气泡冒出。若有气泡冒出，表明冷却系的水由于气缸衬垫烧蚀或缸套、缸盖破裂进入燃烧室。 -
第20题：
加热炉烟囱冒大量黑烟的原因。
正确答案: 1、燃料突增，仪表失灵
2、蒸汽压力突然下降
3、瓦斯大量带油
4、炉管烧穿 -
第21题：
加热炉烟囱冒白烟的原因是什么？
正确答案: 1、雾化蒸汽量过大
2、炉子吹灰
3、燃料油扫线
4、过热蒸汽管破裂 -
第22题：
简述装载机铲车排气管冒蓝烟的原因及排除方法。
正确答案: 排气管冒蓝烟是烧机油的特征，主要原因及排除方法为：
⑴机油油位过高。应检查机油油位，按规定加注机油。
⑵活塞环与气缸套之间过大或活塞环走对口。应检查气缸缸压，若缸压过低，应拆检活塞环。必要时，重新装配四配套或更换活塞环。
⑶气门杆与气门导管之间的间隙过大或气门油封损坏。应检查气门油封和气门配合间隙，必要时更换气门油封或气门导管。
⑷增压器损坏、漏油。出现这种情况多为柴油机突然冒蓝烟，应检修增压器或更换增压器油封环。 -
第23题：
锅炉烟囱冒黑烟的主要原因及防范措施？
正确答案: 主要原因有：
（1）燃油雾化不良或油枪故障，油嘴结焦。
（2）总风量不足。
（3）配风不佳，缺少根部风或风与油雾的混合不良，造成局部缺氧而产生高温列解。
（4）烟道发生二次燃烧。
（5）启动初期炉温、风温过低。
防范措施：
（1）点火前检查油枪，清除油嘴结焦，提高雾化质量。
（2）油枪确已进入燃烧器，且位置正确。
（3）保持运行中的供油、回油压力和燃油的粘度指标正确。
（4）及时适当的送入根部风，调整好一二次风，使油雾与空气强烈混合，防止局部缺氧。
（5）尽可能的提高风温和炉膛温度。